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沿途路过的草山岗星空露营基地，算是整个路线海拔比较高的点了
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装的GPS记录的攻卡轨迹，标准的发卡弯，佛沙重心低，过完毫无压力
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山上风景独好
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地图上其实显示的是平面轨迹，其实好几个发卡弯都是垂直方向反复刷，国庆节还是会碰到很多摩友和骑自行车的，估计是天荒坪主线，莫干山的山路都禁止摩托车通行了，只能换个地方刷，顺便也吐槽下，摩托车明明也是机动车，还是被限制了很多路权，很多地方只要一声令下，摩托车只能到此掉头，作为一个摩友也是比较无奈。
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今年国庆天气真好，气温30加，仿佛初夏
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这是一天下来的油耗，大概对佛沙的小长途总结下吧：油耗还是比较满意的，一路都在90码左右，跑山攻卡那段相对比较费油一点，百公里2.7，毕竟这个排量了，还有两格油，如果速度控制在90码左右，一箱油估计可以跑接近400公里吧。山路表现也比较满意，不是剧烈操控，刹车避震动力各方面也都够用，毕竟发卡弯，加之本人跑山水平有限速度也不是很快，整个攻卡过程还是比较享受的，就是有个弯碰到辆本田XRV，不知道是水平差还是弯太急路太小，我一把油门180度转头上山，头刚刚掉过来，看到这个司机居然开在对车道上把我的路挡住了，此时此刻只能带刹车减速，当时车身侧倾严重，车子也基本停下来了，而且整个重心都不在车上，还好佛沙的车身不是特别重，被我一脚垫住了，要换以前的xadv估计就倒了，有时候，哪怕再多的安全预估判断也会防不胜防。再说说这车的骑行体验，说实话，这车的骑乘姿势跑长途还是有些累，当然这里只是跟我以前开过的xadv作比较，感觉手把的距离和坐垫还是长了些，整个身体还是往前倾的，这样就会让手和背长时间受力，或许是这车考虑到操控性在设计上做的一个平衡吧。其实车无完车，几十万的车子肯定也有车主的吐槽点，更何况一辆小踏板了，反正我也不会骑着它三天两头跑长途。
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我之前也有想换火花塞的想法，但一直没换！看楼主换了火花塞我也换了一个所谓钌金的！刚换不久，感觉好像平顺了一点！难道是心理作用？原车火花塞好黑呀！才跑了2000！
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目前行驶总里程，这是昨天省道巡航50公里的平均油耗，本田车的燃油经济性还是很有惊喜的
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真实车主的使用感受值得分享。本田真的是够用就好，金城真的是烂泥上不了墙，好好的阿普利亚发动机配上生搬硬套的金城配套件实在可惜了。话说还是一台档车配一台大踏板舒服
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南方骑车环境真好啊！
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请教楼主，你换什么型号的齿轮油？是直接用机油还是？网上有些人说佛沙的齿轮油应该用同机油标号的，4s又说用专用的，到底怎么回事
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