行程安排

• 行程1： 【第一天】乌鲁木齐市至伊宁市，乌硅高速，217国道，218国道。   奎屯市，乔尔玛镇，那拉提镇，吐尔根乡，则克台镇，伊宁市。
• 行程2： 【第二天】伊宁市至托呼拉苏草原，伊潘公路   伊宁市，伊宁县，托呼拉苏
• 行程3： 【第三天】托呼拉苏至乌鲁木齐，乡间小路至精河上乌奎高速。   托呼拉苏，精河，乌鲁木齐。

托呼拉苏大草原，这名字很陌生，像是内蒙的地界，但他确是新疆伊宁县镜内的草原，托呼拉苏远不如伊犁境内的那拉提、唐布拉、卡拉峻、库尔德宁和琼库什台著名，第一次听到他的名字是在今年7月从特克斯琼库什台回到伊宁市时，从当地朋友嘴里听到的，托呼拉苏是离伊宁市最近的草原，应该有得天独厚地域优势，但他的确不为人所知，不是因为他的风景不如上述的几个草原漂亮，而是因为道路和旅游硬件设施不到位，去那里旅游对车辆的要求较高造成的。虽然他离伊宁市只有60多公里，但大部分路面是砂石路面，而且还有过水区域，去的过程中有辆新A的全新胜达硬去托着底过了水域，该车司机是个小年轻，可能是第一次跑这样的路所以自嘲的说：这个路对他的人生是个考验。

9月1日大假的第一天，担心出城大堵车，加之要翻越独库公路经新源到伊宁与阿克苏的朋友会面，当天要走700多公里，所以决定早上6点出发，可能是怕睡过了，0：00睡下临晨2：30就醒了，在床上翻覆最后4：30起床洗漱，5：30出门去接人，6：00接上人上乌奎高速，可能是因为出来的早，除了机场高速送飞机车较多外，过了机场路段后路上的车真少，7：30左右在乌奎高速上通过后视境看到太阳从地平线上冉冉升起，心情一下从前一天繁杂的工作中解脱出来。

大约3个小时的车程9点到奎屯，下高速向独山子方向走217国道，在第一个十字路口的中石油加满油为翻独库公路做准备，事实证明我在这里加油是对的，因为穿城而过时发现，独山子城边最后一个加油站车满为患，准备翻独库的车在这里围着环岛排着长队，JJ在这里指挥交通，记不清这是第几次翻越独库公路了，只记得去年端午节翻独库在巴音沟被JJ劝返，因为泥石流把路堵了。

新疆人都说最美的公路是独库，但是这个季节有点青黄不接，正在由绿变黄的过程，它既不是最绿的时候，也不是最黄的时候，因此这种颜色让人提不起精神，但对第一次走独库的朋友还是挺好的，一切都觉的新鲜。

在翻越了几个大坂之后到了乔尔玛，乔尔玛几年没来变化还是很大的，沿路修起的旅客接待站，新疆特色的餐饮一排一排的，我们在这里找了一家饭馆要了三份炒面，炒面每份25元，这里东西贵可以理解，但味道的确与前两年来时差不多，长劲不大。等饭的机会我在车上小眯了一会，立刻解乏不少。40分钟解决小憩和吃饭，其间阿克苏的朋友打电话商量我们在尼勒克见面，说省道315线路修好了可以走了，这样可以节省时间在经尼勒克到伊宁，他的说法得到了餐厅老板的证明，于是决定不再翻越达坂去那拉提，而是走省道315线去欣赏美丽的唐布拉草原，新修的315公路虽然还没有划线，但不影响我们撒欢，高兴的跑出5公里被修路工挡停下来，与早到的两辆车与修路工协商，被告之前面正在铺油，不可能通过原路返回吧，看没商量的余地，大家都准备原路返回，上车打马达两次都没打着，再看机油灯报警，我右方一车驾驶员指着我的车底向我示意，我赶紧下车查看，发现副驾一侧车底湿了一大滩，沿大梁还向下滴，伸手摸一把放鼻子上一闻，TNND问题来了，漏的是汽油。说实话荣威W5虽然是国产车，但这几年走南闯北还没有把我扔半道上，而且每次出门走的都是不寻常的路，为此轮胎都是伤痕累累，感觉W5质量还是不错的，难道要破神话了。既然漏的是汽油初步判断可能是供油管破了，同时被挡停的司机也说油管破了，得用口香糖粘上就可以了。于是车上的两位女神开始嚼口香糖，我打开后备厢开始取千斤顶，两位女神还是比较给力，帮我卸下后备厢的各种装备，找了个比较稳靠的支撑点，千斤打起来头伸进去一看，啊！原来是供油管与汽油格连接头掉了，仔细一看固定油管的卡子坏了，一打马达油泵泵出的油从供油管里喷出来才撒了一地，接上后上车一打马达着了，然后赶紧把车开到路边安全地方，因为刚才被挡停时车停在马路中间，左右不断有拉砂石的工程车通过，我头在车底身子和腿在外面，老婆怕我被车碾了，一直立在我身边，心想我又不是姚明，没哪么长的腿。问修路工要了一把细铁丝把油管与汽油格的接头加固了，临时凑合着用吧，后来又跑了200公里没再出现状况，半路上与阿克苏的朋友汇合了，从那拉提镇、坎苏乡、阿热勒别克镇、吐尔根乡一直没有找到开门的修车铺，因为古尔邦节大假，许多修理铺都关门了，直到则克台才找到一家上班的修理铺，花了10元用铁卡子固定了，这下可以放心跑明天的砂石盘山路了。晚上9点赶到伊宁市住下，今天除去午餐的半小时，修车的1小时，停车照相累计的半小时，应该开车13小时，加上前一天只睡了2个半小时，的确很累了，进了宾馆洗完澡倒头就睡。