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【家家众测】2K高清记录你的行车生活--360记录仪G600评测
1 8 发布于 2021-04-09 10:52:57 只看楼主 热门标准
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产品使用总结


又到了评测产品的时间了,今天给大家带来的是一款360行车记录仪G600标准版的测评,希望大家能感兴趣......
之前也有写过好几款行车记录仪的评测了,不过依然还没有遇上一款令我满意的行车记录仪,至于今天评测的这一款360行车记录仪G600是之前放购物车里种草很久很久的了,这一次终于还是忍不住下手了,其实楼主对360的某些产品是极其抵制和反感的,特别是360浏览器、安全卫士!广告插件一大堆,安全卫士更是频频误杀,不胜其烦!

至于,行车记录仪这这东西,目前或是未来很长一段时间来说,行车记录仪对于有车一族来说算是必备的车品!它的重要性不言而喻!这里就没必要说一大堆所谓的大道理了,说多了就变成废话了,大家自行脑补吧!

通过使用360这款G600行车记录仪后,对它的试用效果首先来个小小的总结吧:

优点挺多
2K高清:录制的视频在白天或灯光较明亮的地方还是很清晰的,就是文件大了些;
电子狗:内置的电子狗必须给好评!相当的灵敏,在限速、红绿灯路口、加油站、学校等路段都能提前播报;
紧急拍摄:G600检测到颠簸会自动开启紧急视频录制!机器比较敏感,灵敏度调到最低了依然会感应录制;
ADAS辅助系统:ADAS功能开启后,比如在等红灯时,会提示前车启动;
停车监控:支持24小时缩时停车监控,搭配降压线来使用,这个得看个人需求吧,我认为真没必要!
语音功能:人机交互还是不错的,在行车过程中,大声点说出口令“我要拍照”“我要录像”“关闭屏幕”“打开屏幕”即可自动执行!完美解放双手。

缺点不少
视频内建车速:这个有点失望,有时候罢工不走,有时候不显示,就两条__ __!(篇头有视频可见)
GPS信号问题:在空旷的地方GPS信号是满满的,但是进入短短的隧道时,就变得时有时无了,平常也会偶有失丢失GPS信号的情况;
紧急拍摄功能:这个功能好是好,但当紧急录制的时候你能不能后台录制?一定要在屏幕上显示进度吗?而且想退出返回按了好久才反应确认是否;
测试过程中,录制的视频内出现过车速、时间、日期定格不动的情况!这个情况在 (篇头有视频可见)
G600在晚间的使用效果只能算一般般!

综上所述,在我看来此款360 G600行车行记录仪依然还不是我的菜,各种功能还有待优化,稳定性更有待提高!晚上的效果不要这么渣!各方面功能的宣传有点过哈,当然了,三四百的东西也只能说在同价位的产品中,这个G600还是可以列位在比较靠前些的......
综合推荐指数:★★★☆☆



测试效果分享


其实行车记录的技术门槛并不高,产品售价也不算高,主要是中国的汽车市场十分的庞大,以至于众多厂家纷纷入局抢夺市场!有很多是行车记录仪业界的传统品牌制造商,也有很多是贴牌的,这里就不一一列举了,就拿今天的360来说吧,360这个传统互联网大佬入局数码产品领域算是比较早的了,涉及的领域很多,有自己的生态链,生产的行车记录仪在同行里算是比较靠前的了,对于360这样的互联网大佬来说,生产的行车记录仪所有系列还是挺不错的,算是无心插柳柳成荫吧......
那么,感兴趣的车友一起来看看360的这款行车记录仪G600的表现到底如何吧......

从基本参数来看还是挺漂亮的哈

产品的一些主要卖点功能,其实我也就喜欢它的内置GPS电子狗,别的嘛,都差不多。

有对比就有伤害,不管你是有心的还是无意的,是产品总有人要拿来说道说道,只有比一比过后才知道自己的本事有几斤几两......
市面上的行车记录仪真可谓琳琅满目、五花八门的,数不胜数,质量参差不齐,很多都是广告宣传效果大过于本身,宣传也基本都是千篇一律!什么高清拍摄,大光圈、大广角拍摄镜头,后视镜采用防眩目镜片、循环录像、碰撞锁定,移动侦测、永不掉侦等等。说得天花乱坠的!很多都是大忽悠,只有自己实际使用过后好不好用才知道!

下面就是360 G600记录仪和盯盯拍mini2S的对比效果(视频截图)

很显然,G600视频效果更加的鲜艳亮丽,也更清晰些,但参照物畸变太明显了。

G600的锐度有提高,饱和度也高些。

这是行驶中的视频截图,很明显,G600确实比盯盯拍在行驶中拍得更清晰。

G600过隧道时,从暗光环境到正常光线的切换过程中,表现明显比盯盯拍mini2S好些,在出隧道的一瞬间对过曝现象处理较好些,较早的恢复正常。

G600白天的表现还是可圈可点的......

静止中录制也很清晰。

行驶中录制的效果相当的满意。

进入隧道嘛,就只能呵呵呵了,录制的视频一帧帧看也看不清的!这条隧道比较长,时速也丢失了,说明隧道内GPS信号没有了。

来看看晚间的使用效果吧,都渣成啥样了!

成像不但渣,而且GPS信号也丢失了!看看时速变成了— —

在灯光较充足的地方就勉强看得清晰些,可是这个GPS信号还是不稳定啊!

哎呀,这怎么说呢,就这样吧......


产品展示说明



镜头可以调节,阻尼比较强。有屏幕,镜头可调,这两点还是挺好的。

产品配件一览

产品外观说明

主机表面密密麻麻的蜂窝状纹理,有密集恐惧症的可能受不了哈,配上一个若大的镜头,镜头 边缘处标有基本参数:F1.8大光圈,139°可视角度、1080P-1600P录制能力。

用户使用手册,没必要看完。

电源线与点烟口适配器,360专有logo......

3.5米的电源线,使用常见的Micro USB口。

单U口点烟口适配器,带蓝光灯,5V2.4A,其实1A也是可以带动的啦。

存储扩展:Micro SD(TF)存储卡,支持16GB-128GB class 10以上高速卡。


这个采用Mini USB插头的就是GPS模块支架了 ,左右有按压点,按住后用力插或拔,比较吃力。

GPS模块整合支架一起,背部这时百3M强力胶。

这是主机与GPS模块支架安装好的样子。

主机屏幕这里贴有一张保护膜,上面有一些注意事项等,还有右侧四个功能说明,四个点处是可以触摸的,屏幕中间是不带触摸功能的。

机身呈弯弧状,整个机身我觉得没必要做得这么大,3.97英寸彩色显示屏可以做小些、做精致些。

外形设计材质:ABS+PC

若大个镜头,好在可以随意调节角度。 

分辨率是可以调节的:第一档是1080P,第二档是1440P,第三档也是最高的是1600P,档数越高录制的视频文件就越大,其实1080P完全足够了的。

在空旷的地方GPS信号还算是可以的。

带屏幕有带屏幕的方便,想要查看视频和图片就变得简单了,直接触动进入相册这里查看即可,像我车上原先盯盯拍的没屏幕想要查看只能打开APP上查看!

电子狗默认是打开的,这个功能我还是比较喜欢的,相当的灵敏,在限速、红绿灯路口、加油站、学校等路段都能提前播报。

ADAS辅助系统:ADAS功能开启后,比如在等红灯时,会提示前车启动等,对于这个驾驶辅助系统,不要指望几百块的行车记录仪能将这个功能模块做得有多好,你认为它是鸡肋也好,摆设也罢,只能说是聊胜于无的一个功能吧!

视频内建车速:这个功能就有点失望了,有时候罢工不走,有时候不显示,就两条__ __!

支持24小时缩时停车监控,搭配降压线来使用,这个得看个人需求吧,我认为真没必要!


安装与APP简用


行车记录仪的安装也是非常简单的,自己动动手就可以完成,因为我不需要停车24小时监控,所以就走线过顶棚,走A柱过手套箱,然后接点烟器口就完成布线安装了......


粘上前挡玻璃前,建议先插好这个电源线,不然的话,先装好再插电源线还是有点费劲的。

这个3M胶粘性极好,可惜就主机上有这一张而已,建议多配一张,也要考虑到移机情况嘛!

考虑到以后方便移机,所以这里采用静电贴的方式,像我车上的盯盯拍就直接3M胶粘上去的,就没考虑过要移机。

这是配有的一根撬捧,走顶棚布线时需要用到的一个小工具。

轻轻撬开一点缝隙,把线塞进去就行。

接着走A柱这里,打工副驾车门,把这个密封胶条一拉就出来了。

A柱这里内饰是卡扣式的,稍用点点力一掰就开了,然后把线埋里边就可以了。

最后把线通过手套箱这里穿过

到达点烟器这里就OK了......

通过扫描或在应用商城下载360行车助手,就可以在手机上查看视频和设置记录仪等

添加》搜索型号》连接成功!

当APP要打开记录仪使用时,屏幕这里会有提示。

APP上可以对记录仪进行常规的设置,比在主机上点来点去的方便多了。

APP访问相册时,屏幕这里也会有提示,也将暂停录像!

APP里相册分有:紧急视频、循环视频、短视频、缩时录影、照片等,都时可以查看和下载的。

此次360行车记录仪G600试用评测就简单的写到里,我们下期再会......


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