讲述这辆车之前先说说皇冠论坛的和谐气氛，基本上找不到骂架或人身攻击的语言，对于车辆的一些瑕疵有车友问出来了也有不少热心车友看见了会给答复。丰田皇冠作为丰田的旗舰车型，一直以来也是高标准要求，无论是工艺上还是技术上在所有车企中都名列前茅。
       从05年进入中国市场由一汽丰田生产了第12代皇冠车型，一直以来故障率很少，想开坏换车的可能性不大。14代皇冠让自己的兄弟一汽丰田亚洲龙夺走了不少意向车友，亚洲龙算是把丰田的两个兄弟的皇冠和凯美瑞给整的不轻，一上市就吸引了大批购买凯美瑞和皇冠的车友。
      今天要讲的是一辆13代皇冠天窗不能打开也不能上扬的故障案例，找到一个像样的故障案例不容易，大家多多支持。
    这辆车主要是接送孩子用，一年开不了多少公里，天窗有时候一个月还不开一次，昨天想开开天窗感受一下外面温暖的阳光时发现怎么操作开关天窗都不管用了。

13代丰田皇冠继续使用的是前置后驱系统，搭载了2.5和3.0以及4.3三种排量的发动机，售价从40万到90万的区间给更多喜欢皇冠车友选择。

这是一辆2012年05月份生产的2.5排量皇冠车型，发动机最大输出功率142千瓦。

行驶了7万多公里，一年划一万公里，基本上就是接送孩子用，平时开的少，也没有出过什么毛病，这个故障灯是在检查天窗时断了一个继电器后出现的不用管它，从新启动即可消除。

首先使用诊断仪读取一下看有没有故障码，读出来故障码为:B1273滑动天窗ECU通信停止，该故障储存在了主车身电脑上面。

读取车辆网络连接确认是滑动天窗无法与车辆的其他系统通信。

拆卸天窗盖板（两个梅花螺丝和两个卡子拆卸掉即可）检查线束正常，开关也无进水腐蚀现象。

开关线束插头插接牢靠，

天窗ECU无损坏和腐蚀现象。

通过线路图可以分析出来天窗ECU的常火线和IG线分别有保险丝供电，通过LIN线传输信号给车身电脑，如果没有电源或搭铁时就不会有信号传输，首先测量天窗ECU的供电和搭铁线束。

所有线束复位后拔下天窗插头测量线束。

测量常火线束正常始终该有12电压，

没有电压0V不正常。

在准备测量IG电压在常火的下面一根蓝色的线束，

哦，忘了说了，这个搭铁是正常的，一开始就测量过了。

lG电压正常，确认天窗不能正常工作的原因是因为天窗ECU没有常火电压。

通过线束分析该电压是从右侧车身接线盒处传出。

在右侧线束接线盒和电脑中间有一个接线器比较隐蔽，我们先来测量一下常火的保险丝。

可以看见有一个天窗的20A保险丝。

拆卸保险丝。

保险丝正常。

重新插回原位置发现保险丝位置不对，被人给***一个空口的位置上了。

重新安装保险丝到指定位置后测试天窗一切正常。

开关正常。

自动开关正常。

升降正常。

分析原因应是最近把一个损坏的加装行车记录仪给拆掉时错将天窗的主保险丝给***了临近没有用的孔上导致了此次故障的发生，该故障属于人为故障。谢谢欣赏。