返老还童记---十代 皇冠3.0  JZS155

人啊！本性是永远不知足，所以社会一直在前进。

呵呵,由于自己对老款皇冠的不懈追求，所以小发个感慨！！

前几年因为价格低廉所以拥有了一辆133，一开,坏了！喜欢上了，麻烦！

开过不少车型，所以有对比！拿他和市面上常见的B级轿车作比较

1，本人块头不小，所以对空间甚是在意。

空间，那，够大，而且舒适，不管是前排还是后座。特别是前座椅，那椅面椅背够宽敞，坐皇冠就像坐沙发，舒适度高，不憋屈！后排拆开看过做法和沙发，“席梦思”床垫 一样，弹簧上面是海绵。

当然追求包裹性的朋友，腚要足够大，要不是没有包裹性可言的。不过我就纳闷，平时市里开车，偶尔开个高速，座椅把你包起来，动弹不得，舒服吗？赛车要把人包紧，那是要做剧烈动作，日常用车没太大必要。

不像现在很多B级车，保证后排腿部空间的办法是削短后排座椅的尺寸，结果腿部空间有了，可腿部支撑没了，高个的常时间乘坐还是不太舒服的，腿麻！

2,动力性，2JZ   直6   3.0   这个发动机在欧美改装圈子还是小有名气的，当然双涡轮增压的名气更大。国内有不少越野车改装这款发动机。

功率：163KM   ，扭矩：300      比现在新皇冠的一点不差，实际开起来感觉这个更直接，更给劲！

这个发动机还是很皮实的，保养维修相对好整，机舱够大，手能下的去，现在B级车的机舱满满的，好的是地儿都给驾驶室了，不好的是维修麻烦，修个部件要先拆一堆不相干的。增加工时费。

油耗     不着急开（少踩刹车，少急加速），市里11-13,。高速（120-140）8-10。

如果有急事那就没谱了！133,155我开下来都是这样的。

听说2000年后带VVTI的省油，没试过。

现在的B级车也没比着省多少。

3，外形，这就仁者见仁，智者见智了！

那天听广播，88.7   。主持说 80后的怀旧。

我觉得的吧，一个是怀旧，再有就是以前一款车，小日本的要跑5到6年才换代，欧美的更长。所以车型是要禁得住长时间的审视，线条是要全面的。

不像现在，2到3年就换了，要脸就不要腚了！

而且千篇一律的厉害，大嘴的好卖就都是大嘴了！

其实吧，应该是怀旧加个性！

您想想看，满大街的流线型，您开个十几年前的老古董跑在里面，那多特立独行呀！

那口味多重呀！

而且吧，一加油比你快的还不多。那真是得瑟的没得说呀！

在别人见到老爷车的诧异眼神和感慨声中，你绝尘而去。

我的老皇上全改了可遥控启动的防盗器，更秉！

缺点：停车时长度要向A6看齐。

综上原因，开了133，被毒了，155的口碑更高！所以着了魔似的找吧！

有了！的确！口碑不是吹出来的！

那的确和133不是一感觉了！！

当然价格翻了一倍！直接向老凌志看齐

我这个作业，先占了十几楼，是为了大家以后方便看。准备慢慢的把和这辆车有关的都塞进来。修车，出游等等