408的前脸很大气，以前躺下的小狮子现在总算是站立起来了，有种雄狮再现雄风的感觉，霸气很多，而且加上周围的分体格栅设计，档次提升很多。
但是前引擎盖和前盖板的裂缝太大，容易藏灰尘，车漆厚度倒还可以，结实耐用。

白色的车漆给人大气高端的感觉，但是白色的不耐脏，跑一次工地，回来就得洗一次车。

后屁股比较丰满，反c型大灯很大气。总的来说408整个车身比较饱满，车体也比较宽，整体很时尚也很沉稳。

内饰简洁时尚，用料不错该用软料的都有用到，中控台软质材料比较多而且用料良心。整个中控台的设计比较简洁大方，各种功能都集中到大屏幕，一开始可能不是很习惯，但是适应后觉得还是很方便的。但是屏幕是电阻屏，所以识辨率有点低。

真皮包裹的三幅式方向盘，手感很细腻。方向盘操控性不错，指向精准，而且该轻则轻该重则重：低速行驶方向盘比较轻，操作方便，即便是新手也能驾驭，高速行驶，方向盘变重，可以避免一些失误操作，增加了安全感。

中控车、门灯平时接触最多的地方都是软质材料覆盖，排挡杆周围的镀铬饰板手套箱上面的拉丝工艺饰条看起来很高档。车内的储物空间也很充足，门板处也有不少储物的空间。

空间的话，我觉得还挺大，五口之家足够。我1.75的个，坐驾驶座，头部空间大概有一拳的距离，腿部空间也比较宽敞

后排空间很大，家人和朋友对后排的空间都比较满意，即便坐三个大人也不挤。

织布座椅没有真皮坐起来舒适，而且有点不容易打理。

后备箱真的很给力，空间很大， 开口也大，所以大件物品很容易放进去。去野外烧烤的时候，所有工具都往里面一丢，很方便。

配备的是固特异轮胎，挺大气的华而实用。跑了一年多，车胎的表现一直让我很满意。感受最深的就是湿地行驶表现相当不错。有段时间，我们这里经常一下班就下雨。下雨天开车，由于视线不好，一不小心就跟车太紧，遇到前车突然减速的时候，容易发生碰撞。还好这车胎的刹停反应好，每次踩刹车，都能及时反馈而且车是缓缓停下的那种，相当稳，还有刹车距离也比较短，这样就能很好的避免追尾事故了。
另外，高速上行驶，加速或者过弯的时候车也很稳，既没有打滑也不漂，所以开起来很放心。
油耗方面，这是个硬伤了，但我这辆配置固特异轮胎的标致可以说是颠覆了美系车油耗高的说法。市区跑的话，油耗一般在8个点左右，上高速还能再降低点，在7个点左右，这表现可以说是相当不错了。