汽车之家|虽千万里，吾往矣！记我的318川藏线骑行！|自驾游|论坛

第一天，成都--雅安

从筹备到出行，经历了半年时间，购买装备，前期锻炼，直到出行的那一天心里都没有十足的把握，并不是

一场说走就走的旅行，安顿好一切，还是固执地选择了一路向西！

哥们送行的时候泪流满面：兄弟啥也不说了，你可得活着回来~！

318对骑行和徒步者来说，是一条很成熟的旅游线路，沿途各个站点吃饭住宿都没有问题，洗澡，WIFI不用担

心，四川境内的点基本上是50元-60元，包含早晚餐，住宿，进入藏区后价格略有提高，总体上价格低廉，基

本上都能接受！

到达成都后，才知道网上约好的队友没能如愿出行，剩我一人，没办法，单人单车也得出发！

早上六点，武侯祠门口，一个人在忐忑中装备好行李，第一站雅安，150公里，预计下午5点前到达！

注;全程手机拍摄，质量有待提高。。。。。。。

出师不利，在装备自行车的时候不小心刮伤，还好皮外伤，止血贴搞定！

漏个面，板砖轻拍，看似英俊潇洒的蟀哥，一个月后的尊荣。。。。。。将会惨不忍睹。。。。。

走的成温邛快速路，刚修好不久，一路平坦，骑行起来比较畅快，途中下起了小雨，把罩子盖上行李继续赶路！

成都平原，和重庆的地形完全不一样，道路宽直，少量的起伏路，对骑行基本上没啥难度！

停下来休息的时候，补充食物，水分，拿着手机东拍拍，西瞅瞅，看着过往的车辆，席地而坐，未尝不是一种乐趣！

如期到达雅安市区，标志性建筑留影！

到达东升竹庄，骑行的，徒步的，摩旅的。。。。。基本上都在这里落脚，老板叫“情商哥”，经营着这家客栈，为进藏的朋友提供餐饮住宿救援等服务，包括晚餐后的注意事项，路况的讲解！十分的赞！

晚餐，两荤一素一汤，早餐是番茄鸡蛋面，管饱，包括住宿费60元，值！

这里成了进藏者的大本营了，名头太响！

第二天雅安--新沟

经历了第一天的骑行，感觉还算不错，早上起来没有感觉到明显的疲惫，期间结识了同样单独骑行的一位骑友

小黄，但是他只能骑到新都桥，也算顺路，总算有个伴了，不至于太孤单！

和其他的骑友交流了一下经验，把一些多余的装备快递回家，尽可能的减轻负重！

雅安到新沟，75公里，开始进入山区，出现坡度，住宿点，新沟乡，地处二郎山山脚，雅康高速通车后，这里

成了老路。。。。车水马龙将不复存在！

芦山县飞仙关，川藏线第一咽喉。。。。。。

雅安到芦山县，318国道沿着青衣江起起伏伏

青衣江上的老桥，桥墩上五颗红星，特殊的寓意！

还好隧道里有灯光，自带的“灯光系统”在过二郎山隧道时出现故障，便宜无好货，扔进了垃圾桶，以至于在后面的路途中“蹭光”........

茶马古道，路过，没想过要去留下墨宝！

紫石关，补充食物饮料，显得比较冷清！

隧道内道路损毁比较严重，加上照明不足，空气污浊，最好结队小心通过！

到达新沟柯大侠青年旅舍，明厨亮灶，新沟乡街道两旁全是旅舍，餐馆，汽修店，大量的进藏的人和车成了他们的全部收入！

第三天新沟--泸定

二郎山，骑行川藏线第一道拦路虎，海拔2600多，从新沟出发连续的15公里上坡，然后35公里连续下坡，小

考验，如果连二郎山都翻不过去，那就趁早打道回府，和后面的大山比较起来，二郎山就是一小土

包。。。。。。。

由于柯大侠的客栈傍山而建，窗户外是山体，小溪，流水声响一宿，早上起来还有点恍惚，吃完早餐就开始整

理行李，打包装车，这项工作成了早上的必修课。。。。。

海拔缓慢上升，气息变得越来越急促，身体机能也在慢慢适应！

二郎山的植被还算茂盛，虽然海拔上升，到不至于出现吸氧困难！

还有两公里到达隧道口，前面有条通往二郎山的老路，荒弃了多年，还是有不少越野一族去体验

二郎山隧道口是过往游客的必停之处，休息，补给！

自驾游的游客赠与的食物和饮料，感谢他们，其实我们每天早上出发时，都准备好了这一天的食物，茶水，以

备途中无餐馆的环境，托包里随时都得有干粮！

食品袋在海拔2600的二郎山已经明显膨胀了，

来自全国各地的自驾游车辆

穿过隧道后的观景台！远眺大渡河，远眺泸定县城
顺带提一句，做攻略的大哥给我站出来，保证不打死你，你大爷的说过了隧道就是下坡，事实呢？出了隧道还有两公里的上坡才是下坡的开始，开车的无所谓，骑车就***了，你想象一下，骑行的在进隧道前休息完毕后就开始装备下坡路的衣物，好吧，我穿上外衣，裹上头巾，包得严实准备下坡。。。。。。出隧道看到是上坡，为了这两公里上坡路，我憋得啊。。。。。那个难受！

红色名城---泸定
连续30几公里的下坡路，爽得一逼，安全第一，把速度控制在40码以内，安装了码表，免得一时兴起忘记速度！
下坡最好裹上头巾再戴上头盔，免得冷风吹的时间过长头疼！

今天强度不大，到达泸定县城时间很早，同行的小黄要赶着去康定，剩下我一人，我本来就不赶时间，休闲骑行，决定住宿泸定，一个人闲着无聊到处瞎逛呗。。。。。

泸定桥的门票是10元，下午6点后免门票，我等***丝估摸着工作人员下班了，昂首挺胸走上了铁桥！！

第四天泸定--康定

康定----四川甘孜州首府，康巴藏族区的政治经济中心，到了康定才算真正进入藏区，康定情歌闻名天下！

55公里的路程，睡到自然醒也来得及，骑着我的破车不紧不慢的往拉萨方向前进！

之所以这几天骑得相当悠闲，没啥难度，因为前期的路程只算适应，真正的考验在后面，折多山才是中考的第

一关！有不少的骑友选择住宿折多塘，减轻翻爬折多山的难度，加上折多塘有天然温泉，可以洗惬下疲劳，我

盘算着在康定住宿，多点时间休息也未尝不可！

边骑着小破车，边唱着情歌，康定我来啦！

沿着大渡河前行................

看似乌云密布，还担心会下雨，结果越骑越热，太阳在不经意间显露，被暴晒了半天。。。。。。。。

路边的山岩有了一丝藏族的气息.....

川A牌照的雷克萨斯ES200，可以明确告诉大家，200的动力虽然不强，但走318川藏线到达拉萨完全没问题，别问我为何那么肯定，三次轿车进藏的经历，川藏线，，滇藏线，川藏线，新藏线，中尼线都是用轿车跑完，有兴趣的朋友可以查看我的精华贴中几次进藏贴！

途遇车祸，两大货车发生擦挂，幸好不严重，没有人员伤亡！

著名景点，来个俯卧撑，更能体现这两个字的深刻含义，奈何我单身一人，作罢！

离康定城近在咫尺，和前几年来的时候完全变样了，漂亮整洁！

迎宾大道，两托包15公斤左右，托包上面是一背包，贵重物品都放入背包，整个家当包括证件都在里面，现金不多，一点散碎银子，微信支付宝在川藏线上基本和城市一样，通用，如需现金，备一张农行或者邮政银行的卡吧，县城都有营业网点！

时间尚早，和雕像瞎玩一阵子。。。。。。

来一碗牦牛牛肉面，味道还凑合，318川藏线的餐馆基本上一川菜为主，饮食上对我胃口，注意下卫生即可，防止拉肚子。。。。。

安顿好了后，又只有一个人闲逛，旅馆后面的农贸市场，以藏区物种为主，菌类丰富，牛肉新鲜，有条件的可以自己买点来下厨，绝对爽歪歪！

历史名将郭达，倒不是小品演员那个郭达。。。。。。

藏族味道浓郁了，整个康定城干净，整洁，折多河穿城而过，山上积雪融化而入，河水清凉

老码头火锅，想吃。。。。。。

第五天康定---新都桥

早上天蒙蒙亮，整理好行李出发，35公里的上坡，海拔上升1800，弯多而且陡，川藏线上第一座高山，海拔

4300，很多骑行者在这里铩羽而归，今天将是极大的考验！

因头晚住的是商务宾馆，没去住青年旅舍，所以早餐自个解决，胡乱吭了几块面包，两个鸡蛋就开始上路，一

路上我是没有固定的饭点，啥时候饿了就啥时候吃饭，水倒是随时补充，一般在住宿点出发前把保温水壶灌

满，当你骑得半死不活的时候来一口热乎的，你会感觉到多么的惬意！红牛准备点，一般的饮料倒是不用备，

食品方面准备点饼干，士力架什么的，少吃多餐，别吃多了骑不动

到了住宿点晚餐的时候就可以敞

开肚皮开吃。。。。。。。

刚出康定城就是陡坡加发夹弯，先来个下马威！

徒步者，川藏线有个有趣的现象，自驾的佩服骑行的，骑行的佩服徒步的，徒步的佩服磕长头的。。。。。。
遇见他们竖起大拇指，喊一声加油！

车把上蓝色的丝带是雅安东升竹庄免费发放的，上面写着美丽公约，擦亮天路，时刻监督自己，除了车轮印，什么都别落下，垃圾用带子装好扔进垃圾桶！

路上还有很多标语，诙谐搞笑的，激励的。。。。。。。当一个人骑行在漫无止境的上破路，看到这些标语，权当鼓励吧！

半途饿了，补充点食物，少吃多餐，川藏线上红牛很是畅销，8块，10块，价格凭老板高兴，穷人，俺一般喝乐虎，价格便宜点，分量多一点

一步一步往上爬。。。。。。。

最兴奋的事发生了，休息中，被三个姐姐拦路”抢劫”，差点失身。。。。。。。。
心头莫名的装B感油然而生，问累吗？明明喘得像二哈一样，还得不要脸的说：这算啥啊，这点坡还不跟玩似的。。。。。人生中最不要脸的事莫过于此！装B得付出代价！

沿途休整的时候，孤苦伶仃一个人，粉丝倒还是不少，也只有他们帮忙拍拍照，刹那间感觉自己那么的高大上。。。。。

离垭口看似不远，实际。。。。。。。。。

没点遮阳的地方，索性坐在护栏上自玩自乐，要是开个直播，会不会有老板打赏点？

总算拼命似的到达垭口，回头看了看来时的路，鬼知道我是咋上来的。。。。。。
越骑越累，最后的两公里，足足消耗了我两小时。。。。。。。观众们肯定说推也推上来了嘛。。。。。
当早上开始爬坡，海拔上升得很快，暴晒几小时后，本人的精力已经耗尽，到达垭口是下午3点，光是晒都晒晕乎了。。。。。。
看到经幡舞动的时候，只想说一句，卧槽！
连续30多公里的上坡，能骑上来，我就是我心目中的蓝波湾，自己倒是把自己感动得一塌糊涂。。。。。。。。

这是下山自拍照，裹了个严实，别看太阳照得热乎，实际上下坡的时候风挺大的，吹得久了，身体遭不住。。。。。

从折多山一路下来风景如画，摄影家的天堂，最好的季节是秋季！

高原天气说变就变，刚刚还是大太阳，瞬间乌云密布，暴雨倾盆，还开始夹着雪花。。。。。。
刚开始感觉雨下得不大，离住宿点还有5公里左右，嫌麻烦没有去穿雨衣，还是怪我太年轻，瞬间给你来个透心凉。。。。。还好有遮雨的地方，全身湿透，冷得直哆嗦，换上衣物稍好点，穿上雨衣坚持到了客栈，赶紧的吃点预防的感冒药！

看到这画面，实在太酸爽，两腿火辣辣的疼，晒伤了，早上出门穿了冲锋裤，骑着骑着发热，开始减衣物，最后只剩下骑行短裤.............找老板要了点菜油敷上去，有所好转，提醒下大家，高原太阳毒着呢！男孩子出门在外要注意保护好自己！

第六天新都桥---相克宗

本想着在新都桥修整一天，看看风景，顺便和客栈的藏族菇凉套套近乎，早上起来后发现居然满血复活，腿上的

晒伤明显好多了，已无大碍，继续出发吧，因为我知道我骑得慢，一天行程骑得比别人少，笨鸟先飞吧，一个人

在新都桥带着也不是个事啊。。。。。。。各位看官，你们要是来新都桥的话，最好带情人或者小三，看着漂亮

的风景，你会感觉到人生已经到达了高潮。。。。。。

说明下，沿途的客栈基本上都有洗衣机，有的还有烘干机，衣物这些清洗不用担心，虽说我等***丝级的穷游也

得顾忌下形象，别弄得像丐帮弟子一样，不然真的没有妹子让你撩了！！！！

客栈门口，风景不错吧，两个人在这里谈情说爱最适合不过。。。。。。。

藏式民居，是不是有想说;卧槽”的冲动，

路况很好，算新修的柏油路，从新都桥出来就是这样的路，左面是翻高尔寺山的老路，已经荒废了，高尔寺山隧道通车后极大的缩短了里程，要的就是效率。。。。。

中午饭时间下馆子，不用吃干粮了，一分回锅肉，两碗干饭，安逸，只是物价比内地稍贵，能理解！

雅江的藏式壁画，估摸着时间还早，不打算住宿雅江，赶到相克宗住店！

真想骂自己几句，一直提醒自己下午两点后别爬坡，到了雅江就该休息，鬼使神差的继续骑，下午两点后体能下降得厉害，再爬坡纯属找虐，雅江到相克宗16公里上坡，废了九牛二虎之力总算到达客栈。。。。。
长点记性，谁下午两点后爬坡，谁是***！

入住布珠三姐妹客栈，顾名思义，老板的三个女儿貌美如花，在骑行界广有传闻，肯定不能错过，老板来个单件，豪华的那种。。。。。。。。

客栈老板家的客厅，这种装修，在藏族人民中算高档，随便参观，随便拍照，没人看着你，但我这种人虽然穷，素质还是杠杠的，看归看，绝不动人家的半点！

老板没空说这些是啥？我也不敢问。。。。。。。。。

骑行的，徒步的，摩旅的陆续到达，在老板（右边白色短袖）家的厨房兼饭厅等待开饭，一群人围坐了四五桌，很遗憾，没能找到志同道合的组织！

自助餐，菜品还算丰富，管饱，不浪费！

这就是”豪华单间”，不错吧，关键是配有电褥子，典型的加量不加价，配置高，价格还是算50元，偷着乐！
有的客栈允许墙上涂鸦，有的警示牌上提醒不允许涂鸦，要注意，别冒犯了主人家的忌讳，发生了纠纷警察也帮不了你！

第七天相克宗--红龙乡

相克宗位于剪子湾山的半山腰，出门就是爬坡，将翻越剪子湾山，卡子拉山，两座4000米的高山，全程在海拔

4000米以上骑行，剪子湾和卡子拉山之间是起伏路，相对来说没有那种上下山的辛苦，但是大量的起伏路同样

折磨得你痛不欲生。。。。。。

原计划目的地是理塘县城，但最低限度是要到达红龙乡，不然住宿将得不到保障，总算在天黑之前到达红龙

乡！全程85公里，极其辛苦的一天，奔溃的边缘，还好挺过来了！

但还是得感谢党，感谢人民政府，要不是他们修好了路，打通了隧道，早翻死在垭口上了。。。。。

早上起床后必修课，灌水，扎行李，顺便检查下车况。。。。。。。
水壶中一般就是白开水，偶尔放点茶叶，或者葡萄糖！

骑行，摩旅三三两两开始从相克宗出发。，出门就是坡，爬吧。。。

剪子湾隧道，左手边是上剪子湾垭口的老路，隧道有照明，自带的照明系统坏掉了，以至于有照明的隧道打开手机电筒，没照明的隧道就只能等待其他骑行的小伙伴组队经过，还好来往的机动车在隧道速度都不会太快，尽可能的避让骑行者！谢谢

天路十八弯

加油，你们才是最棒的

观景台基本上也是补给点，停下来吃点东西，自驾的都是你的粉丝，对你嘘寒问暖，关心备至。。。。。

满足了一下小小的虚荣心

一路上暴晒，想找个遮阳的地还真不是件容易的事，这个地方凑合这休息下

已经有骑友撑不住了，搭车吧，途中的客栈基本上都有这种服务，可以选择搭车，电话救援，有收费也有不收费的，看看自己的状况，继续骑。。。。。

到达卡子拉山的时候已经是下午三点过了，开始起大风，乌云也开始朝这片移动，担心下雨，稍作停留就开始赶路，担心天黑之前到不了红龙乡！

这造型，这遮阳帽挺拉风的。。。。。

扎胎了，基本上骑行的都带有简易的补胎工具，打气筒，不算麻烦，估摸着本人人品极好，全程只有补胎一次！

用眼睛去感受那种心旷神怡的感觉。。。。。

拉爆啦，不想骑了，爱咋咋地。。。。。
在高原骑行，有时候觉得骑不动的时候选择推车轻松点，但实际上更费劲，节省体能的最佳方式还是得骑车，哪怕是匀速3码4码的向前蠕动。。。。。
特别是下午，体能下降得厉害，最应该减轻无畏的消耗，节省体能，这才是你撑到最后的保障

在傍晚的时候到达红龙乡，不敢往前骑了，离理塘县还有35公里，时间已经是7点多了，天黑之前无法赶到！

收工，下班了！

高原上天黑得较晚，78点还是艳阳高照，但天气会说变就变，在藏民家中吃完饭后大雨倾盆

注：红龙乡住宿条件较差，木板床咯吱嘎吱，被褥像天然的调色板。。。。但折腾了一天，真的是啥也顾不

上，睡得像死猪一样，不一会鼾声就此起彼伏了！

第八天红龙乡--理塘

也许是头天的体能消耗过大，早上醒来疲惫不堪，蔫不拉几的样子实在是提不起精神，想休息一下，但红龙乡地

处偏僻，呆一会也深感无聊，算了吧，去理塘县城，只要区区30几公里，那边热闹繁华点，强忍着上路！

还是爬坡，强忍着继续赶路，却始终提不起精神，骑不了几百米就想休息，逼迫着自己往前骑吧！

最可气的是逆风来了，这下可根本骑不动了，第一次下来推车，没想到还有更糟的，一大货车呼啸而过，本身

的逆风像开了挂似的，一个踉跄，连人带车给吹翻了，只想骂娘。。。。。

爬起来，检查了下，无大碍只是手腕有些不畅，这荒山野岭的还能咋办?继续呗！

被超车，虽有不甘，奈何1.5的动力怎么也跑不过2.0的，还是带T的那种。。。。。。

无奈的眼神，目光呆滞，真他妈的不想骑了。。。。。。。

无聊看风景，被逆风刮倒后爬起来，心有余悸，太TMD的吓人了，要是旁边是悬崖掉下去，100多斤的大小伙子
算是交待了，估摸着能上新闻：一青年骑行游客不慎掉入悬崖丧生，有关部门提醒游客注意安全，就一反面典型。。。。。。
太吓人，我得抽根烟压压惊，一根压不住，不行得两根！
躺在草坪上，抽着小烟，听着音乐，顺带来两口红牛，这日子美哉美哉的。。。。。。。

只看到好多钱好多钱。。。。。
顺带说下，在藏区新鲜的牦牛肉30多一斤，牦牛肉干需要3斤多才能做成一斤肉干，算下成本，内地哪些卖几十来块的肉干真不知道是啥肉，注意辨别，别上当！

过了隧道就是理塘县，世界高城，而不是世界最高城。。。。。。。

到达东城门。。。

今天收工挺早的，下午就在客栈洗衣服，整理，随身携带的衣物基本上都是快干型的，洗完一麻溜功夫就能穿了！

理塘是去稻城的中转点，说实话，大名鼎鼎的稻城亚丁不去也罢。。。。。。不去后悔，去了更后悔！
自驾稻城亚丁的朋友，如果是走318国道，无须担心路况，只要是车都能去，本人也只能帮你到这了

以为晚餐是饺子，老板大方！

饺子没吃上，这也不错了，这边吃饭基本上是八人一桌，坐满开饭，还是50元！

和几个朋友闲着去参观长青春科尔寺，傍晚时分去的，不要门票

一同前去的骑友受到修行的喇嘛亲切接见，双方在友好的氛围中达成一致：免费参观，9点钟以前必须出来！

三世达赖喇嘛索南嘉措创立，是康区历史最悠久，规模最大的藏传佛教黄教寺庙！

第九天理塘--禾尼乡

经过半天的修整，整个人精神多了，走路都带风的那种。。。。。。

目的地禾尼乡，距离理塘55公里，所波大叔客栈，所波大叔是一名退休教师，退休后经营了这家客栈，给过往

的旅客提供方便，慈祥，和蔼，特色菜，土豆烧牦牛肉，关键是管够，管够，管够，重要的说三遍！

各位看客一定比较奇怪，那么多的骑行者，难道一路骑来都没找到组织吗？解释一下，每天住客栈都会遇到来

自全国各地的骑行者，男女都有，但想找个靠谱的队伍还真不容易，约好早上一起出发，但每个人的骑行方式

不一样，速度不一样，直接导致前面的不想等，后面的不想追，散兵游勇，没有契约的，不知不觉中就剩一个

人瞎骑。。。。

在高原上骑行，一般修整的时间不会太长，时间长了，体温下降得厉害，再想启动身体机能比较费劲，这就是

骑在前面不远等后面的原因，骑在后面的距离被拉开了，想去追赶，改变自己的骑行频率，被拉爆是常有的

事，所以直接放弃追赶，这就是临时组队的弊端，一路骑过来没组织收留就是这原因，幸好在所波大叔家遇上

队伍，一起到拉萨，此乃后话。