热门
【家家众测】很荣幸试驾体验最新款长安CS75plus
前言＋情怀篇
大家好，我是“真是伟哥”。间隔几十期，我又中了，感谢家家众测，特别感谢盼盼大美女！
说起情怀，真是个抽象而笼统的概念。不过，在此，想说两点：一是属于我们的汽车品牌一直在努力的崛起，不再是当年那个被嘲笑只能造‘三蹦子“的时代了；二是我自己对汽车的喜爱，各种钻研，各种捣鼓，即使仅仅停留在肤浅的理论面上，也乐在其中！
本次试驾体验我们重庆本土的长安企业下的长安cs75plus（顶配），真的是很荣幸~~很开心~~~
说起情怀，真是个抽象而笼统的概念。不过，在此，想说两点：一是属于我们的汽车品牌一直在努力的崛起，不再是当年那个被嘲笑只能造‘三蹦子“的时代了；二是我自己对汽车的喜爱，各种钻研，各种捣鼓，即使仅仅停留在肤浅的理论面上，也乐在其中！
本次试驾体验我们重庆本土的长安企业下的长安cs75plus（顶配），真的是很荣幸~~很开心~~~
来一张图，预个热哈~~~
再来，这张我调色了。不过，更喜欢这个颜色！（封闭路段，请勿模仿）
获众测，提车，各种过程就不罗嗦了；碰上阴雨鬼天气，各种忙碌也就不吐槽了~~~直奔主题吧！
外观＋细节篇
首先声明一下：提车一周，下雨一周。还车之后，立马放晴~~~我嘞个去！！！、
对于造型，想说几点：
第一，造型前卫且新颖，接受度广。
第二，车身大气舒展，保证了空间，毕竟是plus嘛。
第三，做工确实很不错。
第四，灯是造型上的点睛之笔！
对于造型，想说几点：
第一，造型前卫且新颖，接受度广。
第二，车身大气舒展，保证了空间，毕竟是plus嘛。
第三，做工确实很不错。
第四，灯是造型上的点睛之笔！
因为下雨，有点灰蒙的感觉，再加之这个车漆颜色，所以，望各位海涵！
展个翅~~~主要是为了拍里面的时候，光线能好点。
侧面，那根防刮条和翼子板上的S标，相得益彰~~~
蝶翼前脸，融汇全led大灯，就是边上的俩”鼻孔“，感觉夸张了点~~~
正面看车头很尖锐，侧面看又很圆润。很用心！
尾部饱满，依旧是尾灯点缀
这个尾灯，不说别的，就只说其用心程度，就值得称赞。
侧面，腰线~~~
这个够霸气：扰流板＋4孔出气~~~
轮胎r19,225胎宽，50扁平比，够大！
内饰＋配置篇
我个人而言，对于内饰的要求，远远大于对外观的要求。毕竟这个是自己天天接触的地方嘛。
总体上，给人感觉：
用料可以，配置很高。
环保度不错，新车也没什么异味。
设计上很用心，挺有层次感的。
人体工学上，尽量的周到了。
但，不是完美！
对于配置，简直是高得不要不要的：无钥匙进入，一键启动，各种驾驶辅助，大天窗……虽然我不感冒，但是大家还是很喜欢的。
总体上，给人感觉：
用料可以，配置很高。
环保度不错，新车也没什么异味。
设计上很用心，挺有层次感的。
人体工学上，尽量的周到了。
但，不是完美！
对于配置，简直是高得不要不要的：无钥匙进入，一键启动，各种驾驶辅助，大天窗……虽然我不感冒，但是大家还是很喜欢的。
这是开门第一印象。红黑搭配，层次分明，照应了外面的那个S标。
方向盘手感不错~~~就是离我有点远~~
来几张内饰大图吧~~~
那两张大屏一定是亮点。清晰度和色彩的饱满度，毋庸置疑！
大屏上显示的信息，足够的丰富；功能多到需要花功夫学习。是多而非难哈~~~
门板也是用料好，但是发现了俩：一是下面的储物格不算很大，二是这个门板不是一体成型的，是焊接的~~~
功能配置，手感，都很满意~~~（请自动忽略我的爪子）
后视镜，够大，比很多车的都大，还有车道预警和加热标示。
座椅，一体式。看着非常帅气，打孔皮，还配有三档记忆，就是感觉肩部的贴合度还可以在调调。
空调好操作，按下去的时候有震动反馈，好评！
下面，一个usb，一个点烟器，还有一个盖板。为啥不是无线充电呢？
下面，一个usb，一个点烟器，还有一个盖板。为啥不是无线充电呢？
中间地台部分的整洁度不错，电子挡杆的手感很好，大圆钮是驾驶模式切换，俩小按钮是单独的音量调节按钮。手感都不错的！
补差一下：喜欢这种手扶箱的开启方式。内部空间也不错！
补差一下：喜欢这种手扶箱的开启方式。内部空间也不错！
再来一张，还有全景影像，自动驻车~~~配置简直是高得不要不要的！！！
但是，我这个音量按键有点看法：何必呢？
但是，我这个音量按键有点看法：何必呢？
这是我专门开车到维修拥堵路段的全景影像体验，效果很棒~~~很多司机的福音！
补充：别忽略了中控屏左边的还有两列功能按键呢！！！
空间＋驾驶篇
这是很多人最关心的部分了。
对于空间，我给大家找来了体育组的同事，做参照；试驾一周，总共跑了1200公里的各种常规路况，也和我的福 特翼虎（2017款245豪翼）做了对比~~除了我自身的水平有限之外，感受应该是比较全面了。
对于配置，我是个怪胎，除了常规刚需，其余的都不太感冒，更喜欢行驶质感。
对于空间，我给大家找来了体育组的同事，做参照；试驾一周，总共跑了1200公里的各种常规路况，也和我的福 特翼虎（2017款245豪翼）做了对比~~除了我自身的水平有限之外，感受应该是比较全面了。
对于配置，我是个怪胎，除了常规刚需，其余的都不太感冒，更喜欢行驶质感。
空间
先报参数：长4700cm，宽1860cm，高1710cm。轴距：2710cm。在紧凑型车中，算大的了。
所以，一般人根本不用挑剔空间。
由于没有四驱，所以，后面是全平的哟！只是，这个坐垫的前段可以再抬高一点~~~
由于我的身高172，不足以作为参考。然后，我找来了体育组的小伙伴，给大家测量空间。
苏老师，身高189，体重76kg。前排是他调好的位置。
坐进后排，可以看到，对坐垫对大腿前段的支撑不太完美
坐直后，头部一拳
腿部两拳——已经很足够了。毕竟这个身高的人，还是占少数哈。
后备箱的常规空间，还算可以，就不背数据了。只是地台有点高，所以垂直空间还可以改进一下。下面是备胎~~~
后排座椅放倒后，就更不用说了，超过2米的进深了。
驾驶：总体来说，应该给高分，至可以打90分。
动力总成：蓝鲸2.0T＋8AT.
动力上很棒，充沛而富裕的动力，给了第一个良好的驾驶感受。
变速箱用8AT，绵密的齿比加良好的调教，真的是非常的平顺。在这个方面，甚至超过了我的翼虎。
动力上很棒，充沛而富裕的动力，给了第一个良好的驾驶感受。
变速箱用8AT，绵密的齿比加良好的调教，真的是非常的平顺。在这个方面，甚至超过了我的翼虎。
几种驾驶模式，分别进行了体验。更喜欢的是eco模式，因为有动力作为保证。
两个脚踏板也很不错，一句话：跟脚！轻重力度把握的非常好。
油门踏板由浅入深，动力源源不断；刹车踏板也线性。
油门踏板由浅入深，动力源源不断；刹车踏板也线性。
另外，方向盘很趁手，转向手感上，非常的轻盈，指向性很不错。当然，电子助力的感觉也比较强，这个有人喜欢有人厌。
最后就是噪音和底盘；噪音方面，最值得表扬的是发动机舱隔音很棒；胎噪也在可控范围内，后轮拱里面用的隔音材料不错；就是风燥需要处理一下，可以用双层玻璃；
另外，音响效果很好，可以抵消一部分噪音！
另外，音响效果很好，可以抵消一部分噪音！
最后，就是减震方面：总体是偏舒适的设定，但是又不会太软。
首先是在常规路面上。非常的不错，各种小颠簸，有路感，但不振动，看来长安是用心了的，点赞~
然后就是在过大颠簸的时候，有点生硬，戈登一下。当然，不会有过多的晃动 ！
首先是在常规路面上。非常的不错，各种小颠簸，有路感，但不振动，看来长安是用心了的，点赞~
然后就是在过大颠簸的时候，有点生硬，戈登一下。当然，不会有过多的晃动 ！
小结＋建议篇
钥匙拿出来亮个相。
再看一眼，就要还车了。
该作总结了：
首先是绝对的肯定。不论是设计，还是配置，还是做工，还是空间，动力，驾驶感受上，都明显的感受到长安的用心和努力取得的成就。在这个价位的中国品牌上，可以作为一种代表存在，应该被消费者所接受。
如今中国品牌的汽车，真的发生了质的飞跃，必须要赞~~~当然，没有绝对的完美。还有一些小小的地方需要改进。
让我们拭目以待吧，cs75plus会赢得市场的一片天地的。
同时，也祝愿：未来，中国品牌会更好！！！
首先是绝对的肯定。不论是设计，还是配置，还是做工，还是空间，动力，驾驶感受上，都明显的感受到长安的用心和努力取得的成就。在这个价位的中国品牌上，可以作为一种代表存在，应该被消费者所接受。
如今中国品牌的汽车，真的发生了质的飞跃，必须要赞~~~当然，没有绝对的完美。还有一些小小的地方需要改进。
让我们拭目以待吧，cs75plus会赢得市场的一片天地的。
同时，也祝愿：未来，中国品牌会更好！！！
最后编辑于2019-11-25 17:16:57
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
