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原帖由 天塑装饰 于 2011-05-24 15:38 发表在 55 楼
再次关注
晕 -
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原帖由 诗路人生 于 2011-05-22 18:17 发表在 17 楼
1、实践证明，包了之后，隔断了外热对低压冷媒的加热，空调制冷效果确实增强了很多。2、如果裸露的铝管是为了吸收环境热量，进一步气化冷媒，那么在北方温度极低的情况下，冷车是万万不能开空调的（虽然驾驶人这么做的可能性很小，但不排除空调吹除玻璃雾气或误操作）。然而似乎没有哪个车的使用说明上有此注意事项。3、有的车出厂就是包好的，包与不包似乎跟车的价格没有必然联系，同事的奇瑞A5就有包，高档车可能有，再说307也不是什么好车。难道包与不包，跟汽车选用的空调压缩机有关？4、高温冷媒在进驾驶室之前，经过减压阀变为低压冷媒，温度迅速…
观察观察家用空调的高低压管就有答案了，包
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原帖由 liuxidong_aa 于 2011-05-23 22:00 发表在 43 楼
家用空调之所以能包上是因为在回路中有储液罐，过冷冷媒液体的多余部分存储在罐内。
是不是只包从车内出来至膨胀阀的那段,/??? -
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原帖由 liuxidong_aa 于 2011-05-23 22:00 发表在 43 楼
家用空调之所以能包上是因为在回路中有储液罐，过冷冷媒液体的多余部分存储在罐内。
这种解释较为合理点 -
水枪冲到电子扇上要不要紧呢？
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原帖由 徐先生20109 于 2011-05-22 23:30 发表在 25 楼
与其这么费力去包低压管，不如每次洗车时候，冲冲蒸发器。建议自己洗车的朋友，每次都用高压水枪冲洗,让狮子喝点水。关于玩车的问题，我这样想：法系车很妖的，一折腾就容易出毛病，还是不折腾，踏踏实实用原厂的好。关于论坛，我这样想：这论坛里难道很多人是搞制冷的？怎么一个帖子突然这么专业了？ -
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原帖由 linlin20030109 于 2011-05-23 12:16 发表在 30 楼
大家可以看下自家的家用空调的管道,也是用保温管包住的,我想家用的空调和车用的空调应该是一样原理的吧!!!!应包比不包的好吧.家用的两条管都是包住的啊,车用的也应连高压的都也包住,应该效果还会好点!!!!!!
家用空调那是因为管路长，利用低压管的“余冷”进一步给高压管路降温提高“制冷”效率。 -
风扇是塑料的，没事。用水冲冲，一方面对空调蒸发器效率有好处，另外对于发动机水冷系统也有好处。有两层蒸发器，不放心的话，可以洗完车后，打开机舱盖检查一下。
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原帖由 治疗守卫 于 2011-05-23 22:51 发表在 47 楼
水枪冲到电子扇上要不要紧呢？关于玩车的问题，我这样想：法系车很妖的，一折腾就容易出毛病，还是不折腾，踏踏实实用原厂的好。关于论坛，我这样想：这论坛里难道很多人是搞制冷的？怎么一个帖子突然这么专业了？家用空调很多人也喜欢搞个盖子或者遮雨棚，其实对于空调一点好处没有，雨天对于蒸发器的冲洗效果完全没有，灰尘是影响空调效率的一个重要因素。 -
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请专家回答
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引用:原帖由 治疗守卫 于 2011-05-23 22:51 发表在 47 楼
水枪冲到电子扇上要不要紧呢？关于玩车的问题，我这样想：法系车很妖的，一折腾就容易出毛病，还是不折腾，踏踏实实用原厂的好。关于论坛，我这样想：这论坛里难道很多人是搞制冷的？怎么一个帖子突然这么专业了？我是搞热泵干燥火药的
即制冷的反过程。
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原帖由 诗路人生 于 2011-05-30 21:42 发表
你的空调好使吗？307和很多车一样，空调的低压管道没有包裹保温材料，导致回流压缩机的低温冷媒被发动机舱的热空气加热，直接影响空调的制冷效果，还增加了油耗。别的车不知道，国内品牌奇瑞A5都有包裹。如果车辆在出厂前包裹，则可以统一定制零配件，包出的视觉效果好很多。原车没有，只有自己包了。我是请师傅包的，材料是覆盖铝膜的隔热棉和尼龙扎带。低压回流管是一根直径2cm左右的铝管，大约1米长，从防火墙一直通到水箱后面的压缩机，很好找的。但施工不太容易。另外，压缩机紧靠发电机等，如果施工，一定要选阻燃的隔热棉，尼龙扎带质量一定要好…
第 一 次看到这种作业，MS不错
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前天去4S店清洗空调系统，4S的人说应该没事。
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原帖由 天随人意307 于 2011-05-30 21:54 发表在 59 楼
第一 次看到这种作业，MS不错
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即制冷的反过程。
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