距离上次改1.8T的307已经过去七八年了，手痒痒，又改了一台。
        事情是这样的，24年春天，好友说来了一个307两厢，准备报废呢，还是个2.0的，报废价你要不要来看看？我心里还盘算着给老家妹妹或者邻居搞一个307开到毕竟便宜。再不济我自己当配件也行啊？！于是带着媳妇和朋友就驱车赶往国际庄。
碰见这个车第一眼，厚厚的灰尘，漆面也很一般，后杠还有重新喷漆的痕迹，发动机舱到处油泥，还缺两个雨刮臂，大灯却很亮。但打开车门后惊呆了，地板带地胶，方向盘带套，座椅带套，车顶特别白，仪表台也特别新，这是咋回事儿？后来了解这是上任车主精神小伙收了个老头一手车，九万多公里来练手，结果简单收拾了下还没开赶上疫情了，疫情过去开出来又发现发动机渗油，还喘！就放弃修它的心思了。行啊？这对我来说不是捡了便宜吗？又是个2.0自动的车，全办完5K价格还要啥？问了问邻居他说先紧着我，我说行，正好用这个逼着媳妇考个本。
      一不做二不休，直接拍板要了！顺便来套2.3L配6at的动力！于是就是漫长的一个半月等待，正好在这一个半月让媳妇考了个证。
      再提车时候就六月多了，期间改了2.3L配6at的动力，308的真皮方向盘配上定速和音乐手柄，RCC大屏主机，顺带换了个前后八雷达探头，老化的橡胶件都换了一遍，后尾门和后杠有变形，直接换掉了，整个动力和内饰没得说！尤其是2.3的动力，因为自带平衡轴，这机器打着车和没着车根本没区别的，低扭很足，加速线性，在6at的协助下带着1.3吨的车身很快就到了100，换挡顿挫可以说是完全没有。这驾驶感受太喜欢了！可以说比我的1.8T体感更豪华！从这开始，心里有了小小的变化，不想拿它当练手的配件车了。
        老婆练手了一年多后也没什么磕碰，我认为该是它蜕变的时候了！全车杜邦漆，因为手续本来就是灰色，在试了好几个灰色后选定了比亚迪的深空灰，又斥巨资买了全新的cross套件！都到这了那就做个效果图，发现这个套件很适合改拉力风啊？正好我三厢底盘低，两厢的反其道而行之，加长弹簧、加宽法兰，偶然的机遇又让我碰到了车友手里有五个狮爪轮毂！哈哈，一切来的刚刚好！！又是漫长的一个月，2.3配6at的扣肉丝拉力版两厢307出炉了！现在唯一的遗憾就是缺套AT胎，不过市区开，还是老老实实的固特异最合适，毕竟现在这个油耗，十个可是兜不住了。
        现在媳妇的本也有了，我们两个没事还一起参加一下车友会 改装展，两个便宜的小车停到一起也很是让人羡慕。这个也算廉价的幸福吧？？