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两辆宝马F800gs玩转新西兰，老司机要带你上天！文内有彩蛋！
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行程安排
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【出发时间】2017-2
【旅行周期】4-7天
【人均费用】10000以上
大家好，我是老缪，摩旅老司机，从北漂到纽漂不变的是对摩旅的热爱，在新西兰从事摩托车旅游工作，之前已经在汽车之家编辑游记《五天环南岛 新西兰摩旅骑行游记》里露过脸。这是第一回带新手单人环岛。
本游记内有彩蛋，答对网友有小礼品相赠，大家不妨找一找哈~
同时本帖第100楼和200楼的水友将获得摩旅纪念T恤一件~
头一回上论坛日报~感谢汽车之家编辑的认可，感谢广大摩友的支持，有需要来新西兰摩旅的朋友都可以论坛与我联系~
游记另一位主角：左边的小缪，骑Ninja250小菜鸟一枚。 他而立之年 工作单位非常牛逼 央企全球五百强 其实跟他没毛关系， 他吭哧吭哧干了一年 发现没有年假 春节领导还安排了他值班， 他苦苦哀求领导让他好好过个年 领导却跟他呵呵， 他单身狗多年 手上全是老茧 隔壁的小芳却一直说他是个好人，
他需要老司机带带！！
左边就是我，老缪。
本次骑行我们使用了两辆宝马F800gs，这车租价适中一千块钱一天。有ABS有ASC，还有电加热手把和小风挡，长途利器。唯一缺点是避震太高，标座版坐高880mm，此缺点被我俩一米八的身高免疫掉了。我在国内买过低避震低座大贸版，坐高820mm，带来的缺点是离地距大幅减少，甚至比F700gs还低，很拧巴。
兵马未动粮草先行，长途骑行的装备准备工作很重要。宝马拉力服虽然已经烂大街了，但是我仍然把他作为长途首选。优点主要两个：全季节性，双层可拆卸结构设计，在保证有良好抗风防水能力的同时，具备良好的透气性，在新西兰这种气候多变的岛国尤其实用；2、保护性，大而柔软的NP2全身护具，保障骑行安
SHOEI GT-AIR是SHOEI官方定位为Touring 也就是旅行头盔，也很适合亚洲人的大脑袋头型，独特的内置墨镜片设计，让骑车时候再也不用穿戴墨镜非常方便。淘宝海淘代购价格不到3000，性价比还可以。TCX骑行靴，保护性和舒适性俱佳，缺点是没有G-tex，不透气，防风防水不防臭，骑一天下来那酸爽……
迪卡侬雨衣，之前的团友送我的，宝马拉力服没有外防水，这个可以抵御一阵。Revit sand pro手套，防护性一般，但极其舒服透气，外缝线设计，带上如丝般顺滑（这到底是德芙广告还是杜蕾斯广告？）操控油门也可以细腻操作，完全不想摘下来。我极其喜欢的一副手套。缺点是手指没有触屏设计，用手机贼麻烦。
Gopro的session系列，我买了一个4和一个5，虽然与标准版比没有显示屏回看不太方便，但是原生防水设计和大大缩小的体积，更适合摩旅记录行程使用。Sena 20s摩托头盔专用耳机，4.0蓝牙通讯无需连接对讲机，最远通讯距离2公里，最高支持8人小队对讲，长途骑行路况沟通聊天吹牛逼必备。
来新西兰旅游，最需要注意的是热门游玩项目一定要提前预定！一定要提前预定！一定要提前预定！重要的话说三遍！！！我们这回不管是冰川徒步，特技飞行还是高空跳伞，都是提前查看天气情况并根据行程预约，方能顺利成行。大家直接搜索Ufly wanaka，Glacier Heli Hike，Nzone skydive即可官网预定。
PS：搜狐视频上有一个“终极骑行：骑行中国”的纪录片，讲的是两个加拿大老外兄弟骑着两辆F800gs摩托，从上海出发环游中国。用65天，在中国骑行一万八千公里。这片子挺好看的，推荐给大家。这回我们缪氏兄弟也同样骑着F800gs摩托，环游新西兰，算是致敬。
因为小缪假期有限，我们这回骑行只有6天时间，一共骑了1800公里，也小环了一圈新西兰南岛。时间虽短，行程却很紧凑，我们上天入冰川，体验了新西兰大部分精华，先发几张无码大片，请大家欣赏。
最后编辑于2017-02-16 14:07:36
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【第一天】穿行南阿尔卑斯山脉，赶赴伍德斯托克摩托节
第一天的行程是最轻松的，路程250公里，我们从东海岸横穿到西海岸，经过著名的阿瑟斯山口，去毛利小镇hokitika参加一场摩托聚会。
先办租车手续提取车辆，需要提供驾照原件和国内公证翻译件或新西兰当地认证翻译件，摩托也要提前预定哦，骑行旺季一车难求。中间的白胡子老头儿是资深技师，人很好且认真负责，每一辆租赁摩托交付之前都要经他的检查把关。100楼和200楼的朋友的纪念T恤就是图中同款~
出发图，此时的小缪信心满满，完全不知道长途的残酷性。而右边的老司机历经多次环岛，已经被新西兰强烈的紫外线晒成一块黑炭了。
小缪的第一视角，路的尽头隐约可见我的身影。在这里表扬一下小缪，骑行间距保持的足够长，最大程度防止追尾意外的发生。很多骑行新手会死死的跟着前车，一旦意外发生完全没有足够的时间做出安全刹车，这是组队骑行的大忌。我曾经就接待过三辆摩托连环追尾的事故……
途中的咖啡馆，我每次路过都会在这家咖啡馆休息，喝点咖啡吃点东西，长途骑行途中规律的小憩必不可少。为什么每次都是这家店，看下图你就知道了。
这姐妹花不错吧，本地小镇姑娘，踏踏实实在咖啡馆里干活儿，生活如此简单。这质量的姑娘要在国内，要么去会所，要么就干主播了吧……
我要了一杯摩卡，咖啡+巧克力，确保能量满满。新西兰的咖啡馆，不管大小，都有品质保障，所以星爸爸在这边连锁干得很惨淡。
两只麻雀来消灭前任顾客的残渣，生态环保。这边的鸟完全不怕人，人与自然的和谐一目了然。
喝完咖啡我们就上山了，穿行于南阿尔卑斯山脉，高山上的融雪肆意奔流，冲刷出荒野中自然的河道。
停车小憩，小缪整个人已经被壮美的景色震撼住了，但是尿急让他迫不及待地迈开了左腿……
歇息片刻继续前行，前方是横跨waimakariri河的大桥，壮美的73号公路通过这座桥梁切换到山脉的另一侧。
新西兰南岛人烟稀少， 大部分桥梁都为单车道，需要按照桥头的交通标识按照路权顺序停车礼让通行。这玩意儿要是放中国来，保准都堵死在桥上谁也别走。
阿瑟斯山口国家公园到此一游，其实我觉得整个新西兰南岛都可以划归成一个国家公园，15万平方公里的面积只有一百万人居住，所有的景观全是免费游览，所有的路段都是摩托自由畅行，实在是摩旅天堂。
清冽的河水源自远处高山的融雪，雪山冰川等着我，两天后一探你的咪咪，哦不，秘密……
我告诉小缪这里高山融雪的河水都可以直接饮用。他立马掏出杯子开始灌了，还后悔没多带几个矿泉水瓶子来。我觉得保温杯是老干部旅游标配，贼土鳖。
穿过大山，在KUMARA小镇休息，抓拍到一个哈雷骑士，想必也是赶去Woodstock rally聚会。
这样的小镇只有几十户人家，真的很难想象他们是怎么能在这里安心生活的。我虽然很烦北上广的喧嚣，但是如果我把放到这样连餐馆超市都没有的小镇，估计待超不过三天就要疯了。
继续前行，100限速巡航居然还要被本地摩友超车。这老爷车也看不出型号，反正比我岁数都大，我看缸头都快震掉了，骑士仍然淡定，果真没有肉车只有肉人啊。
本地的帮派太没有礼貌了，只好拧起油门回超一把。尊重老炮的最好方式是用老炮的方式把他干掉，老炮不死，只是凋零。
Hokitika道口路遇老式货运火车，停车让路，戴着头盔都差点儿被汽笛声震聋……新西兰的铁路还停留在20世纪初期的水平，别说高铁了，连普快客运都没有，除了货运火车，只有几列观光情怀慢车。大家出行主要靠自驾和飞机。这火车造型，幸亏没烟囱，要不然我以为还是烧煤的蒸汽机车呢。
西海岸的海水受南极过来的洋流影响，即使是盛夏水温也很低。不过看到这样的海浪，我还是跳进了大海，感受海浪的韵律。岸上看浪并不太大，游过去发现每个浪都是两三米高……一个浪过来，直接把我卷进去一个后空翻，可惜没人给我拍照。我以后有机会还是想学学冲浪。
梁朝伟一有兴致就打飞的去巴黎喂鸽子，我等屌丝只能来西海岸喂喂强盗海鸥。海鸥真的跟强盗没啥区别，薯条扔过去都扑上来，就差直接从我手里抢了。
这是Woodstock Rally的海报，设计也太草台班子了点。不过这个活动的历史却很悠久，是由新西兰西海岸摩旅俱乐部主办，一年一度现在已经是第十四届了。甭管草根不草根，光这份坚持就值得国内浮躁的机车圈学习学习吧？拧起油门，走起参加！
Woodstock Rally跟摩托拉力赛并没有什么关系，其实就是一帮摩托老炮找个理由来聚会。大家把自己的陈年破车都骑过来，安营扎寨，旁边有个舞台，间或有摇滚乐队上去表演，捧场或不理，随便你，喝点啤酒抽点叶子，讲究的就是这种随性的氛围。
来自南京的摩托菜鸟小缪运用大学四级英语与新西兰本地机车老炮们谈笑风生。老炮们围观了我们俩的F800gs，严肃指出小缪胎没压满，小缪虚心接受批评指正。新西兰的摩友们对中国摩托圈显然知之甚少，以为中国只有125排量的摩托车，完全不了解现在中国摩友提车必提滑翔ADV的大排情节……
这片空地完全扎营扎满了，全是摩托车，汽车禁入。虽然是盛夏，可新西兰南岛夜间气温并不高，只有十度左右，刚下过大雨草地还是潮的，大家来到这里聚会扎营，动力全部源自于对摩托的真爱。我是实在受不了露营之苦了，可见我对摩托的真爱打了折。
这两辆GS是我们骑的车的爷爷辈儿，只要保养得当，不管日系美系欧系，什么车都能经久耐造。国内大量的车损，不是车的问题，是人的问题。
边三轮属于这里的稀有品种，大家还是更喜欢两轮压弯的感觉。这两辆宝马三轮成色很好，车主还专门给罩上了防雨罩。
HONDA的引擎总是那么的美，后座那个货架非常实用，背包背行李都很方便，国内没见过这种货架。我是不是可以干点儿代购生意。
本田金翼，老当益壮，完全是个移动城堡。有谁知道是哪年款吗？第一个猜中的摩友可获赠Woodstock Rally勋章一枚~
日系聚会，原厂三箱就是漂亮。
新西兰人很喜欢Triumph这个英国品牌，毕竟是英联邦国家，这是辆tiger XCA，800排量三缸引擎，动力很好又非常顺滑，我觉得比宝马的F700GS和F800GS都好，不过凯旋这个品牌实在太保守，到现在都没有进入中国，国内没有大贸车可买。
凯旋bonneville，不管是哪年款，双缸经典造型不变
又一辆凯旋，涂装颜色很棒。
摩托古兹和凯旋，欧系还是新西兰玩摩托的主流。
凯旋的肌肉车，主打美国市场。这辆摩托的型号有谁知道吗？第一个猜中的摩友可获赠Woodstock Rally勋章一枚~
胜利机车，我觉得比哈雷更犀利，更现代。最近这牌子被关掉了，可见科技还是敌不过情怀。
又一辆胜利机车，排气很高啊，难道是scramble车型……
哈雷在新西兰的拥趸就比胜利多多了，老外那壮体格确实很配哈雷。
弹簧头的哈雷，我还认识弹簧头，证明并不是完全不懂哈雷……
这辆老哈雷看引擎就知道年份很久了。
哈雷高把，一个老炮告诉我，发明高把是因为早期美国农场主极端仇视哈雷党，在路上绑上细线企图割穿哈雷党的脖子。我做梦都没想到高把的最初用途是防割脖，当然现在的用途只剩装逼了。
一辆拖着啤酒桶的哈雷……可以，这很哈雷……
哈雷改的偏三轮残摩，重口味专属。
重口味口味是没有极限的，不信你看这辆车……
转过来看看四出菊花。这车过弯难道是漂移吗？
老炮聚会
老炮的老娘们儿聚会
本地不知名摇滚乐队
捧场的人还不少
以一张与本地车友的合影结束今天的聚会吧。这哥们儿特淳朴，合影后还想把帽子送给我。我婉言谢绝，晚上挺冷的，我们回酒店睡大床了，您还要扎营，就靠这帽子防寒吧。
入住酒店。小缪已经完全怂了，住在海景房都不看海，只想躺着睡觉休息。这才是最轻松的第一天，后面每天的路程都比这个艰难，小缪你可要撑住啊，自己报的团，含着泪都要骑完…… -
【第三天】福克斯冰川直升机徒步，瓦纳卡湖边泡吧受挫
第三天上午的行程是搭乘直升机到冰川上徒步，下午则是骑行于hasst通道，告别西海岸，前往wanaka湖。
此行定酒店出了点小意外，有两晚是大床房。两个男人睡了一晚，凌乱的床单重现了昨夜的激（基）情……新西兰摩旅贴士之二：链条传动的车，每骑行1000公里或淋雨涉水后，都需要把大撑撑上，检查链条松紧并润滑链条，这也是我来了新西兰才知道的。国内买车时候4s店从来没告诉我保养知识，我国内那辆大贸F800gs跑了快一万公里都没给链条润滑过，就一直傻骑，现在想想都后怕。
今天天气很给力，我们预约的直升机冰川徒步可以顺利进行。在这里也提醒下大家，如果来新西兰旅游，想玩的项目一定要提前网上预定，如果到了当地再想玩，去门店十有八九预约已满要碰一鼻子灰，没办法，这边的旅游太火热了，纯卖方市场。酒店也一样，如果不想像我们两个大男人住一个大床房，请提前预约。
出发之前和我们的美女向导合张影，小缪的眼神很微妙啊。
直升机冰川徒步，简称"heli-hike",乘坐直升机飞到远处的冰川上，使用专门的钉鞋，在专业向导的带领下徒步冰川，是当地最火热的旅游项目，没有之一。
飞行员的头盔挺有意思，两边突起，专门留了耳机位。
起飞了，远处的冰川就是我们直升机的着陆点。
越来越近，去那云端漫步。
壮观的冰川映入眼帘，有点儿脏啊……
框内就是冰川上的人员集合起降点，飞机降落时候所有人都要蹲下背朝飞机，防止被螺旋桨吹起的冰粒划伤。
飞机降落啦，这张照片是冒着被冰粒划伤的风险顶着风拍的……
近距离看冰川也没有那么脏啦。黑色的部分不是土，是冰川带着的岩石研磨形成的石粉。
我们的女向导，妹妹你大胆往前走。
向导带着我们往冰川上面爬，钉鞋抓地力超强，不用担心滑落。
向导是美国人，出生于德克萨斯州，很有一点儿牛仔女的泼辣劲儿。
我们并不能爬到远处的冰川大坡上，只是随便周围溜达溜达……
后面一队老弱病残，还有拄拐的……
要感受冰川的震撼，只有亲临现场方能体会。西藏也有很多冰川，但是好像没有给游客开放登冰川项目，之前我路过米拉冰川，只能从远处遥望，那感觉差远了。
冰川之间的缝隙，完全是童话世界里的场景，趴下来匍匐前行，哪怕一身湿透，也要体验一下。
台湾姐弟二人组，弟弟也是摩托爱好者，听说我们是环岛骑行，还主动加了我们的微信。其实我更想要他姐姐的微信号……
由于全球气候变暖，冰川融化下滑到山谷里，产生里挤压效应，把两边的山石都挤碎了。大自然的鬼斧神工胜于一切雕刻师。
前一天的大雨让山间的瀑布格外壮观。
基友合影，冰川源自雪花的压缩，大约10米雪层方能压成1米冰川，折射出的蓝色深邃迷人。
再来冰川洞里感受一下。
此地不宜久留，上面的冰层随时会融化砸下来……
下了山，又乌云密布，直升机全部停飞了。这个项目受天气影响实在太大，我们攒的人品在这一刻终于得到了体现。
饭前惯例，拍照消毒。西餐精致是精致，吃不饱啊……
上路了，不要问我从哪里来，我的故乡在远方。
途径钢结构大桥。
西海岸的最后一站，knights point lookout.摩托骑士必到之处。新西兰摩旅贴士之三：在新西兰旅游每天一定要抹防晒霜，而且得是50+的防护。我们之前登冰川没抹防晒霜，阳光直接晒伤了皮肤，这才过了一个多小时，小缪的白脸已经通红了，我的脸是黑红，等第二天早上起来，整个脸都是火辣辣的疼。
大海尽收眼底，再看一眼，和西海岸说再见！这片海域属于什么海呢？第一个答对的摩友有新西兰精美纪念品相赠哦~
新西兰南岛的河流是狂野不羁的
随处是落石危险，快速通过向前向前！
小缪强烈要求我给他拍骑车帅照，没有套装效果就是差点儿意思，还有脚上那双大便色的鞋……
穿过hasst通道，眼前豁然开朗，我们在山谷间穿行。
停车随便一拍都是风景，可惜摩旅行李携带有限，我只带了一个卡片机，没有单反大片效果。
把车骑到乱石滩上感受下off road快感
截下帅图，以下省略若干字……
前方高能预警，wanaka和hawea两片大湖就在路的左右两侧。我记得第一次骑行此地时浑身鸡皮疙瘩都起来了。右边是wanaka湖，192平方公里。
左边是hawea湖，面积141平方公里。
骑行在这样的道路上，大概是全世界最幸福的骑士了。
两个骑宝马的跑到哈雷主题酒吧来踢场子……
世界上没有什么疲惫是一扎啤酒不能解决的。如果有，就两扎，如果还有，就三扎……
还记得之前泡澡认识的韩国妹子吗？我们又在wanaka的酒吧里相遇了。我好心撮合小缪和妹子，希望小缪可以真正成为一个老司机，没想到他以不胜酒力为由提前退场了。喝完三扎啤酒后我发现韩国妹子面不改色，而我已满脸通红，今晚注定带不走了……
醉醺醺地一个人回到酒店，贤惠的小缪已经在床边等我了…… -
【第五天】皇后镇跳伞蹦极圆梦，急行军赶夜路平安到达
第五天是本次行程最密集的一天，上午跳伞下午蹦极，晚上还要一鼓作气赶263公里去库克山脚下住宿。小缪你别跪啊，老司机带着你妥妥的。
经历了昨晚的噩梦汉堡，今天我们决定选择个保险的早餐，麦满分！
今天的天气也是满分！昨晚的雨洗出了今天的蓝天，还没有风，跳伞的绝佳时间。我们来到Nzone高空跳伞的门店。
店员确认可以跳伞，开心！我们是提前预约过的，准点到达即可。中国自由行的游客大多不知道预约的重要性，来了再报名，完全没戏。
先是在小黑屋里上一节安全教育课。
再坐上客车前往跳伞地点。
一群纽约来的大妞儿跟我们一班车。
排队点名
小缪问我哪个是王，然后举起来要求拍摄装逼照。
等候期间看看别人跳伞，心里除了激动还是激动。
激动+1
激动+2
终于轮到我们跳伞了，换上专门的跳伞防护服，小缪激动之情溢于言表。
我也很激动啊，带队环岛已经若干次了，跳伞还是第一回体验。
小缪好像小宇宙都爆发了一样……
这是我们跳伞乘坐的飞机，鲨鱼涂装很炫酷。
飞机升空，缓慢爬升至3500米
哇擦咧，有点儿高啊……有谁知道新西兰的湖为什么这么蓝吗？第一个答对的摩友有精美新西兰纪念品相赠哦~
这时候大家还是很开心的，机舱内一片欢乐的海洋
轮到小缪了，腿别抖啊骚年
小缪仍然强作欢颜
像不像一只待宰的白鹅……
继续做待宰白鹅状
跳下去了，眼睛好像闭上了……
大片大片，自由落体翻跟头
翻跟头特写，小缪有点进状态了
打开小伞
小缪完全进入状态，不再是待宰白鹅，化身哮天犬。
哮天犬牙口挺好的
又化身超人，白帽子还是很抢镜啊
成功打开大伞，进入滑翔阶段，大家都开心了。
落地后做娇羞状，这表情很欠啊。
以装逼照圆满收尾。
小缪跳完伞跟打了鸡血一样，完全是人生赢家的感觉，所有妞儿都是包下了，可是为啥闭眼了……
午餐日料，总算吃上一顿像样的饭了。在外吃饭，西餐，中餐都很容易吃到水平极低的黑暗料理，日餐的标准化就强很多了，不会吃到太难吃的。
天气真好，大家都在晒太阳。
这应该是玩速降的吧？自行车领域不懂，头盔很像摩托拉力盔啊。
新西兰的天气就是这样的多变，前一晚阴雨连绵，后一天便阳光灿烂。
情侣档疯狂喂狗粮
小妹妹好像注意到我了。
我这么蹲在皇后镇街头待一天都不会觉得腻。
黑丝好稀少啊……
晴天最大的好处是美女们都出来晒太阳了，广大群众喜闻乐见。
换个角度再来一次。
接下来去蹦极，新西兰Kawarau大桥是蹦极的发源地，可随着各地蹦极记录的不断刷新，Kawarau大桥43米的蹦极显然已经不够看了，当地又推出了更高的nevis蹦极，但是也无法跻身世界前十蹦极。来新西兰跳伞和蹦极这两个项目向大家更推荐跳伞。
Nevis蹦极点架在两山顶之间的钢索上，新西兰也确实不像美国科罗拉多州皇家峡谷大桥一样有得天独厚的321米高度优势，这个玩法已经是极尽所能了。大家猜这个高度多少米？第一个猜中的摩友有精美新西兰纪念品相赠哦~
同行的俩姑娘都有点儿紧张。
不下去就一脚踹下去……
跳下去了就踏实了，一锤子买卖。
蹦完接着吃饭，小缪有点儿受不了这个强度了……
这个酒吧居然有一百多年的历史。虽然转手过几任主人，依然正常营业。
吃完饭就抓紧赶路吧，今天要骑到库克山脚下，263公里的路程，注定要赶夜路了。
夕阳下的骑行总是让人心生纵横四海的豪情。
暮色渐浓，天很快就黑下去了。
乌漆抹黑地骑到库克山脚下，抬头一望却是满天银河。就用卡片机拍下一张渣星空来为今天的行程收尾吧！ -
【第六天】挥别库克山回到基督城，天下无不散之宴席
最后一天的行程精华段全在库克山下骑行，从地图上也可以看出，最后一段回基督城的路都是单调乏味的大直国道，旅途终有终点，天下无不散的宴席。
一早醒来，雪山就在窗外。
拉开落地窗拍张清晰点的雪山，但这个不是库克山，库克山比这个高多了。
小缪在里间屋待着，迟迟不肯出来，该不会是埋怨我昨晚没进去吧。
出行各种电子设备的充电线可真是强迫症患者的梦魇。
新西兰家喻户晓的英雄：埃德蒙?希拉里爵士是世界上第一位登上珠峰的人。为了纪念他，纽币5元纸钞就印着他的头像。他也曾经多次登顶库克山，作为攀登珠峰的训练。
小缪的脸已经彻底晒开花了，跟驾照上稚嫩的小白脸照对比一下。恭喜他终于通过了六天骑行历炼，成为货真价实的老司机。
摩托与库克山来一个单独的合影。他是旅程中最忠实的伙伴。
离开之前再凝视一次库克山吧。我们的运气真的很好，虽然是阴天，却没有低层云的困扰，能见度非常高。
驶离库克山区，我们向基督城返回。
在pukaki湖边再次凝视库克山。登山者说：登山没有理由，因为山在那里。骑行者说：骑行没有理由，因为路在前方。
小缪说：他觉得这六天如同做了一场长梦，梦幻却又真实发生了。我想对他说，继续骑行吧，我们终将寻找到自我。
就用一张Pukaki湖边的合照来为游记做一个结尾吧。大家找到本文游记的全部彩蛋了吗？欢迎踊跃答题盖楼哈，老司机长期驻扎新西兰，期待广大中国摩友前来骑行！（全文完）
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楼主文笔精练，景色绝伦，那对姐妹花的几行文字写得搞笑
。对于我来讲是土豪般的旅程啊！超强
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有钱就是好……我等屁民只能羡慕
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大大的赞
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。对于我来讲是土豪般的旅程啊！超强
大大的赞
游客
