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CC伴我走中国行天下
经过近两万公里的云，贵，川的探秘之旅，回到家里快半年时间了，人回来了，心还在路上，还在彩云之南，闭上双眼，我的心又一次飞到那天府之国，那多彩贵州，使我记忆尤新的国道，那些古里古怪的地名，地图上，我用红蓝铅笔密密麻麻标注我到过的地方，眼前又一次次浮现着山,水,树木,草原,牛,马,羊.各式房屋，形形色色的人，翻开旅游日记，这一切一切清晰记录着......
开车走中国,这是我一直有的想法,所以,我望有一台属于自已的车.当时,很多朋友建议我,喜欢旅游就买越野吉普车,所以,在选择轿车和越野车之间排,至到后来......
一汽-大众CC刚刚上市时，我就被它那优美的外型所吸引，使我难忘怀，然而，CC底盘低的特性让我迟迟下不了决心,至到2014年9月朋友告诉我,全国公路,高速发展非常快,什么样的车都能走中国,才下决心购买自已心怡己久的爱车.现在CC水伴我三年多时间,已经跑了六万多公里,CC就是我的家,是我的至爱,没有大众CC,没有这四个轮子,我的腿伸不到那么长,眼也看不到那么远,CC带给我更广阔的视野和人生,毎次驾驶CC岀游,都是一次精彩故事的开始,回到家里把去过的地方精彩图片配上有感而发的文字发到网上,和大家一起分享旅途中的酸甜苦辣,成为生活的一部分.
开车走中国,这是我一直有的想法,所以,我望有一台属于自已的车.当时,很多朋友建议我,喜欢旅游就买越野吉普车,所以,在选择轿车和越野车之间排,至到后来......
一汽-大众CC刚刚上市时，我就被它那优美的外型所吸引，使我难忘怀，然而，CC底盘低的特性让我迟迟下不了决心,至到2014年9月朋友告诉我,全国公路,高速发展非常快,什么样的车都能走中国,才下决心购买自已心怡己久的爱车.现在CC水伴我三年多时间,已经跑了六万多公里,CC就是我的家,是我的至爱,没有大众CC,没有这四个轮子,我的腿伸不到那么长,眼也看不到那么远,CC带给我更广阔的视野和人生,毎次驾驶CC岀游,都是一次精彩故事的开始,回到家里把去过的地方精彩图片配上有感而发的文字发到网上,和大家一起分享旅途中的酸甜苦辣,成为生活的一部分.
爱车CC伴随我三年多了，用家人的话说:车给我带来很大变化。一是，在家呆的时间少了。二是:性格开郎多了。三是:知识面广了。四是:现在忙多了。不管怎么说,这三年来CC给带来了很多快乐。
我的车是1.8T豪华型，在选CC之前，我先后看了很多车型，也跑了十几个4S店，都没有那种看上就心动的感觉，只有看到CC才让我心动,所以,我选择了CC。
CC那时尚，性感的轿跑车外观融合了跑车动感的元素，优雅，时尚大气和刚劲有利线条对人的眼球绝对有冲击感，加上无框车门和亮丽外形,增加了人们购买欲望。
CC的电动全景天窗给此车加分不少，整个外型流畅,冲剌感十足.
丹凤眼大灯加上"凵"型安全行车灯使CC张力十足
中控台的设计传承了大众的传统,功能区布局很简洁，功能分明，通过三年来的使用和驾驶，操控起来十分方便。
仪表盘显示功能全面,一目了然，如果晚上驾车，氛围灯让开车者多了几分情调。
一汽大众CC1.8T豪华版安全配置上面主副驾驶安全气囊，前后排头部气囊和前排侧气囊，安全带未系提醒，ESP车身稳定系统，上坡辅助功能等安全配置还是挺全面的。
舒适配置上面，一键启动，无钥匙进入，多功能方向盘，方向盘换挡。非常人性化
晚间转向增加了,转向附助灯，转向照明减少了死角，安全性大大提高。
坐椅包裹性好，减少了疲惫感，还有非常适合我们这里气候条件的座椅加热功能。黒加粽色的內饰与车的外型很搭配，非常协调和时尚，给人一种豪华大气且优雅高贵气质,做工精细，符合徳国人严谨的工作风格。
后背箱容量够用,每次岀游的药品,帐篷，折叠椅,饮用水饮料,食品等全部轻松容纳。
有些功能在方向盘上便可操作，如接打电话，增加了安全性，还可以避免罚款和扣分。
尺寸的五幅轮十分有运动感，质量不错。
原厂车胎胎噪较大，保存期较长，一次云贵川长途游全部报废。
六万公里平均油耗,百公里为:7.8L/100KM，这期间免费保养一次，收费保养五次，共花费8735元。保养费用较高。
大家都知道,自驾西藏,新疆和川西北及山区，车的操控性能的好坏，十分重要。这是行驶在西藏的矮拉山上，道路崎岖，十分险恶.
CC的方向感没有虚伪，转向指向精准，急转弯底盘很稳。在山区及多弯的道路上行驶安全是有保障的。
空间方面，家庭用足够了，一米八的个子坐进去感觉稍有压抑。
CC提速很快，跑高速一点也不感觉飘，油耗也十分满意。
如果你不追求冲击感和激情的状态，1.8T排量足够用了，1,8T涡轮增圧发动机加上7档双离合变速箱，动力组合杠杠的，起步轻盈，双离合变速箱提速也很快，油门轻轻一点，车子就能窜岀去，特别加速时推背感还是很足。
C的爬坡性较强，双离合变速箱，提速感非常顺畅，1.8T发动机响应很及时。
去西藏爬五千米的垭口，一点也不气虚，动力十足。在高原行走没有高原反映。高原上点火也十分平顺。
通过性能一般，底盘很低，山路乡路走起来经常刮底盘。
所以CC对道路还是有一定的要求的，在川西北,西藏有些地方,山区道路较差地段，如果强行通过，对车有一定损坏的。
使用三年多,行驶六万公里，没有费油机或浸油现象。
很多车友问我同一个问题，CC在冰封雪地中开着是什么感觉，注意些什么？
在东北，每当到了冬季，大雪过后，道路被大型载重车轧过,岀现鱼脊路,对CC车是一种考验。
经常会岀现托底的现象,原车岀厂时没有大的防护板,只有半截的发动机护板,在这样大雪路面行驶,对车损伤太大。建议换大一些护板，进行底盘保护。
冬季里开车,车上橡胶件被冻后,发岀异响较为严重，在雪地走步要慢,轻加油，停车要选平地或坡,坡度不大的地方，尽量避免上坡停车。转变时要做到一慢二看再通过。
还有人问我，冬天会不会冻住车门，实话告诉你，洗车后没有擦干净水，是会冻住车门车窗的，开是开不开的，办法是把车开到车库內暖开，如果司机一方车门被冰住，找些温水或冷水浇开，千万不要用温度过高的热水浇车，这样后对车造成损伤。
冬季洗车后一定把水擦净，千万注意把油箱盖内水擦净,否则油箱盖会冰住，我遇见过几个加油时打不开油箱盖的情况。
自从有了CC，给我的生活带来了质的变化，它使我的腿更长了，视野更广阔了。驾驶CC走遍中国从梦变成了现实.
它带着我去川西看最美乡村和美女
知道了抛农达向天祈祷风调云顺
它带我走中国行天下
十多天的川西探秘游，到达成都时,第一件事，给CC做保养。
全面检查爱车
这就是川西给CC带来的损伤，原厂两侧护板全部损坏。
此次保着花费近两千大洋
4S店内免费清洗一下爱车,在成都市休息两天后,一路向南。
从成都岀来,游峨眉，拜乐山大佛，到兴文石海洞乡后，决定去洛表看看僰人悬棺，为古人高超技能所惊叹！有了CC，一起想法变成可能。
很多人都有古村古镇情结，幻想着有朝一日，在一座隐匿于青山绿水中的历史悠久的古村古镇内小住几日，
观熹微落霞，听蝉鸣鸟语，偶尔翻阅诗书，下棋品茶，体验带月荷锄归的田间之乐。
在自然淳朴的村落內洗涤身心之"尘垢"，体会古今之变迁，即使无参禅之智慧，也会豁然开朗.
我国历史悠久,幅员辽阔,地形多程,一方水土养一方人,一方人也因地制宜建造岀自己的家圆,有了CC,我在华夏广袤的土地上,领略了风格各异,各具风情的古村古镇.
从掩映于油菜花中的皖南古镇,到为人熟知的江南水乡,从黄土高原上的朴实无华的院落,到富贵大气的北方古城,从个性鲜明的岭南古村,到千万重青山中的川渝古村.
从充满民族风情的湘黔之地的寨子,到彩云之南各领风骚的古镇。
还有边境风光和不同的风情
不同的边关风貌，这一切切，使我难以忘怀，每一处的美景，都会让我心驰神往，留连忘返。
自驾游最大的特点,就是自己说了算,自己想走就走,想停就停,美景美食一路打净.
美有美的层次,有的美大家一致认同，有的美就专供一部分人欣赏，更有的美分岀了异议的观点，他认为美，但是你却认为并不美。
要你认为美，你就用相机记录下来，配上文字，发表岀来供大家欣赏，足已。
广西太平天国金田起义遗址，很多当地人也很少到这地方来，CC伴我从东北来到了这里重温历史，只有自己有了车才能做到,有了车视野开阔了。
西藏，以其举世无双高原美景与独特的民族风情闻名于世，也是我梦寐以求的地方。
有了CC我终于走进了这神秘地方
走进神秘的地方，我发现这里既有雄奇的高山雪域奇景，又有妩媚迷人的南国风采.
既有广阔的沙漠和草原,又有茂密的莽莽林海
这里有世界第一高峰珠穆朗玛峰,也有世界第一大峡谷雅鲁藏布江大峡谷
西藏美丽不必多言,有目共睹,每年吸引大批游客前往
进藏途中见到辽宁省朝阳县一名残疾人拄拐步行前往拉萨,让人感动.
除了秀美的自然风光,西藏的神秘而绚丽多彩的藏文化更是让我赞叹不已
除了西藏外还有青海,广袤,空灵,烟波浩渺的青海湖,是一幅风光秀丽,景色绚丽的画卷
卓尔山下油菜花海中的CC,
CC伴我去门源扫黄
走进新疆,给我带来不一样的感受
有时间一定会再次去新疆,驾驶CC来个深度游。
到甘肃河西走廊感觉不一样的美景
大众CC也给我带来酸甜苦辣
驶过雀儿山时因180度急转弯后又是大坡度上行,差一点摔下山涧,使自已很长时间没有回复神来,使我十分后怕.......
在西藏因胎压检测系统没报警，导致轮胎报废，更可气的是，在昆明4S店上轮胎时用气动搬手，把轮胎罗丝六角磨圆，换胎时卸不下罗丝,为了换胎，被当地人要去400元。
在青海湖畔为了拍爱车与青海湖亲密接触，陷入沙滩，用载重车也没拽岀情況下，求救装载机，条件是:住上一宿300元,房间内连电视都没有,装载机费用也是300元，我真的很无语也没办法。
三年来，除安全带未系报警系统出现问题,免费更换外,CC没有岀现其它问题,质量有保证。我开的CC是白色的,总是感觉车漆较软，三年时间，车的表面有多处划痕。右侧倒车镜怎么也调不到最佳位置，4S店工作人员说，只能这个样子啦！有些心不甘。
原车车胎和导航十分拉圾,车胎不足三万公里全部报废,导航几次引导我走上绝路,在云南时在高速上让我调头,十分可气。三年时间CC陪伴走了大半个中国,计划再用2-3年时间跑遍余下除台湾外其它地区，向车友们供献更多有质量的帖子。以上是我驾驶CC三年六万公里的感受，供大家参考。
谢谢欣赏
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很流弊的一个家伙
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厉害，走了那么多的地方。
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