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EA888双喷射机头长期持续使用雪佛龙TCP470方案
缘起：薅虎毛买了一堆雪佛龙TCP470，本着安全第一、细水长流的原则，每箱油只添加小剂量TCP，不添加PEA原液，不搞“一口闷”。
机头：三代EA888，双喷射。目前三万公里，不烧机油。
使用习惯：基本市内代步，偶尔快速路、高速，但极少超过300公里。驾驶风格佛系。估计歧管喷射工况多。
使用方案：每箱加300块钱95的油约38升，加底箱的油估计到50升。燃油亮灯后，按千三TCP470的比例添加120毫升。tcp470的PEA含量为45%-50%，PEA浓度折算下来，按下限是0.12*45%÷50=1.08‰，按上限是0.12*50%÷38=1.58‰。添加150ML则在1.35‰-1.97‰。
疑问：其一，林宝塔夫老大针对直喷机头做过试验，但对歧管喷射没有验证。曾说过歧管喷射机头用PEA清理燃烧室积碳基本无效，只能清洁喷油器、进气阀/进气阀室。本方案是否必要？能否抑制EA888烧机油隐患？
其二，林大估计千一饱和，千三有轻度残留。这个120-150毫升的方案最高浓度接近千二，长期下来是否安全？按7000公里一个保养周期估计要4、5瓶TCP470，累积下来是否安全，有的说一个保养周期不能超过3瓶TCP470是否有依据？请各行家大佬不吝赐教
机头：三代EA888，双喷射。目前三万公里，不烧机油。
使用习惯：基本市内代步，偶尔快速路、高速，但极少超过300公里。驾驶风格佛系。估计歧管喷射工况多。
使用方案：每箱加300块钱95的油约38升，加底箱的油估计到50升。燃油亮灯后，按千三TCP470的比例添加120毫升。tcp470的PEA含量为45%-50%，PEA浓度折算下来，按下限是0.12*45%÷50=1.08‰，按上限是0.12*50%÷38=1.58‰。添加150ML则在1.35‰-1.97‰。
疑问：其一，林宝塔夫老大针对直喷机头做过试验，但对歧管喷射没有验证。曾说过歧管喷射机头用PEA清理燃烧室积碳基本无效，只能清洁喷油器、进气阀/进气阀室。本方案是否必要？能否抑制EA888烧机油隐患？
其二，林大估计千一饱和，千三有轻度残留。这个120-150毫升的方案最高浓度接近千二，长期下来是否安全？按7000公里一个保养周期估计要4、5瓶TCP470，累积下来是否安全，有的说一个保养周期不能超过3瓶TCP470是否有依据？请各行家大佬不吝赐教
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我都闷了一瓶子355加虎尿～
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十代思域缸内直喷 车子目前1.67万公里，纯95#石化，累积加了4瓶本田原厂发动机添加剂，一瓶阿甘佐黑趴红盖25pea，一瓶美版tcp355，累积6瓶，每次一瓶闷
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佛系开车低速多 不一定5000公里闷一瓶，2000～3000公里，可以适当闷半瓶或一瓶，公里数多闷了，提前换机呀
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游客
