大家好🙃，高德润达的汽机油测过很多款，综合来看各项指标很好，性价比也很高，最近高德又推出了一款摩托车油，高德润达竞速10W-40 MB，一起看一下各项指标如何！
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JASO全称为Japanese Automotive Standards Organization，日本机车标准组织，有三个标准：MA1、MA2、MB，其中MB标准适用于干式离合器以及无级变速器的摩托车使用。

有对比才知水平，MB的油测的很少，就用铁桶以及塑料桶的壳牌爱德王子10W-40 MA对比一下。

简单对比一下。

1.100度运动粘度，高德14.98，壳牌铁桶13.98，塑料桶14.04，高德粘度较高，活塞环密封性好，动力损失小，缺点燃油经济性稍差，壳牌两款粘度差不多。

2.40度运动粘度，高德93.62，壳牌90.73和89.55，同样也是高德粘度更高一点。

3.粘度指数，高德168，壳牌158和161，区别不大。摩托车油对抗剪切能力要求更高，所以尽量少用粘指剂，因此粘度指数都不高。

4.闪点，高德248，壳牌244和238，高德最高最优秀，铁桶壳牌也不错，塑料桶偏低。
10W的油对低温性能要求很低，所以可以使用大粘度基础油调配不用担心CCS不合格，因此闪点都较高。

5.倾点，高德-47，壳牌-47和-41，高德和铁桶壳牌都很低，基础油优秀，塑料桶偏高差距较大。

6.浊点，高德-30，壳牌-10和-20，高德很低，机油纯净不易氧化，塑料桶壳牌也不错，铁桶偏高。

7.低温动力粘度CCS，高德5426，壳牌4112和4011，高德偏高低温性能不如壳牌，但10W的上限是7000，也还可以。

CCS越低，发动机在极寒冷环境下受到的阻力越小，冷启动越顺畅，机油的低温性能越好。

8.蒸发损失，高德5.78，壳牌铁桶4.05，塑料桶没测，壳牌铁桶更低。
结合蒸发损失和CCS，再辅助参考其他指标可以判断基础油质量，高德和壳牌铁桶倾点相同，闪点差距也不大，壳牌铁桶的CCS和蒸发损失都更低，所以壳牌铁桶的基础油更好，但高德也不错。

9.剪切稳定性（粘度降幅百分比，越低越好），高德3.02，壳牌铁桶7.62，高德的抗剪切能力非常优秀，比壳牌强很多，高德采用的粘指剂质量好很多。

摩托车发动机转速高，剪切力强，对机油的抗剪切能力要求更高，通过多次摩托车旧油实测，粘度降幅都很大。

剪切稳定性简单点说就是机油的粘度保持能力，数值为降幅百分比，越低粘度降幅越小，粘度降幅小，动力损失就越小，保护性以及长效性都会更好。

高德被完全剪切后粘度为14.98-14.98*0.0302=14.5

壳牌铁桶为13.98-13.98*0.0762=12.91

通过实测可以看出:

1.高德10W-40 MB摩托车油闪点很高、倾点很低、浊点很低、蒸发损失也很低，CCS较低，基础油优秀。

2.抗剪切能力非常强，粘指剂品质非常好。

3.与高德相比，壳牌铁桶的CCS和蒸发损失都更低，基础油更好，壳牌塑料桶则差距较大。

4.与高德相比，壳牌铁桶的抗剪切能力不如高德且差距较大，粘指剂质量不如高德。

综合判断高德润达竞速10W-40 MB是一款优秀的摩托车油。