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09款经典皇冠整修
人生在世，福祸天定，48岁的连襟拖了三年还是走了，总算有点成绩，留了个厂子给娘俩，娘俩还得坚强的生活下去，一切都会好起来的，人走物留，出过汗马功劳的皇冠停在厂子的角落里，落满了灰。
小姨子与我说这车怎么搞，卖掉？我说皇冠车是辆好车，开了11年的皇冠31万公里了，发动机变速箱还是很好，我给你整修下，以后你开高速用得着，大车比较平衡安全，你儿子大学毕业了也好练练手。
皇冠开回我家车位上，在开回来的路上，发现车子像船一样晃动，同时车辆上下跳动时听到吱嘎声，减振阻尼失效了。皇冠真是个经典车，V6自吸2.5排量发动机十6AT变速箱，正常保养根本开不坏，车子仔细检查了下，发现四个减振要换，支臂也要换，这车以前一直在四S店保养，清洗的项目很多，但损耗部件一样都没更换过，唉！四S店就靠这些老板挣钱滴，网上下单各种配件，共化了3000元，星期天动手整修，共用时两天，皇冠又恢复了活力，经典继续延续下去。
小姨子与我说这车怎么搞，卖掉？我说皇冠车是辆好车，开了11年的皇冠31万公里了，发动机变速箱还是很好，我给你整修下，以后你开高速用得着，大车比较平衡安全，你儿子大学毕业了也好练练手。
皇冠开回我家车位上，在开回来的路上，发现车子像船一样晃动，同时车辆上下跳动时听到吱嘎声，减振阻尼失效了。皇冠真是个经典车，V6自吸2.5排量发动机十6AT变速箱，正常保养根本开不坏，车子仔细检查了下，发现四个减振要换，支臂也要换，这车以前一直在四S店保养，清洗的项目很多，但损耗部件一样都没更换过，唉！四S店就靠这些老板挣钱滴，网上下单各种配件，共化了3000元，星期天动手整修，共用时两天，皇冠又恢复了活力，经典继续延续下去。
09年的皇冠，开了31万公里了，经典永存。
全部配件3000元，四S店的话，照我全部整修估计得一万以上。
刹车片型号
各种证件及修理单，一直保存在皇冠车上。
各种修理单
购车发票，车价30.8万。
部分修复单金额，四S店就是给你各种补品（清洗），没实际效果。
这种纯粹就是四S店勾引你的套路。
这种纯粹就是四S店勾引你的套路。
四S店的VIP客户。
晒一下我的工具
拉拔器。
发动机仓
准备更换依铂金火花塞。
皇冠共有六个火花塞。
换下来的火花塞，可以看出发动机燃烧非常正常。
四S店的节气门清洗就是挣你钱的项目，其实很简单，用家里的温巾擦几下就行了。
顶住节气门阀。
有湿巾擦就行了。
实际上节气门平时不用去擦洗，只有当刚启动发动机时，发动机怠速有点不稳，感觉要熄火时，但发动机又怠住了，这个时候节气门才算是要清洗了，平时开车没感觉不用去刻意去清洗节气门。
新旧空滤。
17元买了个皇冠专用拆卸机滤的套筒。
加机油时，加油口周围用布围一下，防机油不小心外滴。
皇冠为后轮驱动，所以皇冠有个后桥，更换后桥箱油。
这个你懂滴。
放出来的传动箱油还是比较干净的。
平衡胶套，支嘎声就是从这里发出来的。
更换平衡杆胶套。
前减振漏油非常严重了，根本没有阻尼作用了，车子开起来非常不稳，有种车子要散架的感觉，没有结实感了。
驾驶员侧前咸漏油很少，拆下来用手压下去，可以感觉到回弹阻尼也很小了。
开始压缩弹簧。
细节
皇冠减振器没有压力平面轴承。
新减振器安装后，在完全放松弹簧前，先要调整好上部固定螺杆与下面轴孔位置，因为皇冠没用平面轴承，有平面轴承的减振不用调整。
新减振器，日本KYB减振器。
左后轮。
拆后轮尾箱内的上面减振固定螺丝。
皇冠后减振器也是整体式减振器。
右侧后咸振器漏油比较多。
新减振器安装后，在完成放松弹簧前，先调整好上面螺杆与下面孔位一致，否则会装不上去。
右后减振器拆下来了。
变速箱油底壳垫子，这次没有更换变速箱油，准备下次更换。
新旧刹车片。
刹车分泵轴销必需进行润滑油加注，如果轴销锈住了，那轮胎轴承马上就会报废，所以平时开车尽量少开积水很多的路面。
所有减振器及球头更换后，必需要做个四轮定位，我是自己调整四轮定位，测前束量，一般人调不了。
这个过程需要二次以上开车上路，发现方向盘偏位，回来还得调，比较麻烦点，但能省150元的四轮定位钱。
作业到此结束。
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你家开修车厂吗？
厉害
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太强大了
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自己修车，厉害了我的哥
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你这样修车厂会倒闭的
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