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【只买对的】小R更换NGK火花塞作业
1 8 发布于 2016-09-17 23:20:22 只看楼主 热门标准
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小R已经跑了6.3W公里,距离上次更换火花塞大概2.8W公里,其实没太大必要换,无奈年初购买的NGK火花塞总放着心里不是滋味,再加上前段时间小R不幸泡水,趁着中秋假期的空当,就给换上了。

年初凑单买的,商家就不说了,大家都懂得。

火花塞型号。

锃亮!

工欲善其事必先利其器,虽然没有非常专业的更换火花塞工具,但这一套也是相当实用的!

先看下发动机舱,还算干净。

弄完以后才觉得,将火花塞位置设计在发动机内侧真的是反人类,太不顺手了。

四个火花塞位置都在内侧,操作起来真心不方便。

在操作之前也是做了不少功课的,拆一个装一个,按顺序逐步完成。

拆之前先将火花塞线束的卡子从这个固定位置移开,方便挪动线束。

先将线束插头拔出,按住上端即可拔出。

第一个的插头拔出来了。

接着拆高压线圈,固定螺栓用8mm套筒。

先用棘轮扳手转动螺栓,后面用手就可以了。

高压包拆下来了。

主要工具登场!

由于把手不是很长,最开始拧不动。

搭上一把钳子,只要第一下能拧动,后面就好说了!

后面的事情就异常轻松了,火花塞快出来了!

旧的火花塞出来了!看样子还凑合。

原车是火炬代工的,工作状态还可以。

来个特写。

新旧来个对比,这样比较就。。。

换完第一个以后,装好高压包,然后更换第二个,方法类同。

第二个马上出来了,这种拔萝卜的感觉还是很爽的。

第二支火花塞。

当进行到第三支时,麻烦来了,线束插头无论如何都取不下来,再加上比较靠内的位置,拆线束插头很不顺手,索性直接拆高压包,我估计这种操作方法有问题,但实际上无大碍。

第三个高压包直接带着线束插头拆下来了。

第三支火花塞。

最后拆第四支,方法与第三支相同,直接带着线束拆高压包,第四支比起第三支来其实更不顺手。

螺栓已经拆下来了。

这边这个卡子也要移开,方便挪动线束。

最后一支。

旧火花塞全家福。

最后,将线束全部插好,将卡子归位。

启动,感觉良好。

四支火花塞,说拜拜了!

给你们留个影。

弄完洗个车,洗车是每周的必修课,趁着小长假打个蜡。

打蜡虽然略费时间,但很值得。

打完蜡,一如既往的锃亮!

心情愉悦!

焕然一新。

这次换完后,准备跑个五万公里后再考虑更换火花塞。换完跑了跑,说实话没什么特别的感觉。

最后晒晒中秋的团圆饭,巴西来的甘蔗酒,说实话有点不习惯。

东北带回来的黄蚕蛹,一道美味!

最后编辑于2016-10-13 14:27:30
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