作为魔都一个标准的“土著”市民，自我打小生活在此，就经历了一次次上海新政策举措的变革，每次都能体验到全国试点的新政策。就像最近的垃圾分类事情来说，虽然中途的过程让人有点应接不暇，但是身处其中感觉这也是对今后生活的方式的革新，方便之余也代表全国做了示范的榜样。那么综合今天想说的买车主题来说，一开始我结合自己的预算看中了国五的英朗，可就在准备订车时，全国国六排放标准开始陆续实施，上海成为了这项政策其中的先行者。
    说实在话，这项政策的来临，对于我买车来说还是存在很大的影响，到底选是国五还是国六？其实有点难抉择。就拿国六的上新来说，当时国五车型优惠力度是相当的大，并且按照销售顾问的说法是国五车型才实施两年，未来8年出门应该是不会被限行的。可是政策这事大家也是知道的，说变就变的，谁也拿它没办法。万一不好上牌，或者限行，又或者是不好过户呢？？以再三的纠结下我还是选择了国六的车型，咱也做一回领头羊吧，一步到位国六b，把万一都扼杀在摇篮里！
    那么为什么选择英朗的国六版车型？上面我提到了对比下来还是觉得英朗的产品力更适合我一些。我在看车的时候还看了大众宝来，因为国六排放的实施宝来也推出了国六排放的车型，但是宝来在升级了国六排放之后动力参数有所下降，原本动力输出就比较弱，升级了之后不但没有增加居然还减小了。因为我当时的购车预算差不多十二万左右，如果选择宝来的话要么是1.5L的高配要么就是1.4T的中配，无法做到鱼和熊掌兼得。而别克英朗却不一样，十二万可以入手顶配车型，配置方面日常使用的想座椅加热、自动大灯、LED大灯等功能都有，盲区检测居然也出现在了英朗上。最重要的一点是英朗在升级了国六排放之后动力参数保持与国五车型一致，价格也没有涨价。
    以上便是我选择英朗的理由。周末的时候闲来无事在小区拍了一组照片和大家分享一下我的用车心得。

    在车型选择上面我看中新英朗也是有原因的，一方面新英朗在外观造型上非常的有吸引力，另一方便就是现在上汽通用针对小排量车型推出的超长质保政策，8年16万公里下来对发动机部分全面质保，仔细想想上汽通用敢作出这样的承诺，后期使用质量上还有什么不放心的。

    说到油耗顺便来说说关于我家这款国六英朗的动力吧。1.3T发动机试驾的时候就感觉到动力比较充沛，而在提车之后英朗的动力确实给了我很大的惊喜。我平时上下班的路程基本在20公里左右，高架的路程占到了绝大部分，拥堵路段有一些。然而在高架行驶的时候动力输出还是比较棒的，超车的时候丝毫没有拖泥带水的感觉，动力的输出也比较平顺，匹配的6AT变速箱在换挡时候的表现也要比大众宝来的双离合更好。