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12代皇冠解决发动机故障灯亮。

1 9 发布于 2017-08-05 23:06:19 只看楼主修改帖子

今天主要和大家分享的是一辆行驶了21万公里的12代皇冠车型发动机故障灯及车身稳定系统故障灯点亮的解决案例。

这款皇冠的市场保有量还是很大的，二手车卖的价格也是杠杠的，10年的车随便卖个9万块钱没有问题。

1.首先还是先介绍一下这辆车的基本情况:2006年06份生产（国产后的第一代皇冠，日本的第12代皇冠），2.5排量行政版，行驶了21万公里，个人一手车（且一直没有要卖的打算，陪伴其度过了其奋斗辉煌的10年，家里的那辆某豹买了2年就卖了，说是光修修了半年，伤不起了，用司机自己的话来说就是开皇冠出门不会担心被放在路上，耐用性能超强），一直是长途不断，全国各地跑，基本上高速居多，市区较少，在自家院内露天停放。从2006年购买后一直保养及时，前部出过小事故（更换了大灯，前杠和机盖）。

三灯全亮。

2.故障现象:车辆在中午11点左右在市区正常行驶了约6公里后发动机故障灯及侧滑灯点亮，车辆当时只是开启了空调，没有开启音乐，车上只有司机一个人，当故障灯点亮时车辆并没有什么异常情况，加速刹车一切正常。

每次启动必然点亮。

3.故障现象确认:正常启动车辆，启动电压正常，发动机故障灯并没有熄灭，并随之点亮了侧滑灯，确认故障存在。

4.故障排查:①首先使用电脑检测故障码，读取故障码为p0031（氧气A/F传感器加热器控制电路低组1传感器1）和启动性故障，储存定格数据后清除故障码，故障码能被清除，但是当车辆完全热车后故障灯再次点亮，确认其确实有故障。②能造成该故障的原因主要有:汽油品质问题，发动机烧机油，三元催化器故障，空燃比传感器故障等。

应是加了品质差的汽油后导致燃烧不充分，导致的传感器损坏。

③首先确认了发动机没有烧机油现象，每隔5000公里保养一次，加机油的时候在什么地方现在还在什么地方。检查汽油情况（客户描述该车是加全国各地的汽油，从四川到哈尔滨的汽油都加过），汽油现在的品质还算正常。使用电脑读取数据流检查发现左右空燃比传感器输出电流不一致，右侧变化频率不大，基本没有变化，不属于正常情况，拆卸1号排气管的空燃比传感器检查（发动机右侧的3个缸），发现其表面已经被积碳附着且有烧蚀痕迹，根本探测不到排气中的氧含量，也不会给发动机电脑信号以让其改变喷油量。