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加拿大4S店也爱赚保养钱哦
这次公里达到26000多，2017款到了三保时间
B16 保养代码，表示b项里全部内容，再加1和6
B项里11个检查内容，外加第1是轮胎交叉对调，和第6后桥差速器油
本来我只想保养三个项目：发动机油，轮胎对调，和四驱油，大约300多加币可以接受，但是技师检查后发来短信说查到新的问题要加项目：换刹车油和四轮定位。。。。。。要185+109，吓得我赶紧找售后说后面两项太贵我自己去外面做
，小哥脸都绿了，拼命做我思想工作说4S店专业，服务好
，小哥脸都绿了，拼命做我思想工作说4S店专业，服务好
最后黄色mark笔做记号的两个没做，花了427加币，太贵了
对了，最后用自己买的机油和滤芯，叫他把机油费和滤芯的材料费扣掉了
全合成确实好，以前用4S店的油9000公里就亮保养灯了，这次12000才亮
这是45%优惠的价格，都是等做活动去买
门口在卖的二手车
坐在展厅里2019MDX 里拍的照片
有人在看二手车
本人还有一部2019tlx，本田粉
，对了是2.4L的带paws
，对了是2.4L的带paws
因为保养到下午2点，国外4S店可没有午餐供应哦，车行给了我一台2019tlx 3.5L shawd 的新车让我回家吃午饭，才2000公里的新车，之前买车还没试过6缸的版本，这次体验了下，都开到运动模式，我平时开2.4L也都是在运动模式
，才2000公里的新车，之前买车还没试过6缸的版本，这次体验了下，都开到运动模式，我平时开2.4L也都是在运动模式
现在说说4缸和6缸区别
6缸感觉加速时底气稍微足些，发动机声音好听些，神奇的是怠速丝毫没有震动，赞一个
2017的rdx 和2019TLX2.4的怠速时都有轻微抖动，我自己TLX2.4的加速踏板在加速时基本都有震动，不过整车非常灵活，加速淋漓和6缸的没啥区别，省下来的油费和车价值了
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