单位的英朗，最低配自动档半年七千公里油耗感受。欢迎提问！
这是单位里的公车，还有一部是GL8，这两款都是最低配。英朗这车静音还可以，看了看轮胎是佳通的，包含什么静音技术的轮胎，但跑起来胎噪还是很明显的。
最低配，没有天窗
发动机盖是铝合金的，很轻，打开机盖有液压杆可以自己弹起来。喇叭声音比较廉价，
油耗较高
这车油耗比较高，去县里跑匀速80左右油耗也得7L以上。一个原因是车重，第二个应该是发动机和变速箱的效率比较低。
方向盘直径偏大，座椅偏小，包裹感一般，乘坐舒适性一般，所以自己买车不要买最低配。
手动空调，配的山寨导航，这个手动空调噪音现在偏大，最低档声音也大，新车的时候很小，才用了半年，质量感觉一般。
从质感方面讲，英朗转向拨杆比较细腻，与君威看齐，转向声音也是厚实悦耳，这点表扬。内饰方面空调出风口设计感好看，但实用性差评，夏天无论怎么调都会吹身体，包括我开过的凯迪拉克ATS，GL8都是一样的毛病，实用性较差。
主驾驶一键降，升窗需要一只按着，其他几个全手动，这几个键质感较好，与君威感觉一致。但是主驾驶升窗竟然需要按着，比较low。
以上都是看得见的地方，下面说说机械层面。机械层面有好有坏，但总体来说是差评的。开起来首先转向很轻盈，但是没有任何路感，很boring很无聊，转向的力度比较均匀。
换挡感总体也是差评，首先手感很单薄，重要的是从R挂到D，感觉当位是比较生涩的，好像没有润滑油一样，包括凯迪拉克ATS也是这种感觉，生涩感，有时候甚至很重手，难以推进去。
这个变速箱运行起来是这车最大的槽点，起步-减速-再起步就会很明显的顿挫，变速箱不知道该去几档了。思考人生。跑起来转速比较低，一百码不到2000转，跑起来顺畅感还可以，低俗城市走动明显不行。
发动机比较粗糙，感觉精密感差一些，D档拉到6000转会断油，M手动挡6500转会断油，噪音此时很恐怖，发动机感觉快炸裂了。日常地扭一般，不过经常大脚油门提速感觉还可以。
发动机L15B，面包车宝骏同款发动机，发动机D档最多拉到6000转，自己会断油，运转起来颗粒感明显，说白了就是粗糙感严重，明显就是低档次发动机的声音，基本上了2000转再往后，粗糙感很明显，有一种不愿意跑起来的感觉。这车我还发现后座不能放倒，不是很人性化。
附一张GL8的油耗图，8成以上都是高速，基本平均12L多平均。
英朗优点是静音不错，后排空间还不错，底盘的厚实感还不错，过坑的时候有厚重感，稳定性还可以，120码不会飘，但是动力噪音比较大。总体来说最大槽点是市区变速箱不怎么听话，不跟脚，每次踩油门松油门身体会明显感觉到，舒适性较差，油耗也较高，英朗在看得见的地方，比如外观是很大气的，但是机械层面评分是比较低档次的，还忘了一点，就是这车虽然有6个音响，但是效果很一般，可以说是很差，没有任何质感可言。这车买的时候成交价九万元多一点，作为公车跑跑还是可以的，总的来说感觉是比较一般的
激烈一点驾驶的油耗
最后编辑于2017-11-27 13:15:23
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