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关于换电瓶的心得，瓦尔塔AGM蓄电池

1 11 发布于辽宁 2023-07-12 13:51:40 只看楼主修改帖子

当初提宝马mini纯属冲动消费，原本是我媳妇嫌天天等我接送太浪费时间，毕竟我俩的公司一南一北，自己有辆车方便。打车吧，路程又太远不划算，就买辆车代步。但是，从提了车之后，媳妇开车的次数特少，还是主要指着我送她。车子基本上半个月能开个一两次，就很不错了。结果，就因为车子不经常开，电瓶报废了。宝马的电瓶，按理说很耐用，奈何经不住“作”啊……
不知道大家有没有这种心理：某件东西虽然我不经常用，但是它坏了，我就必须要修好，而且立刻、马上。车子启动不了，媳妇心中立马燃起了要开车的斗志，非要让我去修电瓶。但是电瓶不好了，没法启动。我就赶紧问我一个干汽车配件的朋友。我朋友说，我这毕竟是mini，而且有启停功能，得换块知名的电瓶，图个安心。他推荐我去试试瓦尔塔电瓶，大牌电瓶，而且能上门安装，特别是我这种电瓶启动不了的，比喊起救援来，还方便。然后，我就在微信上搜了搜瓦尔塔，本来还对选什么型号的电瓶很纠结，结果直接输入车型，人家就给你推荐了。按照推荐的电瓶，线上下单，然后就坐等师傅来了。

怕师傅等着我，提前坐在车里吹着空调。这个上门安装服务，属实给力。要不然这36℃的大夏天，还要开着车去换电瓶，想想就觉得酸爽。

正常情况下，蓄电池就是3-5年更换一次。不过，以宝马的名声，这电瓶的使用年限，显然是没有发挥正常实力。所以说，长时间不开车，不仅对车子没啥好处，还严重损害蓄电池。反面教材摆在这里，各位可得长个心。

换电瓶要记住一点，先负极再正极，切记，切记。主要就是防止电线短路，否则正极与车身金属接触，电线短路，对电池和电池线路都是有很大伤害的。当然，知道这么多，是跟安装大哥学的，我纯纯一个搬运工，现学现卖。

不过，我发现换电瓶确实是个技术活。技术流应对如云，而我这样的初学者，也是看完就忘，脑子学会了，手没记住。

瓦尔塔电瓶登场。说实在的，现在市面上的电瓶鱼龙混杂的，而且这电瓶又是个冷门的行业，大家了解不多，很容易买到假货。网上买，只要是官方的渠道，就是有保障的，起码不用担心被坑。我这次线上下单，感觉还OK。

我朋友给我推荐这个牌子之后，我也度娘了一下子，一百多年的牌子了，奔驰、奥迪很多车的原厂电瓶也是用的瓦尔塔的。

我这车要是没有启停系统，随便换个别的牌子的电瓶也能将就着用。但是，启停车就得用专门的启停电瓶。

安装大哥跟我说，启停车对电瓶的放电量要求特高。而瓦尔塔，它的放电量是普通电瓶的三倍。

而且，它是率先研究AGM技术的品牌。既然换电瓶，那肯定得选个技术、经验都丰富一点的品牌的。果然，听朋友的没有错。

不过，虽然换了块抗造的电瓶，但是以后可不能半个月都不开一次车了。要不然电瓶质量再给力，也经不住这么“作”。

跟着师傅说，我也学了点保护电瓶的方法，像是熄火之后尽量别用电器，关掉音响、灯光、空调等等，不要长期短时间行驶，定期检查维护，用润滑防锈剂喷喷正负极。

对了，告诉大家一个看电瓶真假的消防法：正版上面都有二维码，能扫出电瓶的信息。

换好电瓶，准备收尾。

关于质保期，跟大家说一下，我这块电瓶质保期是两年，从安装的这一天开始算。两年内，电瓶出现任何问题，都可以换新电瓶。

换好电瓶之后的爱车，又威风凛凛了。
写在最后：
关于换电瓶，自己的一点心得：首先，换电瓶一定要选那些好一点的知名点的品牌，不要买来路不明的杂牌子。大品牌都是经过市场检验的，说明质量还是不错的。第二点，如果车子是不带自动启停的电瓶，那这些牌子随便换没关系。但如果你的电瓶是启停车，就得用专门的启停电瓶。再就是大家都犹豫的，网上购买电瓶是否靠谱？答案是完全可以的，而很多大品牌的旗舰店碰到搞活动的时候，价格还是很优惠的，并且不是特别偏僻的地方，还可以给你上门包安装。最后，在电池容量的选择上，建议选择跟原车电瓶容量一样的，如果车子允许，也可以选择大容量的电瓶。但一定不要减少它的电池容量，否则很容易频繁亏电。