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英朗用车作业，真的是一台很不错的家用轿车
我是一个新手，英朗也是我的第一台车。买车的时候很多人都不推荐买三缸，但是试驾过后，我觉得三缸发动机表现还是很不错的。所以试驾之后就订车了。
现在开了两个月时间，行驶了四千多公里，整体的表现还是很不错的。身边很多朋友说三缸发动机会抖，但是我并没有发觉，还有人说超，开下来我绝的车内的噪音要比日系的控制的好太多。1.3T的发动机动力还是很够用的，满载的时候油门踩下去也是直往前面跑，和那些2.0L的车子比起来我还是有些优势的。
现在开了两个月时间，行驶了四千多公里，整体的表现还是很不错的。身边很多朋友说三缸发动机会抖，但是我并没有发觉，还有人说超，开下来我绝的车内的噪音要比日系的控制的好太多。1.3T的发动机动力还是很够用的，满载的时候油门踩下去也是直往前面跑，和那些2.0L的车子比起来我还是有些优势的。
新英朗的外观确实不错，刚买回来的时候一些不懂车的人都问这车是不是得二十万以上他们可以这么说我还是挺欣慰得。中网小翅膀得镀铬装饰，还是很不错的远看可以给你君威得视觉感。
侧面的线条不错，不过和老款比起来没有太多得变化
尾部得造型看起来会更加简洁，但是不单一。18T车型独有得小尾翼设计，还是可以很好的增加几分运动感得。
大灯和尾灯的式样有几分相似，光源也都是LED的。LED的日行灯在白天的变速度还是挺高的。车尾18T的标识有很多人都以为是1.8T的排量。
棕色内饰给人的视觉感要比黑色的更好一些。
中空全景肯定是少不了的，别克的内饰设计感还是很强的，说实话，挺喜欢这样的设计。简洁而不单一，而且按键的布局很清晰。
三辐式运动方向盘，还带有一些平底的设计。方向盘有真皮的包裹，尺寸大小适中，而且手感也不错。
7寸的屏幕，感觉正好，分辨率和点开应用的反应都挺快的。
6AT的变速箱，换挡的时候还是挺平顺的，而且换挡的速度很快。有一次高架行驶的时候80码定速巡航，深踩油门，连降两档转速一下次就起来了。别看只有1.3T，动力的输出还是很强大的，起步的时候伴有一些推背感，中后段加速也会有你想要的感觉。
行驶了四千多公里，平均油耗6.4L。平时用车用车也都是城区道路，很少有高架，所以能有这样的成绩我想当满意。
后排的空间表现不错。轴距并没有什么太大的优势，但是实际的乘坐体验很不错的，买车前去看过朗逸和卡罗拉，实际的乘坐感都没有英朗来的好。
后备箱空间不错，一家人的行李都可以放下，而且开口很大，后排还支持4/6比例放倒，实用性还是很强的。
最后献上要是，希望版主可以为我“射“一个大大得精华。
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