为了到珠峰大本营观看珠穆朗玛峰后返回到定日住宿，我们早上7点就从日喀则出发了，路程虽然不是太长，但是由于限速、限时，所以把时间留充裕些。中午赶到鲁鲁边防检查站，两位老战友上珠峰去了，我们因为去年看过珠峰了，就住在了白坝镇前年曾经住过的宾馆。任务就是休息。

     今天的一个小插曲就是我的两位老战友不慎超速了。说起来，藏区的变化是很快的，前年到处看不到内地那么多的摄像头一类的东西，时隔一年多，鸟枪换炮了，到处都是这个东西。现在的藏区是限速、限时与摄像监控并用。但是限速限时条，大都是摆设，发了条子，到地点没有人收，也没有人看。倒是监控每隔一段路就有，且限制的很奇葩，有10公里的。再者，既然是区间测速，那么在中间的路段就不用设置那么多的限速，如果设置了，那就要科学的分段计算并汇总。可是，我算了几个区间测速，人家没有这样做。所以，我的经验是，只要是村镇，最好把速度设定在30公里为妥。

今天没有图片，发几张前年的充数吧，请大家理解、谅解！

第二路段随记：今天进入第39天，第二路段的行程结束，2608公里。总里程10060公里。

1、关于高反：高山反应是所有进藏的朋友绕不开的话题。人是有个体差异的，但是由平原或者低海拔地区到青藏高原，适应性再强的多多少少也会有一些不适应，一点反应都没有的，我觉得那是特例。我和老伴三进高原地区，其中两次进藏，本来以为高反对于我们来说已经不是多加考虑的问题了，实则不然。此次进藏，我们都有高反的症状，老伴的反应有时很强烈，除了头痛外还有呕吐。同行的战友也有不同程度的反应，晚上难以入睡，睡觉容易醒，睡的不深。所以初次进藏的朋友除了在精神和心理上要有准备外，最好备一些抗高反的常用药品和便携的氧气瓶，以备不时之需。

2、关于道路：西藏的道路状况发展很快。我们前年遇到的左贡至邦达，通麦等困难路段，今年已成坦途。目前我们仅在工布江达县至墨竹工卡段遇到林拉公路和318国道同时在建设和维修以及拉孜至定日某段在维修外，其他的路况都很好。与道路配套的设施也发展很快，前年少见道路监控设备，现在是随处可见。所以，自驾进藏的车友一定要小心、用心的谨慎驾驶，尤其在村镇和路口，一定要减速慢行。

3、关于饮食的物价：藏区饮食物价都高于内地，这与其高海拔地区的农副产品种植不容易有很大的关系。我们在拉萨、察隅、亚东、定日都与当地的汉族生意人短暂交谈，他们说，藏区除个别地方外，农副产品都是从云南等地长途运输过来的，由此可见，物价高在情理之中。

原来的方案是从樟木口岸出发到叶城的，由于地震的原因，樟木口岸闭关，所以第三路段的起点就定在定日。路线图是原来在家做的功课，先暂用原来的吧，有时间了再修改。

此路段计划途径吉隆、萨嘎、仲巴、普兰、札达、狮泉河、日土等县，预计行程2500公里.