说说我与战旗这个车的缘分，本人90后一枚，08年上大学，大三的时候父亲叫我去地质队实习，父亲从事地质工作，去了青海可可西里，茫茫柴达木盆地，祖国的聚宝盆

戈壁滩的我

柴达木盆地内的冰川

藏区牧场

盐碱地改良

戈壁

本人学地质专业完全是被家人逼的，打心底想学车辆工程，从小就喜欢车子，悄悄地报了吉林大学车辆工程，最后还是被逼迫下去学地质，到地质队后，看到了父亲们的工作车，就是战旗，父亲也喜欢开车，当时觉得这车太老了，总觉得过时了，也就不怎么在意，直到有一次，山中暴雨，积水成洪，冲断了路，我们就在车里回往营地，当时三辆车我清楚记得，一辆战旗皮卡，一辆我们的战旗四门，一辆是普拉多，没办法只好躺过去，皮卡以头车身份过河，当时也是运气好过去了，随后普拉多，走到河中熄火，情况万分危急，我们的战旗也是准备好拖车绳，我们来到河中，河水已经淹没了车机盖，有水从门缝中进来，车里还有个地质大学的姑娘，当时都吓哭了，我们的师傅当时横刀立马，一鼓作气便开了过去，之后两辆战旗拖出了普拉多，当时就觉得战旗真的太厉害了，普拉多之后被大修了，好多电控都得重新换，这是第一次遇险，之后过河也就司空见惯了，不怕了

戈壁滩洪水中的战旗

队伍去格尔木市修整

钻井工作平台

之后我便天天要我们司机车钥匙经常自己在野地里来来回回开，也就逐渐喜欢上了这个车，一年的实习让我学到了很多，也为我之后对战旗这个车留下了不可磨灭的情节。
     毕业后，毅然决然的选择了去地质队工作，有着之前工作经验，在地质队也是如鱼得水，由于喜欢开车，我就成了地勘技术员和野外司机，天天开车战旗在戈壁上飞驰，直到有一天车坏了，我当时也是比较担心，去问了老司机，老司机来了一句，我擦，这车终于坏了，我当时还挺诧异，为什么车坏了怎么还这么淡定，结果老司机解释说，这车很皮，很难出现大毛病，来来回回在野地里翻山越岭，爬山过河的也算是尽忠了，放心，修一下就好了，也是这次契机，学到了很多汽车的修理，从此更是一旦听到要修车，就赶紧去看一下，也能解决好多毛病。

在之前特别不喜欢地质的我也逐渐喜欢上了在外撒野，成为了我老婆口中的野男人，在野外一个人开着战旗奔驰在戈壁上，偶尔看见野驴和你赛跑，被野牦牛追车，远方的狼群，在原始环境中感受着世界，一年的野外工作让我爱上了撒野，不管在哪里心里总有一种永远压不住的躁动，工作一年后调离到了文职工作，坐办公室了，和其他白领一样每天过着上班打卡，下班睡觉的生活，期间也买了个5系过着平淡无奇的生活，刚开始觉得再也不用过野外风吹日晒，没有手机信号的悲惨日子了，但时间一长就觉得特别无趣，一个男人的躁动压抑太久会成为心病，偶然有一天，和几个朋友出去玩，看到了212，那是那种亲切感和躁动一下涌上来了，好兴奋，好激动