一般来说2万公里清洗一次比较正常， 首先我们得弄清楚为什么要清洗节气门，节气门是什么？简单说就是控制空气进入发动机的一道可控阀门，位于空气滤清器和进气歧管中间，主要作用是调节进入发动机的空气量。踩下油门的深浅直接关系到节气门的开度，因此怠速、动力表现等与节气门的清洁度都有关系。

电子节气门长时间使用后，容易在节气门内壁与翻板结合处附着污垢，也就是维修师傅常说的积碳。怠速情况下，由于翻板开启角度小，积碳便会影响进气量，造成怠速抖动。

     形成节气门污垢的原因主要是机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分。正常来讲节气门是不会产生积碳的，发动机在工作行程中进排气时，气流是往复运动的，在气门重叠时产生的气体回流到进气道内会导致积碳。还有最重要的一点是节气门前方的曲轴箱强制通风，曲轴箱通风会把曲轴箱内的废气透过进气门再度引入气缸燃烧，这也直接导致节气门变脏。但是到底行驶多少公里才算脏，才需要清洗，这个其实没有明确的标准，与你使用的汽油质量、你所在城市的空气质量等有关。因此最直观的方法是通过肉眼观察，如果积碳的厚度已经影响到节气门的进气量了，那么必然是要清洗的。

     最后还需注意，清洗完节气门安装好并没有完事，还需要与行车电脑重新匹配。因为电脑调节节气门开度的时候是有记忆功能的，它已经记住了有积碳的状态，而清洗后需要初始化，节气门才能保持正常的开度。所以我们不太建议车主朋友自己动手清洗节气门，虽然做起来并不难，但如果没匹配好，后面出现问题还是得去服务站解决。