今天和大家聊一聊一个良好保养状态下的丰田皇冠。看论坛里有好多网友反应车辆这里有毛病那里有毛病的情况，最多的莫过于异响类和动力总成类，有的毛病是出厂时带的，绝大部分故障是由于人为原因造成，保养不够及时，激烈暴躁驾驶，不够重视车辆小问题从而引发大毛病的不在少数。
车辆和人一样只有好好爱护才能使用更长，就好比一个人你天天让他一顿饭吃一个窝窝头，在让他背着100斤的面粉上10层楼10遍一样，刚开始几天可以，慢慢的就会因饥饿和劳累过度尔造成身体吃不消。
你新买了一辆好车，该车标的允许使用燃油编号为95及以上型号汽油，你非要使用92号，更有甚者还在野加油站加劣质汽油的，你一问他，他就说人家都在那里加油都没有事（人家是谁我无从考证），你自己都不知道汽油标号的区别与你的车辆的发动机压缩比是否匹配，火花塞的点火情况及空气与汽油的混合比。一旦由于加了劣质汽油造成汽油泵损坏，发动机缺缸，三元催化器损坏等就说这车质量不行，一句话就把汽车工程师几年的心血全盘否定。现在汽车规定每隔半年或5000公里（新款皇冠10000公里）保养一次，你非要1年3万公里保养一次，平时车辆有点小毛病还不知道及时处理，根本不知道什么是保养，只知道换机油还不及时。
皇冠论坛内因为加入劣质机油后导致烧机油的及发动机损坏的不在少数。今天我们就来看看这辆从新车购买后一直安规定5000公里保养一次的丰田13.5代皇冠2012年08月份的2.5排量V6发动机状况及车辆整体状况。首先说一下该车情况:私家车，车主为企业老板，家里有大众途锐，途观和皇冠3辆车和一辆福特面包车，出差去外地经常是开皇冠，出差时有专职司机驾驶，平时自己开，上高速从未超过140千米每小时，没有激烈驾驶习惯，下面看一看使用了近7年的5GR发动机的状况:

行驶了21万公里，保养及时，用零件只用原厂零件。

保养的路上，这款车给我最大的感受就是舒适，座椅足够舒适，方向盘够轻，车内够安静，路面反馈感较差。

2012年08月生产，距今也快7年了，这车开大街依旧看不出岁月痕迹。

车辆在于爱惜，有的人不爱惜车辆，说车就是用来开的，开烂了了再换，那你的车就离烂不远了，16万公里没有出过一次事故，就有一次还是车停下后被摩托车把尾灯撞坏了。

打开机盖准备保养，灯光，雨刷，喇叭都已经检查完毕了，均正常。

防冻液正常上线位置，在16万公里的时候更换过一次防冻液。

看看刹车油的清晰度就知道是按照厂家要求4万公里更换一次，油壶内看不到一点杂质。该车前后刹车片是13万公里时更换的（不要怀疑人生，总有你意想不到的事情发生），刹车盘是在很均匀的磨损，几乎可以忽略。看刹车片的更换情况就可以看出一个驾驶员的驾驶状况。

玻璃水冬天一定要加防冻型的玻璃水，不然冻坏电机了可就得不偿失了。

在快6年的时候有一次没电了就换了一个丰田原厂的电瓶，没办法只认原厂。

空气芯空调芯一万公里更换一次，这次清洁一下就行了。下面看看悬架啊，看看有破损或者漏油的没有。

举升车辆放机油顺便检查地盘，皇冠底盘整体布局，新款皇冠隐藏式排气管不符合我的审美观。

使用了米其林静音轮胎，这胎好是好就是不耐磨，前后轮磨损偏差不大，不需要换位，胎压充到230千帕，轮胎没有扎钉漏气现象。

双叉臂前悬挂，螺栓紧固正常，胶套无破损，无泄漏正常，滚珠式电子助力方向机比齿条电子助力转向机使用年限长（滚珠式转向机比尺条式转向机更轻盈，使用年限更长，故障率更低）。

多连杆式后悬挂，还是很干燥，没有一点岁月的痕迹，各系统依旧处于高峰状态。

后差速器要是限滑差速器就完美了，后差速器油4万公里更换一次。

因为是后驱车，所以采用了马鞍式油箱，油箱容积70升。

看看跑了16万公里的皇冠，5000公里一换机油换下来的机油滤芯。没有高温后变形，颜色金黄，上品之作。

机油滤芯罩也是很干净，保养这么好的车看看论坛内有多少，一起出来探讨一下。

看看这机油滤芯壳就知道发动机内部是什么情况了，光彩照人，没有一点油污，连一点机油使用的痕迹都看不到。

更换的机油滤芯型号，机油滤芯也是保养中重要的一部分，假的滤芯容易变形损坏，严重的会堵塞机油道。

添加机油6.3升，一大桶机油加一小桶机油。

SN级别中国石化公司代生产的5W20机油，在没有0W20机油时它一直是皇冠发动机的最佳血液。

本次保养只更换了机油和机油滤芯以及放油螺栓密封垫片，其他检查一遍没有需要更换的零件。这就是一辆5000公里正常保养一次使用了近7年的丰田皇冠的整体状态。