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机油送检第608篇-阿甘佐一代烈焰0W-30 C2
用车心得
大家好
，今天分享一款阿甘佐的RACING系列机油，烈焰0W-30 C2，看看各项指标如何！
检测只对样品负责，检测为个人兴趣爱好，数据请谨慎参考，样品由论坛车友提供。
，今天分享一款阿甘佐的RACING系列机油，烈焰0W-30 C2，看看各项指标如何！检测只对样品负责，检测为个人兴趣爱好，数据请谨慎参考，样品由论坛车友提供。
阿甘佐烈焰030正面，Racing性能系列，ACEA C2低粘度低灰分机油，采用纯4+5类基础油调配，
背面跟正面一样……
侧面一些介绍，不含一、二、三类基础油
侧面一些注意事项
实测9项数据
不对比其他油了，简单看一下各项指标。
1.100℃运动粘度10.59，低粘度30油。
2.40℃运动粘度57.21。
3.粘度指数178，普通粘度指数配方。
1.100℃运动粘度10.59，低粘度30油。
2.40℃运动粘度57.21。
3.粘度指数178，普通粘度指数配方。
4.闪点230，较高。
5.倾点＜-55℃，在零下55℃时仍然还有流动性，低温性能优秀。
6.浊点无，油品非常纯净，不易氧化，长效性好。
浊点是机油持续降温过程中出现混浊时的温度，浊点越低说明机油越纯净，不易被氧化，同时低温性能也相对更好一些。
6.浊点无，油品非常纯净，不易氧化，长效性好。
浊点是机油持续降温过程中出现混浊时的温度，浊点越低说明机油越纯净，不易被氧化，同时低温性能也相对更好一些。
7.低温动力粘度CCS 5386，中规中矩，性能取向的机油，重点是高温性能，所以CCS一般都不会很低，太低了会影响高温性能。
CCS越低，发动机在极寒冷环境下受到的阻力越小，冷启动越顺畅，机油的低温性能越好。
CCS越低，发动机在极寒冷环境下受到的阻力越小，冷启动越顺畅，机油的低温性能越好。
8.蒸发损失8.07，较低，蒸发损失低，机油蒸汽就少，可以降低污染，比如节气门，进气门等。
9.剪切稳定性（粘度降幅百分比，越低越好），5.58，很低，抗剪切能力很强，使用中粘度降幅小，下降的慢，动力损失小。
剪切稳定性简单点说就是机油的粘度保持能力，数值为降幅百分比，越低粘度降幅越小，粘度降幅小，动力损失就越小，保护性以及长效性都会更好。
剪切稳定性简单点说就是机油的粘度保持能力，数值为降幅百分比，越低粘度降幅越小，粘度降幅小，动力损失就越小，保护性以及长效性都会更好。
通过实测可以看出:
①烈焰030这款油粘度较低，特别适合美日韩系车辆。
②闪点较高，倾点很低，无浊点，蒸发损失较低，基础油很不错。
③抗剪切能力非常强，粘指剂质量优秀，运行中粘度降幅小，下降的慢，动力损失小。
综合判断是一款优秀的机油！
①烈焰030这款油粘度较低，特别适合美日韩系车辆。
②闪点较高，倾点很低，无浊点，蒸发损失较低，基础油很不错。
③抗剪切能力非常强，粘指剂质量优秀，运行中粘度降幅小，下降的慢，动力损失小。
综合判断是一款优秀的机油！
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剪切稳定性简单点说就是机油的粘度保持能力，数值为降幅百分比，越低粘度降幅越小，粘度降幅小，动力损失就越小，保护性以及长效性都会更好。
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不做个四球测试吗
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国产油做得这么好，又要让一群卖外国矿物油的狗狂吠不止了，大家拭目以待
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如果就为了测真假没什么意义，关键这小众油没假货！ 还不如用那钱直接测个hths 四球机法
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牛逼哦yyds
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下次给你寄点阿甘左的摩油测测
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赵伟伤心油，十几个小号帮忙吹，结果一分钱没拿到，现在改变策略，问阿兵乞讨，结果阿兵一份不给，赵伟又破防了
yyds
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