我的上一台车是天籁J31 2004款,2.3排量V6发动机4AT，入手一年半时间，跑了4W公里，其实在入手天籁之前，就曾经想过入手12代皇冠，但是，由于某些原因，改成了天籁，现在终于如愿以偿。

     由于其是抛开“老皇冠”重新设计的，从设计理念到底盘、操控、转向等都是全新的，因此，12代皇冠被称为“回到零点的皇冠”。12代之后再无皇冠

         痴迷于日系车的人都知道，12代丰田皇冠在二手车市场上是一款非常保值的车型，有时候即便是一些公里数非常大，或者出过不小事故的二手皇冠，都能卖到一个很高的价格，这就足以说明该车的受欢迎程度，尤其是在广东地区，由于该地在改革开放初期最早引进了大量进口皇冠，皇冠的舒适大气和极强的耐用性，为该车打下了良好的口碑，很多外地的皇冠最后都流入了广东一些不限迁的城市，价格都是高的吓人。
一辆二手车非常保值的车当然和它的品质是分不开的

        先说下皇冠历代车型：

 皇冠JZS133，生产年限为1991年-1995年;发动机为3.0L直列六缸，最大功率163kw，4档自动变速箱
 皇冠 JZS155  普通版，1996-1999年期间出厂; 配备2JZ-GE发动机，最大功率163kw，手挡为五速/自动档配四速波箱
 皇冠JZS155 千禧版，2000-2002年期间出厂；配备 2JZ-GE带VVT-i 发动机，最大功率170kw，配置五速自动波箱
以上的车型是目前还能在路上偶尔碰到的，也是纯进口的，但是由于排放问题，日后在路上见到机会可能越来越少了.

    接下来的就是
    12代皇冠2005到2009  2.5跟3.0排量
     
   

 13代皇冠2010到2014  2.5、3.0跟4.3排量
     13代里面有三种外观，分别是
 2010款

 2011款

 2012款（也叫13.5代）


    

14代皇冠2015至今     2.5与2.0T

     12代皇冠，在深圳的保有量是非常大的，想找一辆皇冠，非常容易，但是要找一台车况好的，你想想，十几年的老车，一年按2W公里计算，算下来随随便便都二三十万公里了，除非原车主爱车或者车很少开，不然，要找到一辆车况好且公里数少的，难上加难。
      我的原则是必须3.0，然后是导航版，因为导航版以上才支持DTS，最后，如果是顶配或者次顶配更好，因为，只有这两个配置才是标配17寸轮毂，其他的都是16寸，接下来逛二手车市场、瓜子、58同城、优信、赶集、汽车之家、刷朋友圈（圈里面有20个左右二手车商，哈哈）。
     有一天，在汽车之家找到一辆黑色3.0，沙龙，一手车，车在龙岗，二手车商，加了微信第二天开车过去看车，单程33公里，也是够诚意了，围着车子转了一圈，进去车子看了一下内饰，感觉还可以（其实这里我压根搞错了，这个车的内饰是翻新过的，打磨过的，后面才知道），我从包包里面掏出一张DTS光碟（出发前自己刻录的，带着碟去看车的，估计没几个人了）放进去，没反应，原来光驱是坏的，然后用汽修宝查了下保养记录，基本没啥大问题，没什么大的维修记录,老板让我着车试了下，我大概走了4公里这样，但是，很奇怪，没有感觉到动力很好，至少比我之前的天籁V6 2.3没有太明显的区别，因为之前没开过皇冠，所以，不知道这个情况是否正常，后来问了皇冠群里面的人，他们说，皇冠3.0比你原来的天籁肯定是动力强很多的，如果是你感觉不明显，那么这个车，肯定是不正常的，然后第二天上午，我把我一亲戚（2年汽修学徒）带过去，他不会开车，但是修了很多台车，也抬了不少发动机，这方面肯定比我强，然后我们让老板把车子升起来看，他发现了其中一个发动机缸盖换过，这个不能算是大修发动机，但是绝对算得上是中修，说是什么一般拉过杠才这样的，。。此处省略300字。。。这。。。。当天下午，我又找了个群里面车友，过去看车，他转了一圈，跟我说，这车不能要。。。。此处省略380字。。。亏了一半的定金，吃一堑长一智，在此告诫准备买二手车的朋友，不要随便下定金。。。因为我们是外行人。。。。哈哈

   大概是过了一个星期左右，一个车商说刚刚收回来一台银色3.0Royal 真皮版，一手车，车况还可以，当天晚上就过去看车了，同样是试了4公里，这回，果然不一样，真正皇冠3.0，动力比前几天的3.0沙龙差太远了，就是有点可惜，没有17寸轮毂跟DTS，但是想想，好车难找啊，合自己心意的更不好找了，还有就是价格问题，有些车况的确精品，但是价格也是高高在上，都说极品皇冠都是无价的，买的是情怀，先开着吧，
车况直接看图片吧

   综合考量了下，车子就这么定下来了，车子从车商那里开出来，第一时间是去打气，发现车子前面两条胎都不是很够气，

打气的时候，小哥说，老板，你这几条轮胎也是时候换了，我看了下年份，有11年的，有05年的，哈哈，啥情况，估计这个车后面这几年是没怎么开吧，于是我立马下单，4条普利世通的1836包安装，估计是当时有活动，现在已经涨价了，五百多一条

      接下来就是去洗车抛光室内清洁了
   

    接下来就是更换全车油水了
1机油
2波箱油（变速箱滤网也换了）
3刹车油
4尾牙油
5发动机冷冻液
     空气格，空调格也换了，太脏了

灯光升级（自己动手）：
1、远灯升级为卤素加强版
2、雾灯换成黄金雾灯
3、示宽灯换成LED
4、后转向灯换成LED
5、牌照灯换成蓝色
6、车内照明、行李箱灯全换成LED

     由于后档玻璃贴膜气泡了，四个车窗贴膜也有不同程度老化，前档没有膜，在深圳这个一年都6个月以上都是那么晒的地方，一张好的隔热膜很重要，夏天的时候，一张好的隔热膜，空调都不用开得那么低，经过香蜜湖的时候，顺便把全车膜给贴了，品牌就不说，涉嫌宣传广告

车子是11月份年审的，贴完膜第二天，就过去八卦岭把车子年审了，280大洋自己排队40分钟，

12代皇冠的中心轮毂盖，刚开始的几批车是丰田标的，后来的变成皇冠标，自己上马云家，淘了四个，全换了，哈哈

     入手之后，开了一段时间，然后又跟群主对换了他的2.5开了一段距离，发觉我的车，加速的时候，没有他的顺畅，第二天去了传说中的医生那里清洗了油路、积碳跟节气门，也更换了汽油格，完事之后，加速果然是不一样，估    计原车主从来没有清洗过，。
     由于上次换轮胎的时候，看了前悬挂其中一条避震漏油了，同时自己也发现避震也没有什么支撑力，换吧，一口气换了4根避震、缓冲胶、防尘套

换完避震去试了下车，还是有效果的，毕竟悬挂算是损耗件来的，年份放在那里，由于换了避震，所以，4轮定位又得做一次，上次换4个轮胎已经换了一次，哈哈，一个月做两次定位，折腾，得了，取个经验，下次换车，轮胎跟避震一阵换，可以省下个四轮定位费用

今天跑着跑着，突然5灯齐亮，没错，是5灯齐亮，一般都是3灯齐亮的，但是第二天，冷车启动，故障灯又不亮了，跑了20分钟之后，又全亮了，后来自己用电脑测了一下

然后我去一家维修厂，检查，顺便把刹车片换了，他说，前速度传感器是跟轴承集成在一起的，估计要换右前轮轴承。。。。。
   我问了下代理商，轴承的有三种，国产200+，进口400+（koyo），原厂500+（也是KOYO代工），因为想着车不会开太多年，就买了两个前轮的国产的，准备去换，这次我没去检查的那家换，因为，我觉得收费有点高，去了另外这家，这家店，虽然店不大，但是老板很良心，我带了两个轴承过去换，他升起车子看了下说，你原来的右前轴承已经换过，按道理没那么快坏的，应该是线束坏了，让我先换线束，

日亚，现在在中国已经无法登陆了，那天去香港玩，无意中打开日亚，打开了，心血来潮，手痒，从日本下单了3瓶5W-20纯牌铁罐机油跟纯牌的铁罐波箱油（可能有人会问，你上次不是刚换了波箱油吗？怎么又换？源于不知道听谁说了传统重力换只能换50%，加上感觉自己的车的变速箱响应有那么一点迟滞，所以这里就买了三瓶打算用循环机换）。。。。接下来的尽是折腾。。。。。

后来终于通过度娘找到一家可以运送的，。。。。。
让原先的转送公司帮我把机油邮寄到另外一家转送公司，这里。。。。

总结下：
日本原厂机油波箱油合计19944日元
转送到另外一个快递公司运费1469日元
日本到深圳运费9600日元
合计31013日元折合人民币1890
深圳海关关税110

合计：2000
平均下来也就是333一瓶，哈哈


我发誓我以后也不会从日本买机油了

有一天4S说前面召回的方向机到了，让我过去换，于是约了个时间过去了

换了方向机，第一感觉是紧致了很多，没之前那么松懈。


由于前面一直在忙 ，没时间去喷漆，保险理赔的钱到账了，但是我没去喷漆，用这些钱买了
水箱上进水管
散热器出水软管
发动机机脚垫（12代皇冠13个3个脚垫，波箱一个，发动机两个，换了对车子原地稳定性有帮助，毕竟是损耗件）
气门室盖垫（由于有一个有漏油迹象，所以干脆两边一起换了）

2019-09-09
 今天去洗车，顺便把车子升起来看了下底盘，怎么湿哒哒的？原来波箱渗油，检查了下，是之前用循环机换波箱油的时候留下的旧患，为了用循环机换波箱油，跑了好几个地方才换成的，因为，没有适合老款皇冠用的接口，最后面是把波箱右侧最上面的螺丝拆掉，油从那里弄进去的，因为那个部位外面空间太小，不好施工跟打螺丝，现在，油就是从这里渗出来的，13代皇冠，没有这个问题了，波箱右侧预留的空间，很方便把循环机进油接口插进去，方便多了

看了论坛教材，于是在淘宝买了9个LED灯珠，准备自己焊接上去，等自己把尾灯拆开之后，把LED的主板拆出来之后，发现，普通的锡焊，根本无法焊接上去，底板是铝制的，后面问了修手机的，他说需要氩弧焊才可以

于是马上到周边汽配城买了一个副厂的（为什么要买副厂？正厂600+，副厂的才。。。。哈哈），装上去，通过了年检

今天刚好去保养，闲着无聊，又把前两天装上去尾灯拆了下来，把LED主板拆出来装回我原来的灯罩里面去（别问为什么，一分价格一分货）

   2019-10-16，今天是车子到手的第四次保养
   第一次机油5W-40 国产的，忘记品牌了 跑了 7500公里
   第二次机油5W-20 日淘的，纯牌铁罐， 跑了7500公里（一次性买了3瓶4L的）
   第三次机油5W-20 日淘的，纯牌铁罐， 跑了7500公里
   第四次机油0W-20 马云家，海湾ET 。。。。。效果有待更新，哈哈


2020-01-17更新  0-20w海湾ET的机油果然不错，比纯排铁罐动力更加好，油门轻松一些，缺点就是发动机噪音会大一些

2019- 12- 29  今天在闲鱼收了一套13代3.0的轮胎带米其林3ST

2020-01-14
                上次换了0-20w海湾ET觉得不错，这次还是用回它的，不过，因为0-20W加速的时候发动机声音变大，所有调整了一下，用5-30w 5瓶+上次留下来的一瓶0-20W，混合使用

平时开车经过烂路的时候听到底盘有异响，我就琢磨到底是哪里出问题，要么是底盘的胶套，要么就是车子年份久了，车子内部塑料件之间缝隙变大了导致的。
但是底盘胶套我已经换了：
摆臂胶、波箱胶、发动机脚垫，就差开口胶李子串跟下摆臂球头

今天过来保养，发现开口胶李子串也差不多报废了，就换了这两个

换完之后，跑了几天，经过烂路的时候，发现，问题不在这里

2020年4月1日，今天开车走在路上的时候，突然闻到一股暖气的味道，同时后排的家人也说有点热，我就觉得奇怪，后面一摸后排出风口，在制热？不是制冷，什么情况？我摸了下前排两个出风口都是制冷的，问了几个师傅，有人说是空调里面热风冷风那个风口关不住，但是，这个情况不是经常发生，都是偶发性的，这种情况，大概持续了一个月，后面，出现的次数越来越频繁 。

2020年4月8日，估计是车子年份已高，还有主驾这边的玻璃经常升降，玻璃升降器开始变动很慢，而且还有异响。买了个拆车件的玻璃升降器。
换了，就正常了

2020年5月5日，小长假最后一天，从老家回来深圳，估计是小孩喝完水，没有把盖子拧好，回到深圳才发现，整壶550ML的水全渗透到后排地毯去了，然后把把第一层地毯掀起来，用毛巾去把最下面地毯的水，吸出来，，意想不到的事情发生了，谁知道我吸了2L的水，竟然还有。。。。。这啥情况，我再把后排右边的地毯也掀起来。也全是水。。。。此处省略1000字

2020年5月8日，车子距离上次保养已经跑了7500公里了，又到时间做保养了，连续用了两次海湾机油之后，这次换了安索签名系列，依然是5W-30

2020年6月5日，今天要过去广州干活，一大早就出发，因为时间早，八点多就到了广州市区，在距离还有1km才到目的地的时候，突然，仪表台有两个故障灯亮了，

怀着不安的心情，把车开到了目的地，因为一天都在干活，比较忙，所以没把这事放在心上，心想着，应该不是什么大问题吧，到了晚上九点多的时候，我才在群里的面问大家，也同时问了两个维修师傅，大家意见基本统一，发电机坏了，无法给电池充电，有人说，最多走二十公里车子就熄火，也有人说，跑个100公里应该也没问题；于是，马上联系专做拆车的商家，拆车发电机五百大洋，但是，现在都这么晚了，估计维修厂也下班了，最快只能明天再弄，我都想好在广州住一晚了，第二天再说了，然后，到了凌晨一点多，终于把事情干完了，同行还有三个人，他们明天还要回深圳做事，所以，就算广州住一晚，今天，也要安排顺风车让他们回深圳，后面，我又问了另外一个维修师傅，他说，如果车子仪表台跟大灯亮度不变的话，你就杀回来深圳吧，应该可以的，同时，让我注意，如果出现刚刚那两个症状，就说明汽车马上就要熄火，那你就有心里准备马上靠边停车。我综合考虑了下，杀回去吧，在广州干了一天活，满身汗味，又没带衣服。然后就全程关了空调，开窗，途径内环。。。黄埔大道。。。在S3始端上了高速。。。怀着随时熄火的心态，一直靠最右边走。。。10公里。。。20公里。。。30公里。。。67公里。。。来到虎门港高速，车子熄火了，，由于熄火之后，电子助力没有了，方向盘异常重，还好一直走最右边车道，我很顺利的把车停在应急车道上。第一时间拨打122，让高速交警安排拖车来救援，5分钟，有拖车师傅联系我，说，等会回拉我们到下一个高速出口（大岭山），同时，跟拖车师傅联系完之后，我马上打电话给平安，让他安排拖车来大岭山，等了40分钟，救援车来了我们全车四个人都留着自己的车上

待我们在大岭山出口出来之后，救援车刚刚停稳，从深圳出发过来的救援车，也刚刚到了，无缝切换，就这样500大洋没了；有点气愤的是，平安这边的拖车师傅竟然说，拖车只能拉我一个人，其他的人，不能拉，这个公司规定的，我说，我们都坐自己车上行不行，又不占用你的位置，他说，也不行，这样不安全，我说给钱，行不，他估计也是不想背责任，也是不愿意，后面，没办法，只能打车，让他们回去，我自己跟车了。再一次把皇冠拉上救援车之后，我们直奔深圳坂田，司机说可以走低速，也可以高速，但是高速费要我付，我说，付就付吧，反正马上就到龙大，龙大又是免费的，刚出发，就狂风暴雨，凌晨4点50分救援车到了维修厂，我就打电话给维修店老板，我说我现在过来，他说你直接停路边，把钥匙塞进门里面吧。。。。一切弄好之后。。。我就打车回家，回到家，时间是凌晨5：30，这一天也是够折腾的

第二天，维修厂老板开始帮我修车，第一步，更换发电机，他问我，是要换新的还是怎么样，我说，用拆车的就可以

前面说过，我的车子空调后面制热问题，还有，后排积水问题（空调排水口堵塞），
老板说，换发电机，需要放掉雪种，
修空调，需要拆仪表盘，我心想，这么大工程，干脆帮我把副驾驶前面开裂的扶手箱，重新包吧，这地方忍了很久了，老板说要包就全部包了，我说，干吧。三天后取车，
这次一共整备了：
1更换发电机
2放掉雪种，重新加雪种
3空调维修（包含拆洗蒸发箱)
4把空调排水口胶塞直接拔掉了（现在后排地毯干燥得很了）
5整一块仪表台都重新弄了，不再看到开裂了