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【吉手绘】历史的回顾-手绘Porsche 911
1 101 发布于 2017-09-21 09:32:50 只看楼主 热门标准
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Porsche 911从1963年诞生以来,共经历了七代车型,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界,保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一,同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。




第一代911            1964年-1973年

1963年保时捷911第一次展出是在法兰克福车展上,当时在车展上用的名字叫保时捷901,但标致汽车公司提出抗议,因为标致汽车公司已经把所有中间带0的三位数字都注册了并作为该公司生产车型的代号。保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911”。


第二代911     1974年-1989年

1974年,911车型进入第二代,2.7L发动机成为911的主流配备。此外,Carrera车型也被正式推出,Carrera这个名字来自于20世纪50年代墨西哥举办的泛美越野大赛(Carrera Panamericana),保时捷凭借其550型汽车赢得了1953年小型车级别的冠军,之后便将旗下的许多车型加以Carrera后缀以资纪念。


第三代911     1989年-1993年

1989年,第三代911(964)系列开始升级换代。发动机、驱动装置、转向传动系统、轮轴、轮毂和轮胎等设备都进行了技术革新,此外,保时捷第一次批量化装备ABS和安全气囊。从第三代起,底盘编号开始正式记录在911车型的历史中。


第四代911   1993年-1998年

1994年,第四代911(993)推出,圆形大灯的坡度变缓,整体造型趋于柔美。已经连续在两代911上应用的连贯式尾灯在993上依然保留。993的首款Carrera车型使用一台3.6L发动机,最大功率为272马力


第五代911    1998年-2005年

1997年,保时捷在法兰克福车展上展出了新一代使用水冷发动机的911(996),这次改变主要是为了符合全球范围内的废气排放标准。在外观上,第五代911使用了类似保时捷Boxster的泪囊式大灯组合,这是911首次不使用其标志性的蛙眼大灯组合。不过911还是保留了不少经典元素。


第六代911     2005年至2011年

第六代保时捷911(997)延续了保时捷911四十年来一贯坚持的运动传统,车身外观变得更为流畅简洁,经典的圆形大灯,前鬼脸大灯下增加了两个小灯。911(997)提供两种排量的车型,其中Carrera采用325马力的3.6L发动机,Carrera S采用是355马力3.8L发动机。敞篷型和四驱车型也相继推出。


第七代911       2011年至今

2011年,广州车展上保时捷正式发布新一代911(代号为991)。新车型共两款,在外观细节方面,保时捷进行了与时俱进的修改和调整,雾灯和前导流版采用了一体嵌入式的设计。新车尾部,后车灯也进行了重新设计,造型更显锐气与动感。此外,新车的后外视镜被安置到了车门上,后扰流板也进行了加宽处理,并可伸展以提高行驶稳定性。 此外,新一代保时捷911 Carrera的轴距比上一代保时捷911 Carrera的轴距长100mm,达到2450mm


下面来对比下第一代和第七代这几十年的变化吧。

车体明显的加宽了不少

车尾部变化也十分明显

车身腰线

车头变化不大,依旧保留了911经典的蛙眼大灯

内饰变化

下面我用画笔描绘了一幅第一代和第七代的作品,分享于大家。

绘画工具:马克笔、彩铅

步骤图 ↓

为了让大家看的直观些,我把照片组合了。

型体起好后就是上色,上色要有耐心。


目前是大概的完成图,后期还要修改和画些细节。

完善每一处细节

最后的完成图   

如果大家喜欢我的画,可私信互相交流。 

最后编辑于2017-09-21 09:42:50
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