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机油送检第308篇-KIRKLAND科克兰5W-30
1 57 发布于 2021-09-10 00:32:59 只看楼主 热门标准
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        大家好,这款KIRKLAND科克兰“神油”在上海Costco超市的售价很低廉,2*5QT/箱只要159.9人民币,换算下来平均16.9/升。这么便宜的价格还是在大超市,油到底怎么样?今天一起来看一下
        检测只对样品负责,样品由论坛车友“拙而不群”提供,一升装未开封新油。

送检样品,科克兰全合成5W-30,有通用dexos1gen2认证

背面,最新API SP认证,GF-6A认证,为涡轮增压发动机做了配方调整,可有效降低LSPI概率,防止发动机异常点火导致的损坏

超市售价,159.9/箱,一箱2大桶共9.46升,产地美国

科克兰是美国一家保健品公司,主要生产保健品和药品,隶属Costco旗下,这种跟机油不沾边的企业,产品都是代工的。


通用2代认证编号,Warren沃伦代工

科克兰5W-30实测数据

有对比才直观(有伤害),用美版银美孚5W-30做个主要对比。

美版银美孚5W-30

美版银美孚实测数据

简单对比一下。
1.100度运动粘度,科11.42,银美孚11.14。粘度差距不大。
2.40度运动粘度,科62.89,银美孚64.58。
3.粘度指数,科178,银美孚166。科更高一点。
4.闪点,科222,银美孚226。
5.倾点,科-47,银美孚-48,差距也不大。
6.浊点,科-14摄氏度,银美孚-18摄氏度。银美孚更低一些。浊点是机油降温过程中出现浑浊时的温度,越低说明基础油越纯净,抗氧化等能力越好。科克兰-14摄氏度猜测以第三类为主,可能含有很少量的PAO。银美孚-18摄氏度是肯定含有PAO的。
7.低温动力粘度CCS,科3899,银美孚3739,都很低很不错。5W的油CCS做到3000多,说明基础油都是不错的。CCS越低车辆在极寒冷的环境下受到来自机油的阻力越小,启动越顺畅,同时低温性能也越好。
8.蒸发损失,科7.4,很不错。银美孚9.08,不如科克兰但也不算差。4000以下的CCS,7点多的蒸发损失,说明科克兰采用的基础油非常不错,与银美孚相当甚至更好一些。
9.剪切稳定性,科13.52,很差。银美孚14.37,更差……。剪切稳定性是机油分子链被高负荷工况剪断前、后的粘度变化百分比,数值越小越好,说明机油的抗剪切能力更强,粘度保持能力更优。在一些废油检测中,有些没有燃油稀释问题的发动机,废油粘度却降幅较大,就是剪切稳定性差的原因。两款油的抗剪切能力都很差。对比一下美孚EP的7.96和鹏斯PUP的8.96就非常明显了。

美版美孚ep530的剪切稳定性,7.96,完整报告在 机油送检第130篇,论坛直接搜索即可

美版鹏斯pup530的剪切稳定性8.96,完整报告在 机油送检第75篇

10.抗磨性能测试,四球机法,150度油温,1800转,40千克恒定压力运行一小时磨斑直径,科克兰0.65mm,银美孚0.6mm。银美孚磨斑要小很多,别看只有0.05mm差距,测试抗磨性能的是一个钢珠,圆形的,当磨斑直径多一毫米,磨损下来的金属体积是要大很多的,因为它是一个球体(自行脑补吧)。

对比一下顶级抗磨性能的PUP 5W-30,磨斑直径只有0.54mm,抗磨性能差距明显

通过多项实测数据可以看出,科克兰这款5W-30采用的基础油非常不错,低CCS的同时蒸发损失也很低,在第三类基础油中属于顶级的。粘指剂质量较差导致剪切稳定性数值很高,抗剪切能力差,高负荷或者持续运行可能导致粘度降幅较大。从四球磨损磨斑大小可以看出,他采用的复合添加剂质量也很一般,抗磨性能不如银美孚,距顶级抗磨性能的机油差距更大。但17一升的价格性价比非常高,鱼和熊掌你们选吧

附上美孚速霸530实测数据,有兴趣的对比一下









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