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晒昨天维修东风日产hr16发动机的节温器
节温器居然卡了个棍子，仔细研究发现是原厂节温器脱落的，上次节温器坏掉找不到脱落的顶针，这次居然找到了
冷启动5分钟后不到45度水温，8分钟了还是45度，正常会达到55度，因为是日系车，和德系不一样，膨胀水壶导致的水温问题可以排除，
开拆节温器，原厂节温器上次坏了顶针脱落找不到这次居然找到了
开拆节温器，原厂节温器上次坏了顶针脱落找不到这次居然找到了
换个角度，正好卡住一直小循环
左边惹祸的原厂节温器，右边新买的原厂节温器
几个月前维修照片，可以看到右边原厂节温器皮圈歪了
左边是这次拆出来的节温器，明显比原厂的要好，都是82度，同个尺寸
左边是这次拆出来的节温器，明显比原厂的要好，都是82度，同个尺寸
祸首仔细研究没损伤，看来发动机里面没事
左边小盒子就是改良的节温器，右边是原厂，大家下次维修可以用改良的，mr20发动机的
上个水管钳，亲测好用，这次多亏有这个
节温器盖的螺丝 是一次性的，买不到就抹了大坨密封胶防松动，给大家看下尺寸，可以照着买，游标表盘有误差，不要管他
螺丝尺寸，不要看大表盘，弹簧垫片搞不回去，螺丝方向是左松右紧
来管密封胶，这次这个又是当螺纹胶水又是当密封胶，上次也是用这个，这次拆明显感到很紧，不到5块钱，很便宜
复原的节温器，很强大，没损伤，灰色是密封胶，截止发帖已经跑了几十公里，没问题
最外面的胶圈推荐拆一次就换掉，没单卖的，买个最便宜的拆一个
最外面的胶圈推荐拆一次就换掉，没单卖的，买个最便宜的拆一个
给大家看看这次4s渠道弄的节温器，坏的是上次换下来的，这是正面
这是节温器侧面，做工真不咋的，100多大洋，真对不起这价格
维修工具，亲测12的l型烟斗扳手好用，但是太长了不爽，下面螺丝顶住风扇不能用，短2厘米最好
还是要3脚扳手上场，如果有一把比普通烟斗扳手短2厘米的就不用这么多工具了，一把搞定
狗东的防冻液，就这么一个尼龙袋送过来，还好能用，就是日期不新，和旗舰店的气温有点不一样，车在南方，将就用吧，一壶4公斤修一次节温器够了
节温器在百适通里跑了最少3个月的腐蚀情况，不知道是好还是坏
最后来个大图，如果是日产hr系列的发动机节温器坏了，用这个吧，mr20发动机的，比原装好用
最最后提醒一下新手，节温器上的小口，会晃动的带钉子的口子一定要朝上安装
这个要朝上安装，在12点钟位置
最后编辑于2017-03-28 14:36:14
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