用这些添加剂的车辆都是烧机油的车，本来都要准备维修了，加点什么6538那些一两百元试试我觉得没什么所谓，

都是智商税！谁还用谁用！反正从来不缺傻子

没用，作用为零

硬件问题，能用软件解决吗？水桶漏水，水里面加堵漏剂能解决，肯定换水桶解决啊

我常去的一家斯巴鲁专修就给FB25发动机的车用一个叫倍爽的活塞环释放剂，据说很管用。还好我的车不是FB25机器，不烧机油，没机会用。

我的老凯22W公里，2AZ机头活塞环回油孔小，应该是睹住了，没蓝烟1000公里1升机油，正常的话要进修理厂中修了，拆缸盖换油封，拆油底壳换环，反正都准备修了，加了PEA千3试试， 跑250公里后内窥镜可以看到气门积碳软化流下来了，活塞顶积碳也没了，在跑跑看看能不能流到活塞环软化一下积碳。那些什么司有普牛皮吹太大了，用点PEA或6538就行.楼上那些低智商说没用的，用螺丝刀翘不动的，看看图。

我在一个群挺长时间了，售卖的是红魔产品和液体白金嘉世福，机添汽填，还真治好了不少二代888机器，那个伙计在抖音有自己的账号。

大家让我来说两句吧，本人免拆治理烧机油快3年了，跑了全国100多年城市。如果要一次性解决烧机油，只有大修、免拆治理工程、换发动机三个案。其中大修价格高，以后小修不断，车主都不愿意拆解。换发动机代价最大，如果用了再生的翻新机，后患大。大修、免拆治理工程、换发动机，管8-10万公里，但免拆治理工程可以定期清环保养，这样以后不会再烧机油。免拆有加热和不加热、不腐蚀和强腐蚀等很多案，加热的事故多，腐蚀的后边得大修。所以要选有口碑的，有海量案例的免拆技术。至于活塞环释放剂，本质上是燃油宝换个名字，需工长期用，对轻微烧机油的有一些效果，对严重烧机油的，不可能释放活塞环。活塞环释放剂（加汽油里的）的主要作用，是清洗油路和燃烧室积碳，从源头控制积碳形成，同时它不燃烧，会沉积在活塞顶部周边，对第一道环有点效果，但对导致烧机油的第三道环不起作用。活塞环释放剂（加汽油里的）是鸦片，停用就烧机油，长期用成本不便宜，比免拆还贵。刚开始用可能猛烧机油，因为洗开一些积碳，缸壁间隙突然增大了。    免拆治理是外科手术，一次搞定。大修是内科手术，后边小修多。活塞环释放剂（加汽油里的）是慢性用药，最后成药罐子。车主自已选择吧！

这么说吧，能清洗活塞环无拆解最有效的，就是发动机清洗油，壳牌嘉实多道达尔都有。跟换机油一样，倒进去启动转个15分钟放出来，啥都洗的干干净净的。怕不彻底就再重复洗一遍。别加油门，就怠速转着就行