7月13日,今天本来想休整一天,但早上7点多怎么也睡不着,于是决定继续赶路,和昨天偶遇的三位摩友打了个招呼,就出发了,去吃了碗羊肉泡馍,又加了油,本来想上高速的,跟着导航转了好几圈,高速路口好像在整修,全部拦住了,只好继续国道109,倒浪费了我大半个小时,其实国道的路况不错,跑的悠悠闲闲,看看沿途的风景,稍微少跑点,早早到了都兰住下休息。都兰县城不大,但整洁有序,物价也不贵,晚饭吃了盆羊肉饺子,只花了17元,只是海拔仍在3000左右,我没问题,明天西宁见! 



7月14日,从都兰县出发,经过德含哈、茶卡,翻过橡皮山,来到青海湖边,立即臣服于她的壮丽,幽蓝深邃,大气磅礴,美而不艳,威而不冷,宛如巨大的蓝宝石镶嵌在青藏高原上,慑人心魄!
湖边基本上都让当地人给围了起来收钱,想到湖边就得付买路钱,一个人10元钱,汽车还得另加钱,我是调皮了一点,看到一个没人看管的口子溜了进去,把摩托车开到湖边,摸了摸水,亲密的接触一下,然后拍了照片,真是太美了,刚好中午,就在湖边的草地上睡了个午觉,一觉醒来精神焕发继续赶路,沿路遇到多位多批次的摩旅朋友,纷纷竖着大拇指,用摩友特定的方式打着招呼,我们特立独行的存在着!我骄傲!
晚上来到西宁,品尝了比较有名的驴肉火烧之类,味道还可以 ,明天准备到天水市。 















7月15日,今天从西宁出发,本打算赶到天水,无奈沿途修路,灰尘又大,跑得比较艰难,中午为吃一碗牛肉拉面,跑到市中心,也因道路扩建加上到处堵车,浪费了两个多小时,跑到晚上7点半,距天水还有90公里的洛门镇住下了,看到有家卖羊羔肉的店生意不错,就进去点了一斤黄焖羊羔肉(少了不卖),加一碗拉面,送一碟泡菜,一共70元,旁边的一家三口也只吃这么多,我是饭桶!











7月16日从洛门镇赶到西安住宿,早上在镇上吃了早饭就驶上了316国道,也是到处修路,就特别艰难,因为修路绕行的便道,便道没有路标走错了,陷入一个泥水潭里,深到膝盖,一个人根本推不动,
请边上干活的工友帮忙推才脱离险境,现在的左转向灯里还有天水的泥水呢!整个膝盖下面全是泥水,在泥潭里开上来后问了正确的方向,都不敢想象这是绕行的道路,一条不大的山路,非常陡峭,路上还铺满了垫路的石子,挂在一档上拉大油门向上冲,在山上转了一个多小时并向当地的村民问了路才绕到国道上(国道也是破破烂烂的两车道),这条山路越野非常过瘾呢!
到了国道开了一段路程,看到路边有洗车加水的店,花了10元钱把车子冲洗了一下,顺便人也冲洗了一下,换了鞋子休息一会继续赶路。
由于到了平原,国道两旁的村镇和街道多了起来,速度也不快,悠悠闲闲的也忘了吃午饭,到下午3点了感觉饿了就买了半个西瓜吃,又解渴又能饱,5点左右到了宝鸡,离西安还有一百五六十公里,觉得8点多可以赶到,因为在手机上订了西安西部大道附近的宾馆住宿,所以只能多跑点了,晚上9点到的西安 ,拿了房间后赶紧洗澡,洗完澡到宾馆门口的烧烤摊上烤了几串鱿鱼和素菜算是晚餐啦!
照片是走便道翻山时拍的黄土高坡。



7月17日,早上从西安出发就上了绕城高速,出了西安后上的312国道,在国道跑了近百来公里遇到4位商洛市的摩友,他们是从西安返程的,见我还有一千多公里到家就建议我上高速,我说不是不允许摩托车上高速的吗?你们上过吗?摩友说他们经常上高速的,只是不要飙车或者有危险的举动,一般来说警察是不大会干涉的!我闻言大喜,因为国道实在是太难走了,路又窄、路况差、修路多,危险性也大,于是在他们的建议下从商洛上了高速,我在最右道开得规规矩矩,倒也无事!赶到河南段集镇住宿,共跑了760公里,大半走的高速,心里只有一个念头:回家!出来二十多天了,确实有点想家,不知疲倦的奔跑,只为回家!附拙词一曲 :
“一剪梅.回家”
豪情满怀向西行,三三两两,独闯天涯,
溧阳遥指大本营,路又迢迢,雨又潇潇。
蓦然回首家已近,妻贤子孝,桌上丰饶,
举杯欲语泪先流,饮了相思,醉了离愁!
孤身独旅其实也很艰辛,面对各种天气、路况、突发事件,常常让人心力憔悴,只因心中有信念,眼中有目标,终不言放弃!只在你身心俱疲的瞬间,令人心动不已的美景,自然的馈赠,让人觉得一切一切的辛苦没有白费,满满的收获,满满的感动,终究是慰藉了苍白的心灵!
在西藏的收获,除了辽阔的高原风光,神秘的藏族人文,其实最最重要的是对虔诚信仰的推崇!殊不见街头清扫垃圾的藏族女工、做早点生意的藏族老板、开出租车的藏旅司机,无不在功课时间喃喃自语,为自己的今生来世积功德,造福泽,一刻不敢懈怠!更有花数月数年时间磕长头的朝圣者,不远千里,不避风雪,目光坚毅,心无旁骛的追寻着自己的信仰!纯粹的人,有道德的人是尊重并捍卫其它民族与生俱来的追求!无所顾忌的放肆只能彰显内心的无知! 无知当有趣的行为反而让人心生厌恶! 只有爱护和贴近这片神奇的土地,才能真正感受到内心深处的悸动!












今天7月18日,早上从河南段集镇出发,4个多小时跑完420公里,全程高速除了加一次油外不曾停歇,中午12点就到家了!其间数次暴雨,骄阳轮流上阵,我不以为苦,只以为荣!某些人以为跑哪么远的路,哪么辛苦,看电脑上都能看到的画面,很有意义么?我想说:你能呼吸到那里的空气吗?你能看得到那里的炊烟吗?你能感受到那里的芬芳吗?那种浸润在壮丽山河的酣畅淋漓、天人合一的感动!
所以你不会明白,人以为骑行之苦,却不知苦中有乐,骑行之乐,得之心而寓之境也!
此次出行共计29天,路程一万零五百公里,饱览大好河山,畅享各地美食,与好友风雨征程、守望相助、豪情冲天!与爱车生死相随、相濡以沫,完成原定行程!
最后要感谢此次行程的全额赞助商、独立投资方我的老婆!我像是一个不懂事的孩子,只顾追寻着眼前的糖果,任性且无理,而你就像是上帝派来照顾我的天使,始终温柔的待我,无怨无悔!我的天使,谢谢你!





一直雨下个不停,我们也不赶路,走走停停,沿途看看风土人情,品尝当地美食,不徐不疾于6月23日跑到枝江市住下了。由于下雨,照片拍的不多















我们一贯遵循早点出发,早点休息的原则,6月24日早上5点多就从枝江市出发了,一上路就有小雨淅淅沥沥,赶紧穿上雨衣,继续前行,过了宜都,进入巫山山脉,雨天的山路模式让人觉得很酸爽,视线不好,刹车打滑,山路弯道又多,盘山而上,盘山而下,风光无限好,只是雨朦胧!
到中午时分,赶到野三关镇,加了油,打听了路况,感觉有些风险,因为几天来一直下雨,容易引发山洪,野三关往恩施方向都是峡谷地貌,一旦遇到山体灾害陷入其中,风险太大了,而且非人力可以脱险,故决定现行住下,再作打算!
商议之后两个方案:第一 等待天晴,等雨过了路上安全了再出发,缺点是遥遥无期的等待。第二 上高速,湖北高速还好,一般可以跑的,遇到交警最多被规劝下来,但是进了重庆就不同了,重庆的高速交警非常严厉,拦下了要罚款200元,扣3分呢!最后统一意见:上高速!不管了,谁知道这个雨要等到什么时候呢?!只是错过了大峡谷风貌比较遗憾,但我们还有西藏高原呢!这点不算啥
















一天的雨中骑行,全身都湿了,住下后赶紧晾晒衣物,我们都带了吹风机,一通忙碌,先把明天出发的准备工作做好,然后大家讨论明天的出路在哪里?
两个方案:第一 等待天晴,等雨过了路上安全了再出发,缺点是遥遥无期的等待。第二 上高速,湖北高速还好,一般可以跑的,遇到交警最多被规劝下来,但是进了重庆就不同了,重庆的高速交警非常严厉,拦下了要罚款200元,扣3分呢!最后统一意见:上高速!不管了,谁知道这个雨要等到什么时候呢?!只是错过了大峡谷风貌比较遗憾,但我们还有西藏高原呢!这点不算啥






昨晚决定今天早点出发,4点起床,4点半就来到了收费站雨还是下得很大,别无选择,只要不下铁就得往前赶!收费站的妹妹一脸的懵逼:三个神经病呀,这样的天气,这样的时间,天还没有亮哎,我还没睡醒哎!想上高速?不行不行!我大声说:318发洪水了,下面走不了啦!说完一拧油门,我们从边上绝尘而去,留给她三个风一样男子的背影。
高速是上了,天色很暗,暴雨如注,摩托车的灯光不是很好,基本看不清路上画的边线,开的非常艰难,速度也不快,偶尔有一辆小车超过,我们又跟不上,直到一辆货车的到来,仿佛大海里的灯塔,暗黑系里的圣杯,狗急跳墙时墙塌了一般!
我们紧紧的盯着货车的尾灯,循着它的轨迹,逐渐的跑的欢畅起来,天也渐渐的亮了,雨也渐渐地小了。大家很坚持,一直跑了3个多小时未曾下车,直到交警上了路,该来的逃不掉,我们的好日子也到头了,被赶下了高速,罚了200元一个人,
但恩施大峡谷也被远远的甩在了身后,就当买路费咯。
于是想起早饭还没吃呢,赶紧找了个面馆吃早饭,一人一碗重庆小面下肚,风雨中咬牙坚持的酸楚也烟消云散了!
吃了早饭继续赶路,中午在一个小镇上解决了午饭,并且在跑了一段路后找了个凉棚进行了午休,因为离目的地重庆磁器口只有100多公里了,所以也不急着赶路,有好的体力才有安全的旅途嘛!因连续大雨天气,俺是老大的维迈通耳机出了问题,联系经销商后被告知去重庆“摩飞轮机车装备”就近更换,到了之后老板很客气,招呼我们先休息一会,马上就给老大换好了,服务太到位了!
换好了直奔磁器口而去,于下午5点半到达磁器口,花了个把小时才找到住的地方,可能是景区附近,住宿比较紧张吧。 
住下了先洗个澡,换了衣服出来吃晚饭,在旅馆的老板娘的介绍下就近来到了一家老火锅店,麻辣的火锅吃得我们满头大汗,吃饱了赶紧出来走走,三人便朝着磁器口走去,在磁器口这古老的、浸润着风霜的缩影里感受历史的厚重和包容!走走看看,侃侃聊聊,不知不觉一个多小时过去了便决定回住处,虽然天气不太给力,但想到离雅安越来越近了,情绪还是很高涨的!晚安
















6月26日早上从磁器口出发,出重庆市有一点小麻烦,道路改造让导航无路可走,只好请问当地的司机,兜了几圈后终于绕出来重庆,经过铜梁、安岳、乐至到简阳市吃的午饭,一路国道,路况还好,偶尔有零星小雨,我们也不当回事了,本来固定项目午休也因为路边湿滑而作罢,大家觉得今天可以到雅安了而兴奋起来,在路边买了点酸酸甜甜的小水果,溧阳话叫:“加青籽”,学名就不追究了,比较提神,有点倦意就咬一个,俺是老大和大松树一个听歌一个嚼口香糖,等觉瘾过了就好。
三个人次序井然,节奏欢快,心无旁骛的向着雅安飞奔,终于在下午5点左右驶进了东升竹庄,竹庄里都是进藏的驴友,有徒步的、骑行的、摩旅的,其中骑行的最多,大家在一起很热闹,交流着沿途的路况,发表着自己的感想,憧憬着明天的美景,一切都是那么的和谐,那么的愉悦,那么的振奋人心!有一对老夫妻,丈夫68,妻子65了,从湖南出发,到竹庄骑了2个多月了,目标是拉萨,佩服佩服!
吃过晚饭,我们互相协作把机油换了,检查了车况,都不错,又把车简单的洗了洗就回房间休息了,洗澡,洗衣,吹干,把明天出发的准备工作做好!在三个人有一搭没一搭的闲聊中呼呼而去,晚安!











6月27日早上在东升竹庄吃了早饭,把行李都准备好,情商哥出来送行,交代了当前的路况,嘱咐了注意安全,小心慢行之类的话,让人心里暖暖的。
随后上车出发,上了318,蒙蒙小雨又下起来了,穿好雨衣、雨靴,继续前进。不一会雨就停了,又把雨衣雨靴给脱了,不能怕麻烦,上高原感冒了可不行,开不得玩笑!刚出雅安,茶马古道的大型浮雕出现在眼前,我还把车开上了茶马古道,不过没多远就下来了,因为上面是徒步的石板路。很快经过了天全县,来到了二郎山隧道前,从前的险路变成了坦途,过了隧道,高原的风貌咋现,大家欢欣起来,辗转流连,拍照留念,内地绝无仅有的风光初见端貌,多少天的辛苦开始有了激荡人心的回馈,一切都是值得的!
到了中午时分,恰好路边的旅客餐厅招呼客人,我们也顺便一人来了一份快餐,餐毕就在餐厅的空闲处铺下毯子开始午休 。
午休好了继续出发,沿着大渡河前行,转眼到了红色名城泸定县,在铁索桥前深刻的体会到“大渡桥横铁索寒”寒意!奔腾羁骜的河流,有着带走一切的力量,当年的勇士是如此的无畏,才能将大爱挥洒人间!
离开泸定桥,继续沿318驰骋,一切都是陌生的,一切都是新鲜的,一切都是久违的,一切都是亲切的,仿佛很早就知道我要来,我从远方赶来,而恰好你们也在!一路行行摄摄,走走停停,下午4点到达情歌之乡康定,好像不约而同,大家没有停的意思,穿过康定城区,准备翻越折多山,就在山脚下,下起雨来了,只好穿起雨衣雨靴冒雨翻山了,
但我知道,垭口的风景是没有了,果然什么也没看到,而且上了海拔4000多米冷得厉害,趁着雨歇的时候,赶紧拍了几张照片,匆匆下山了,下山途中碰到哨卡,把小车全拦下来了,下面修路,阶段性放行,摩托车则没关系,那就抓紧走吧!
下山后就到了新都桥,摄影家的天堂,又冷又饿也顾不得欣赏,赶快找到了住宿,放好行李洗好澡后来到了餐厅,俺是老大和大松树点了个当地特色牦牛肉火锅,只要了一斤牦牛肉加点素菜,三个人吃这点么觉得也不多,没想到正是这牦牛肉上出了状况! 


















































6月28日早上起床后,俺是老大匆匆的告诉我大松树把咋晚吃的全吐了,我一听到这消息就紧张了,马上过去看望大松树,大松树脸色很不好,精神萎靡不振,老大立马说吃点高原安,吃了没一会儿就吐了,见固体的不行老大又说喝藿香正气液,于是又喝了,没多久又吐光了,我是中医世家,虽不从医,但耳儒目染也稍微涉猎过,觉得这样不行,既然胃不受纳,必然是受损严重,启动了机体的自我保护机制,不如不吃,让胃静养,等胃元气稍有恢复,辅以稀饭流质饮食为宜!此时才知道大松树有慢性胃炎,在家时注意疲劳冷暖,起居饮食有序,本已渐渐遗忘,只恐怕连日来车马劳顿,但一直兴奋度很高,未曾细察身体已经疲惫,恰逢昨日雨中过折多山,住宿新都桥,寒冷且海拔又高,胃的老毛病又犯了,牦牛肉比较难消化,诸多情况加在一起发难,不愿见到的情况出现了,其实责任在我,昨天在康定应该早点住下来,一来可以休息,二来不用雨中翻越折多山了!但事已至此,自责懊恼无益,先安顿大松树卧床静养,不可吃东西!我和老大商议,干等不如趁上午的时间出去溜一圈,塔公草原只有40多公里,往返也不过2个小时,主意已定便和大松树打了个招呼,并拜托老板的妹妹代为留心,我们跨上车出发了。
往塔公方向奔驰,先映入眼帘的是新都桥"摄影师的天堂"的摄影点,风景果然很美:"牛羊满山坡,芳草碧连天,高山流水长,蓝天白云悠″,在湿润的空气里,我们仿佛在浏览一幅泼墨山水画长卷,一直绵延到塔公草原!还有一对新人在草地上拍婚纱照,万绿丛中一点红的魅惑,绝对是人生浓墨重彩的一笔!旁观的驴友和骑友都忍不住为之喝彩!9点多了和老大在塔公小镇吃了一碗牛肉面,算是早饭吧。吃完继续向北前行,来到塔公草原,和新都桥一样漂亮,只是更辽阔,更震撼!极目之内芳草菲菲,苍翠流芬,心由境动,流连忘返!
又去塔公寺门口留了影便和老大返回新都桥。
回到住地看到大松树情况还好,能出来走动了,大家商议在这里等也不合适,这里的海拔3700,不如去海拔2800的雅江休整,于是午饭也没有吃,慢慢驶向80多公里外的雅江,原来海拔4400的高尔寺垭口已经被隧道所代替,到达雅江后先找到宾馆住下,让大松树多休息,晚饭也吃的不多,一点点烂面条,没办法,艰难的一夜! 
































6月29日早上起床后大松树状态略好,勉强能吃一小碗面条,胃的功能弱,多吃也无益,于是商议何去何从,原来的规划是香格里拉,距离350公里,海拔2800也比较适合休整,哪就出发吧,远方神秘的风光在向我们招手呢!
三个人上车出发,经过剪子弯山(海拔4659米)、卡子拉山(海拔4718)隧道,沿世界高城理塘的边上驶进毛垭大草原,路过石头山、无量河,翻过兔儿山、海子山自然保护区、波瓦山垭口,沿赤土河谷观赏原始的高山、峡谷、森林、飘动的经幡、神奇的玛呢堆,经赤土乡、日瓦乡来到香格里拉住下,帮大松树把行李拿上三楼,安顿好已经下午4点多了,途中和俺是老大在不到稻城的桑堆乡吃了午饭,大松树吃不下,就吃了点抗抗高反的药,午饭吃好了跑了一段路后还找了个干净的地方午休了一会。下午4点到了香格里拉亚丁,大松树休息了一会儿决定去医院看看,有什么医疗手段可以助其恢复胃部消化功能,跑到医院让医生检查后开了肌肝和葡萄糖口服液,建议吸氧三个小时,主要还是治疗高反,对胃肠功能的恢复也没有太好的办法,只是不让吃生冷油膩,喝些稀饭为宜。
晚上八点半接了大松树回到住处,问了几个餐馆都没有稀饭,宾馆老板很帮忙,给我们拿来了电高压锅和剩饭,我加了水开始自己煮稀饭,到九点半把稀饭端给大松树时感到高原上的确不容易啊!嘱咐大松树少食多餐,尽量减轻胃肠消化的负担。在大松树感到困难的时候,他的妻子和儿子给了他最坚强、最温情的支持,鼓励他坚持一下,尽量的走下去,当然如果确实不行,哪就早点回到温暖的家!我和老大也在想尽一切办法减轻大松树的负担,增加他的信心,守望相助、不抛弃不放弃是我们坚守的底线!仍然是洗澡、洗衣、睡觉,一夜无话……





















































经过专心的休息和稀饭的调养,6月30日大松树早上感觉还不错,把剩下的稀饭装进保温杯带上,随时可以喝一点,为了柔弱的胃也是拼了,希望可以尽可能的多吸收营养才能抵抗高反!大松树只要在海拔三千以下就感觉好很多,一旦上了海拔三千五以上,立马就不舒服了,直是让人头疼,我和老大还行,能吃能睡能玩,只要不跑步,几乎没啥感觉。
香格里拉镇上的主要景点是亚丁风景区,被称为“蓝色星球上最后的净土”,我是去年玩过的,从租马点徒步到五色海和牛奶海用了2个小时,感受过三大神山的壮观与威严,与世隔绝的肃穆和震撼!老大是想去的,但大松树状态不好,也就没有了原来的兴奋劲,就想去景区门口留个影,前往景区的路上跑一跑,感受一下就回头。于是和大松树打个招呼,让他多休息,我们便跨上车向亚丁出发,在前往亚丁的山路上开了不多会儿就到了景区设制的岗哨,除了景区的大巴车外,非本地人的车辆一律不允许进入!我和老大只好回头,穿过沿途的村庄,当地的小朋友、小青年向我们挥手,大声的打着招呼,我们也挥手致意,回馈着当地人的热情!
回到香格里拉镇,商量着下一步怎么走,大松树感觉正在恢复,也有信心继续走下去,但老大建议行不行在海拔三千以下不算数,应该到海拔三千以上观察后,身体状况没问题才可以,这是对大松树负责,也是对我们整个团队负责!如果冒险进藏则后果不堪设想!于是决定先到110公里外海拔三千七的稻城看看,说走就走,帮大松树把行李装上车,三个人驶向稻城,一路风光和昨天的无异,只是有一处藏在峡谷里的小山村和小寺庙与世无争的淡然,遗世独存的静谧令人肃然起敬! 
一路开的不快,在风景好的垭口又下去拍拍照,老大叮嘱大松树注意节奏,不要跑动,保持体力,翻越了海拔4500的波瓦山,中午十一点到达稻城,找了个宾馆住下,房间在三楼,还没有拿行李上楼,大松树已经买了5个桃子,我很诧异:"你怎么买这个?"大松树答:"感觉饿了,想吃。″我说:"想吃是好事,说明胃口开了,但这是生冷不能吃,赶紧退了吧!"马上和店里的老板娘打招呼,说我们初到高原,倘未完全适应,吃桃子不大合适,等明天适应了再来买,老板娘很通情达理,同意退了。我们把行李搬上三楼,只能慢慢的走,可见高原上还是有反应的!安顿好了我和老大到宾馆对面的成都餐馆吃了午饭,一菜一汤两份饭六十多元,因为高原本地是没有食物的,全凭物流送上来,所以贵点也有原因。大松树保险起见还是喝稀饭,多休息,吸氧,专心对抗高反,不知道他能成功吗?
午饭后开始午休,索性大家齐休整,我和老大没问题,但敬畏之心不可无,也不敢掉以轻心,对于高反,你如果不给它有一个说法,那么它就会给你一个说法!下午二点左右,大松树的情形越来越差,脸色也有点发紫了,头痛欲裂,一定要坐在宾馆大厅里人才舒服,上到三楼就喘不过气,氧气袋也离不开身了,高反真的厉害,来无影去无踪,就是让你难受,且无路可逃!两三天了没有好转的迹象,估计短时期内想完全恢复是比较困难的,因为摩旅不是坐车,还是需要很好的体力才行!大松树决定回去了,勉强走下去风险太大,我和老大支持他的决定,他的妻子和儿子也让他早点回家,以保重身体为念,进藏的机会很多,以后还可以有各种合适的方式可以选择,这回也努力过,争取过,不必遗憾!于是老大立即联系物流托运摩托车,大松树则让儿子预定了明天亚丁机场的机票,安排好了反到定下心来,只是祈望大松树能安全的度过这一夜,氧气是不可或缺的了!高反症状只要一下高原就会消失,无须治疗,无后遗症,这点倒不用担心。
















7月1日起得较早,5点半就出发了,因为大松树去机场的大巴车6点就发车,先把大松树送到机场大巴的站台,我和老大冒着小雨向理塘前进了,骑了两个小时,在快要到理塘的雄坝乡吃了早饭,一人一碗牛肉面,加了一碟泡菜,酸辣爽口,消费15元每人。
沿318穿过世界第一高城理塘,加了油,休息一会儿便伴随着广阔美丽的毛垭大草原驶向巴塘,路况也不错,只有几段路半幅修整,注意汇车时的避让即可。两边高原草甸绿茵如毯,牛羊群散落在草场上,悠闲的吃着草,几支清澈的融雪溪水交汇其中,一派闲适慵懒的田园景象,我想有一所房子,面朝原野,风光无限!
不一会儿到了著名的姊妹湖,背靠着雪山,湖水波澜不惊,幽蓝深邃,晶莹剔透,初见惊为天人!在湖边留连一番后拍照留念走人。下午一点钟不到便到达今天的目的地巴塘,安排好住处后立马到街对面的餐馆吃午饭,这个时间吃午饭在我们看来有点晚,在当地人看来却是刚刚好,可能有点时差的关系。吃午饭时遇到几个广西的摩友,恰好住在同一个宾馆,只是我们是刚到,而他们正准备出发下一站,于是交流了各自的感悟后互道尊重,在隆隆的机车声中他们出发了,祝一路顺风!
而我和老大就比较轻松了,还是先午休,又到街上转了转,巴塘的治安很好,还看到武警编队巡逻,总之令我们很安全!下午4点多接到了大松树平安到家的信息,一个心事又放下了!接下来洗澡洗衣吃饭睡觉,明天目的地左贡,终于可以进藏了!


















本来7月2日由巴塘前往左贡,因多雨天气,道路坑洼不平,俺是老大的摩托车在涉水路段熄火发生故障,慢慢拖回巴塘花了两天时间维修无果,昨天发了物流,老大也从成都返程,遗憾的结束了此次的摩旅行程!只剩下一个人了,老婆有些担心,让我也回家,我内心其实是拒绝的,好不容易到这里了,放弃有点可惜,但一个人独行又略显艰难,万一有点什么情况发生照应的人也没有,但我觉得既然看准了目标就要坚持下去,并且对自身的体能、技术和车辆状况都有着极大的信心,便对老婆说:第一我慢一点,不赶路。第二我更谨慎一点,不冒险!于是决定继续往珠峰前行!
7月5日独自出发了,因芒康段318维护,中午时候才放行,我在巴塘呆到十点钟才走,过竹巴龙检查卡口于11点左右到达金沙江大桥,站在西藏界的大牌子下,如此成熟稳重的我内心还是泛起了一点涟漪、些许感慨:终于摩旅进藏啦!
在海通段因为路基被冲毁而在抢修,新铺的路基坚挨着奔腾不息的江水,感官十分震撼刺激,路况也很不好,临时道路坑坑洼洼,过水路面深浅不一,有的工程车还很霸道,走的提心吊胆,战战兢兢,小心翼翼,如履薄冰!其实交通管制的是小车,摩托车则随到随走,我是自作多情浪费了半天时间,好不容易过了海通乡318路段,在路边的骑行驿站吃了一碗鸡蛋面,算是午饭了。休息了一会儿后开始翻越宗拉山、拉乌山、东达山海拔5008米,在高原上车子的动力下降严重,跑的不快,弯道又多,有时还来点雨,只有耐心的随着海拔起起伏伏,于下午6点多到达左贡,又是一个人的旅程!行者、注定孤独!












































7月6日早上6点20分出发,在左贡农贸市场的对面一个小吃店要了一碗稀饭和一块煎饼,吃完了上车就走,一路凉风习习,人稀车少,徜徉在如画的美景里,竟然忘了时间,一口气来到了邦达镇。
翻过业拉山,在72拐遇到两位摩友,一位骑得是天剑王,另一位骑得是大地鹰王太子车,不幸的是骑鹰王的老弟由于在过一个较大的坑洼的时候冲击力过大,导致前轮毂变形走不了啦!另外脚踝还有点扭伤,鹰王老弟垂头丧气,打算让72拐观景台的藏民帮忙喊一辆车把摩托车运到八宿然后物流回家,我觉得有点可惜,建议说:不如和厂家联系一下,希望借助厂家的力量能尽快的发一个轮毂过来,你就可以继续旅程啦!交流了一会儿我便先行一步,两位摩友继续在等拖车。
下了72拐进入八宿县吃午饭,又遇到了一群摩友,分别来自北京、湖南、浙江,他们先吃好午饭一起走的,但我要吃午饭和加油就慢了一步,他们先出发啦!
加好油我也出发,跑了一个多小时,看到三位北京的摩友停在路边歇歇,我也停了下来,其中一位女摩友说同行中骑宝马700的年长者今年61啦,有些瞌睡,感觉不安全就停下来歇一歇,我二话没说拿出了午休用的毯子和防潮垫说:来来来,睡一觉就好啦,我也要午休的!于是半个多小时的休息比什么都好,一觉醒来精神饱满,神清气爽继续前行,邦达到然乌湖的一段路正在整修涵洞,一段好走,一段难走,反反复复的到了然乌湖,然而由于季节的不对,混浊的湖水实在没有拍照的兴趣,过了然乌湖有一处著名的涉水路面,水流很大很湍急,年年上演冲水好戏,只好硬着头皮冲了过去,三位北京的摩友(其中一位是女摩友,骑台湾进口的雷霆王180,很不容易!)和一位湖南的摩友小周,也跟着冲了过来,一起骑行了一个下午,晚上还在一起聚餐,同住在藏民的客栈,情投意合、其乐融融! 
西行十数日,路途险且艰。
三人变两人,相互不言弃。
两人成一人,意志坚且弥。
行者沧海笑,勇者歌于途!
















7月7日从早上从波密出发,因与北京、湖南的摩友行程不大一致,我先出发啦!在波密的街上吃了早饭便跨上车向林芝驶去,没走出多远,就遇到大面积修路,坑洼不平,泥泞不堪,氧气不足,间或下着小雨,我的摩托车带着三箱又重,滑的摇摇晃晃,跌跌撞撞,一步三摆头啊!真是我佛慈悲,回头是岸!
回头不可能了,只有咬牙坚持,倒了就用尽全力扶起来! 好在这段路每隔一公里就有一个武警或运管执勤, 将近7-80公里修路都有,有事就请他们帮忙,也算是雪中送炭了!好不容易跑到通麦时烂路结束了,原来的通麦天险被通麦特大桥和排龙特大桥所代替,在11点多来到了鲁朗小镇,石锅鸡的源产地,最便宜的也要180元,我一个人也吃不起,只好咽了咽唾沫,简单的填饱了肚子午休,路边有一个给路人休息的凉亭,我把毯子一铺,车子锁好,倒头就睡 
一觉醒来走了不多远就遇见了一位摩友也准备向林芝进发,刚交谈了几句,又来了一位摩友,是从林芝过来前往波密的,后来的摩友满脸愁容说:他连着两个加油站没加到油啦,一个是没油,一个是没电,估计开不到波密了。问我们过来的路上有没有加油站,我们说没有,他就傻眼了,没办法,不能眼看着摩友身陷窘境,我和前一个摩友两人凑了三矿泉水瓶汽油给他,应该能到波密啦。
我们则路上再说吧!雨又下来了,穿好雨衣两人一起翻越色季拉山,山路又滑又陡,有些铺路的小石子对汽车影响不大,对摩托车的行驶可是致命的危险,只有小心再小心,下山后遇到堵车,我们左冲右突,一点一点往前挤,在堵车时还遇到了自驾游的溧阳人,用溧阳话大声的打着招呼,互祝平安,一阵暖流啊!挤到拦车的哨卡,摩托车直接放行,只是说修路,慢一点骑,慢就慢一点吧,路况也不好,又有雨,安全为主!一路上的雨来了又停,停了又来,好像一场没有结局得恋爱!
终于雨停了,路况也好起来了,三点的样子到了林芝,跑了一段林拉公路被赶下来并罚了200元
,说我闯了高速,我说:我只看到林拉公路呀,入口也没有收费站!哪来的高速呀?!胳膊拗不过大腿,只好先接受教育再罚款走人
同时中招的还有一位摩友,开的是ABS款的光阳赛艇300,和他在一起的还有两位摩友,一位和被罚摩友开的是一样的赛艇,另一位开的是春风650,他们跑的快,出了交警大队跑了一会儿就追不上啦。
找到加油站赶紧加满油,加油时又遇到了重庆的三位摩友,他们准备赶到工布江达,林芝到工布江达只有120多公里,两个多小时就能到了,时间还早呢,午休后精神也不错,那就一起跑吧,和他们三辆车又热热闹闹的向工布江达前进了,路况还可以,快到工布江达时天也黑了,突然下起了大雨,又冷又饿,摩托车的灯光又不行,只好死命的盯着一辆金龙小客车不放,咬牙坚持着跟到了市区,赶快找了家旅馆加饭店住下,全身都湿透了,洗澡换衣吃晚饭,把衣服吹干后才休息,早知道八一镇住下了,那里要遭这么大的罪呀!
明天肯定拉萨见咯! 晚安









7月8日从工布江达出发到日喀则住宿一共跑了565公里,早上还好,天色有点阴,跑到一个藏民的村庄时有牦牛挡在了路上,我停在路边等牦牛过去,几个藏族女孩在赶着牛,突然一个女孩用藏语对我说着什么,我一脸的懵逼,不知道她在说什么?旁边的另一个女孩用简单的汉语说:她饿了,想吃东西,你有吗?我的箱子里只有一罐红牛和两个苹果,是用来路上解乏和补充维生素的,就给了她们,然而她们还不相信,缠着我还想要,我知道我错了跳上车赶紧跑,解释是没有意义了!多数藏族小朋友还是很好很有礼貌的,只是敬个礼,问个好,并不过多的来要求!有时候给一点吃的、用的我还是愿意的,但我本来带的也不多,给于不给两难啊! 
一路上还是在间断性的修路并伴随着下雨,车子重,很难开,需要走的很小心,两只脚左支右撑,人和车都脏死了,一步一滑的到米拉山 垭口!又遇到了一位安徽池州的骑友,今年62岁啦,出来2个多月了,一脸的黝黑,精神头还不错,谈起经历来得意洋洋、滔滔不绝,令我十分的佩服!在垭口又冷又饿,还有好多公安和武警在执行者任务,几个藏族的美女手捧着哈达,好像在等什么大人物,于是请骑行的朋友相互拍了几张照片后赶紧离开,离开时武警已经催促我们快走,他们要清场啦!还是当官的派头大啊,我等屁民逃之夭夭喽 
下了山遇到堵车,我还是老套路慢慢往前挤,刚到栏杆的时候正好放行,又是一马当先,但是路却更难走了,老天又来捣乱,冷冷的冰雨在我脸上胡乱地拍,又一次将我重重的伤害!好不容易一点多赶到了墨竹工卡,来了半斤手抓羊肉和一大碗牛肉拉面,整个世界都灿烂啦! 所以说一个人的满足与不满足是有前提条件的,待在家中的各种不如意是因为你没有出门受过苦,只要你学会在各种环境中苦中作乐,你就会感谢这个世界,感恩你所拥有的一切而不会一味怨天尤人、愤愤不平了!
进入拉萨境内路好多了,雨也不下了,在路边的涵洞里午休半个小时,精神大振,4点半到了布达拉宫广场,拍照留念后走人,去年来过了,今年的目的地是珠峰,所以不多停留啦!时间还早,太阳老高,就想着在跑一会儿,于是向日喀则进发,一路平坦整洁,路况太好了,全程90-100码一口气刷到了日喀则,明天珠峰见!




















今天7月9日从日喀则出发,开始还好,天气路况都还不错,只是快要到拉孜县是由于海拔上升到4000以上,天气变得阴冷,有淅淅沥沥的雨飘下来,穿了雨衣还是觉得冷,手套全湿了,愈加感到寒意彻骨,头盔的面罩又不能合上,一合上就起雾,只能拉开一点点,雨就沿着头盔边沿滴下来,落在眼睛里,手又擦不到,眼又睁不开,非常的难受,只有咬牙坚持,另外上到海拔4500以上,摩托车的动力衰减很多,挂在3档上,油门到底也只能跑30多码,在一段平路上可以拉到4-50码,总之开得很慢,慢慢的往前赶,翻越了海拔5200米的嘉措拉山口后赶到白坝乡吃午饭时天晴了。
吃过午饭加满油稍作休息就向珠峰进发了,在边防站检查了身份证、边防证后放行,不一会来到珠峰大本营的大门口,门票每人180元,如果是汽车400元每辆。买了票就走咯,一进大门就觉得风景突然变得漂亮起来了,宽广无垠的草场,大气磅礴的山脉,连绵不绝的峰峦,变化多端的白云,纯净蔚蓝的天空,无须注解,无须旁白,至大至纯的景象只给你两个字的感受:震撼!是一种可以让每一个毛细血孔都颤动的力量,让你不能自已!
沿途的美景让我振奋,总是想着下一个拐弯能给我什么样的惊艳,而珠峰路上没让我失望,那无与伦比的壮丽不断地满足着我欲望的上限,挑战着我平庸的视界!我完全的沦陷了,臣服于它的包容一切的博大,藐视一切的厚重,无惧一切的雄姿!翻越海拔5198米的加乌拉山口时我买了一根经幡系在一个羊头上祈福全家以及朋友们!过了垭口可以快一点了,将近120公里的珠峰盘山路终于在下午3点半的时候跑完了。
到了珠峰大本营先定下了住宿的帐篷,是59号最后一个,也是在大门口的第一个,我还没下车59号帐篷的老板娘就跑过来说:住我这里!住我这里!
好吧,我是无所谓的,反正哪里都是花钱,那就住下吧!床一夜60元,被子不能盖得,是因为太脏了,晚上一碗蛋炒饭和早上鸡蛋面是60元,我说不行:一共一百元住一夜加两餐,网上都是这样的,你不能贵我的!
成交!住处安排好了立马去珠峰观景台,有专门的中巴车送游客上去,每人25 元,也可以自己走上去,可能时间不大够了,我选择了乘车,车子大概开了20分钟就到了观景台,先有武警来给讲解游览规则,主要是注意文明和不能越过界碑之类。讲完后开始拍照了,其实没什么好看的,只是一个重要地理位置而已,珠峰观景台在一个山坡上,我是一口气跑到顶,边上有的游客在喊:别跑,小心高反!我也没在意,但冲到坡顶上就不行啦!
什么话也说不出,拼了命的大口大口的喘气,喘了好一会儿终于缓过来了,那一刻真的感觉身体被掏空了,头脑一片空白,什么知觉都没有,我还以为要挂了,那就太冤枉了。
这是一个无知逞能的经历,说出来只是希望大家如果有同样的旅程不要这样做,的确有风险!山上有几个藏民在兜售氧气罐,一小罐要价80到一百,在药店里只要20元一罐!站在小山坡上请人拍了几张照片留念,奇怪的是一张五彩的相片不知道怎样拍出来的,一滴水珠的折射?很是奇怪?! 
















































游客
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