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一家单车西藏行【十一】走唐蕃古道返程,途中游赞丹寺,经历烂路
1 17 发布于 河南 2025-06-30 18:08:59 只看楼主 热门标准
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今天是8月8日,西藏行的第13天,今天的行程主要是返程往回走,途中游览赞丹寺,经历此次出行90多公里的的烂路,驾驶到人崩溃,晚上赶到杂多县住宿。

昨晚住在了那曲市,那曲市海拔4450米,属于高海拔地区了,藏北地区很难找到低海拔的住宿点,那曲市的这家宾馆房间有供氧设备,稍微能缓解高反带来的不适。

今天从那曲市往回走,G6京藏高速西藏境内只开通了拉萨至那区段,再往北就只能走109国道了,属于常年冻土路段,是西藏物资的重要补给路。网上车友介绍,从那曲到格尔木的800多公里,路况非常差,而且大货车非常多,经常堵车,且全程都在高海拔地区行驶,中间没有合适的住宿点。车友介绍了一条比较快的出藏路线,就是走唐蕃古道,从那区往东走317国道到巴青县,从巴青向北走青藏中线过青海省杂多县到玉树市,玉树市就有高速了。这也是当年文成公主的进藏路线。

在网上查到2024年1月,杂多县举行了青海杂多连接国道317西藏巴青段公路竣工通车仪式,这条唐蕃古道被命名为青藏中线。实际上只是青海段的100多公里进行了重新铺设,路况比较好,西藏段100多公里路况非常差,都是炮弹坑加积水,路上是隔一段就有一段积水坑,刚把速度提起来又要紧急刹车小心通过,还有很多看似平坦的坑,远处看不到,走近了才能发现,实则非常危险,用了近3个小时才走完这段烂路,轿车不能走这条路,不然底盘受不了,拖底是肯定的。

在高海拔地区,我的血氧饱和度一直不高,只有80多,吸着氧气会上升到90多。

离开那曲市前,到药房把氧气包灌满。

离开那曲市进入317国道,317国道是川藏北线,路况非常好,车也很少。

藏北高原相对平坦些,317国道在藏北草原上蜿蜒向远方。

路况好、车少、视野好,路上的丰田越野车一会就跑的看不到尾灯了。

317国道上进入那曲市的检查站,是关键时期的过滤网,经过时没有启动检查。

高原上天气变化无常,刚才还是小雨连绵,转过一道弯,就是晴空万里了。

很平缓的登上一个垭口,海拔4700米。

不知什么原因堵车了,好在时间不长就通了。

平缓的爬上一座垭口,海拔4900米,

垭口上相对比较平坦,还有卫生间,不过相当相当的简陋,要小心再小心使用的那种。

停车休息时,遇到一名进藏的摩友,车牌时河南南阳的。

上前主动搭讪得知,确实从河南南阳出发骑行进藏的,一路走317过来,已经骑行了十几天,目的地是拉萨。

短暂的休息后,继续前行,蓝天白云对我们来说已经麻木了,在藏北高原随处可见。

岗拉山垭口4824米。

翻过垭口,317国道进入一条峡谷,国道与一条水流湍急的小河相伴。

川藏北线上勇敢的自行车骑友。

前几天下大雨,山体滑坡,碎石冲到了国道上,只能半边通过。

前方要进入索县县城了。

出了峡谷,就是索县县城了,爬上垭口,远远的看到了一座寺院,那应该是赞丹寺,号称藏北小布达拉宫。

远远的望去,和布达拉宫确实有几分相似。

赞丹寺建在了索县亚拉镇雅拉多山顶上,整个寺庙依山而建,气势恢宏。建筑群体分为红白两部分,错落有致。红宫居中,主要用于佛神供奉及宗教事务;白宫分布在两旁和后方,是僧人生活起居之所。

雅拉多山脚下有一个硕大的玛尼堆,围着玛尼堆有一圈的转经筒,虔诚的信徒转动着转经筒祈福。

媳妇下车转了一圈转经筒。

开车上山开到赞丹寺前。

赞丹寺,全称“索秀甘丹培金林” ,坐落在西藏那曲市索县县城,距离那曲市约220公里。相传,这里是史诗《格萨尔王传》里格萨尔王爱妃森江珠牡的出生地。

17世纪中叶,由五世达赖修建了赞丹寺 。赞丹寺羌姆属于宗教舞蹈类别中格鲁派最为重要的寺院祭祀性舞蹈,对于索县百姓来说,赞丹寺羌姆活动是每年不可缺少的一种重要的活动。每逢释迦牟尼诞辰、藏历新年以及藏传佛教的重要宗教节日,赞丹寺都要举行盛大的羌姆活动,数以万计的信徒为了能亲临祭祀活动,有的不远数百里之遥,提前若干天便携家带口启程奔赴寺院,以神灵进行膜拜,同时祈祷自己与家人平安吉祥。

赞丹寺外形酷似布达拉宫,因此很多人称它为“小布达拉宫”。赞丹寺之所以叫小布达拉宫,不光是寺庙的外观与布达拉宫相似,也是因为赞丹寺的主供佛与拉萨布达拉宫内的帕巴鲁格肖热相同,都为檀香木佛像。

赞丹寺很安静,没有游客,正是中午时分,也没见到僧人活动。

中间最高的地方是红宫,主要用于佛神供奉及宗教事务。

在高原上看不出这座山的高度,其实雅拉多山海拔4100多米。

站在赞丹寺前,仰望红宫还是很威严的。

把车开到赞丹寺广场。

顺着台阶爬上红宫的正门,大门紧闭,大殿门前的壁画很精致。

旁那边的侧门开着,可以进去参观。

赞丹寺大殿内。

大殿后面是僧人生活的地方。

站在雅拉多山顶可以俯瞰索县整个县城。

从赞丹寺出来回到索县县城,已是中午1点多,在县城解决午饭。

这家詹记食府食客比较多,咱也遵循大家的选择吧,味道也确实不错。

午饭后,继续前行,前往巴青县。

索县县城。

索县人民政府。

索县离巴青县还有27公里,沿317国道前往巴青县。

过了巴青县城5、6公里,按照导航指引离开317国道进入641乡道,前往杂多县,就是所谓的青藏中线,也是烂路的开始。

沿着杂巴线前线不远,烂路就开始了,巴青县县这段没有重新铺设,都是泥坑。

跟着前面的一部三菱帕杰罗,正好可以看到他的吃水深度,然后小心跟着走。

看看帕杰罗的倾斜度,就知道水有多深了,轿车真的不能走。

这条路上硬派越野车居多。

路况虽然不好,但属于藏北草原腹地,水草丰美,海拔高,也是优质虫草的产地。

遇到好路,提速往前走,帕杰罗已经看不影子了。

出现烂路,赶紧刹车,想跑快都别想,又追上了帕杰罗,看到他我就刹车。

这条路上还有很多运输的大卡车。

路况虽不好,但高原的风景依旧壮美。

牦牛在高原上悠闲的啃食绿草饮着天然泉水。

虽然天空、草原壮美,脚下的路依然让人不敢掉以轻心。

据说这都是在山上挖虫草的牧民。

挖虫草的牧民。

这是一家朝圣的信徒。

一家朝圣的信徒,带着一家老小,徒步拉着两辆平板车。

这里看似是草原,实际上是藻泽地吧,踏上去不知要陷多深呢。

看到那曲市巴青县贡日乡公安检查站了,要进入青海省了,耗时近3个小时,约100公里的烂路终于要走完了。

这个检查站的海拔4800多米,过了检查站,就要进入青海省境内了,此时检查站没有启动。

顺利通过检查站。

过了检查站路况果然变好了,柏油是新铺的。

路况好车速就能提的起来了,下车拍照的功夫,几辆车就一溜烟的跑远了。

此时已是下午6点多,离杂多县越来越近了。

一条水质清澈的小河伴在公路旁。

远处,一座牧民的房子孤独的屹立在广袤的草原上。

有时我就在想,内心强大到什么程度,能在这样四下无人的地方生活,尤其是漆黑的晚上。

达到玉树自治州杂多县时已是7点多,杂多县城海拔4290米,还是比较高的,找了一家供氧的宾馆住宿。

今天行驶了460多公里,路程不算多,主要是那段烂路耽误了时间,还有高原上不敢跑的太快,不知道危险藏在某个弯道处。

明天从杂多县赶往青海省海南藏族自治州共和县。


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