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【做自己最精彩】从奥拓到宝马X1，回忆我的30年往事

1 39 发布于 2018-04-29 10:24:58 只看楼主修改帖子

我，1981年出生在一个军人世家。姥爷14岁参军，打完日本人打国民党、打完国民党打美国人。姥爷和姥姥很幸运，能够活着从朝鲜战场回国，这才有了我今天的故事。
长辈们从小就教育我要听话、服从纪律、遵守规则，希望我以后成为部队或者公务员的一员。他们觉得这样一辈子踏踏实实、平平淡淡的生活，一种入职就能看到退休的生活，才是最适合我的。

我从初中起，就接触到了摄影摄像设备。这是1995年，14岁的我在自然博物馆玩sony便携摄像机，也多亏了手边的相机，我才能够记录下自己成长的一部分片段。

我从小就喜欢逛博物馆和古建筑，受家长“体制内”的熏陶，我对中国传统的东西感兴趣。这是我16岁拍的八达岭长城，那时候我还不懂构图。

这里就是我国大名鼎鼎的“中关村”。同样是1997年，我拍摄于海淀黄庄楼顶。画面中间的位置，就是现在“汽车之家”的办公场所所在地。我那时候就开始尝试用多张胶卷拼接的方式进行全景式摄影了。我不会想到，拍摄这张照片之后两年，也就是1999年8月，中关村更名为“中关村科技园区”，迎来了全面建设。“中关村”从一个地理名称，变为了一个科技产业板块，现在国内每个省都有“中关村科技园区”的概念存在。

这是1998年，我用尼康FM2机械式单反拍的中华民族园和北京大观园（左中那1张）。这是我第一次看到中华56个民族各自的样子、特点、习俗。我深深的被打动和感染了。从那时候起，我内心就开始涌动研究我国传统的想法。

1999年，世纪之交，中国人民大学西校门开始建设。天津夏利成为我国城市交通出行的重要组成部分，那时候能开上桑塔纳是最让人羡慕的。
我们这一代人，从小学开始，就被老师和家长不断告知：“你们是跨世纪的一代”。我一直都不明白，“跨世纪的一代”具体什么含义，只知道每次有老师提出这个口号，我就要好好表现。

2002年，家里买了“私家车”。我也在同年考取了驾照，成了80后里的“老司机”。
但无论我怎么成长，父母和长辈的教诲——“听话、服从纪律、遵守规则、希望我成为公务员，一辈子踏踏实实、平平淡淡，才是最好的生活”，始终回荡在我的耳边。我那时候照相基本是站军姿，可见家庭“体制内”的教育之深入。

2003年的圆明园大水法还可以随意站上去。我还是那个对我国传统文化感兴趣的少年，只不过我必须踏踏实实、不能有出格的想法。我要成为长辈眼中的好孩子——“听话、服从纪律、遵守规则“。

生活和梦想，就是两条不会相交的平行线，带我一直向前走。我没有想过未来的生活有什么变化，我也没想过生活中能有什么激情。我知道我必须做个别人眼中的好人——“听话、服从纪律、遵守规则、没有出格的想法“。我的一举一动似乎都有人在审视我。

一晃，就到了三十多岁。昔日敢于爬楼、尝试胶卷拼接摄影的我，早已被社会磨去了棱角，变得世故、变得迟钝和保守。习惯每天两点一线平淡的工作，除了对传统文化的爱好让我穿上了”华服“外，似乎我也没做过更加”出格“的事。

我和所有在北京工作、生活的人一样，每天忙碌、劳累，最多利用偶尔的小假期去周边玩玩。踏踏实实过日子、结婚、生子，生活赋予我的，还是那平淡的涓涓时光。我的未来，就是这样一直走下去么？

当每次有点”出格的想法“，我说给我的父母，他们都会说：”你都是孩子的爸爸了，肩膀上要对家庭有责任，不要想那些，要专心好好工作，领导才会喜欢你“。
他们说的没错，但我内心似乎涌动着一种力量、一种声音，告诉我前方的路，不该一直如此；我已经快40岁了，很多东西如果没有尝试，可能以后就来不及了。

发生转机的那天终于来临，我现在都觉得那天的我如同被附魔一般。我和朋友在酒吧相聚，我照例是相机不离身。

拍拍酒吧的音乐人（美女）。

聆听酒吧歌手的演唱（因为是美女）。

享受离开父母的”管教“之外的时光（来看美女）。

从画面中都能感受到音乐有多美~

但，酒吧里的一种陈设——机车，却比歌手更加吸引我。似乎，我在颜色的对撞间，听到了一个声音。一种我前三十多年没有听到的声音——
”如果红色和蓝色可以共存在一辆车身上，那平淡和激情可以共存么？“

这一辆辆人类工业技术的结晶，仿佛在向我招手，让我上去坐一坐。
”如果粉红和浅绿可以共存在一辆车身上，那平淡和激情可以共存么？“

”如果桔黄和深蓝可以共存在一辆车身上，那平淡和激情可以共存么？“
一遍遍内心反复的拷问，仿佛在撞击我的灵魂。是的，”平淡和激情可以共存么？“

我被内心指引，来到了北京中汽联赛车场，我想更进一步看看那些人类工业技术的结晶。刚到就发现了活的法拉利488！

不光我和法拉利合影，我的车也要和法拉利488合影！

本田神车屡现江湖，与其期待网上的”思域“段子手，不如期待现实中的”飞度“。

很复古的外观，仿佛重回到看电影”头文字D“的那一天。

日系三强，在国内赛车场非常常见。

飞度在国内赛车领域，有众多粉丝。因为购买成本低、改装空间大、配件多的缘故，飞度已经是国内赛车入门的重要车型。

拼色捷豹，有着英伦汽车的绅士风度。

这是完全赛车化改造的飞度神车。

再看一眼马上要进场的法拉利488。

期待听到你的轰鸣，看到你矫健的身姿。

工作人员已经准备好了入场头盔，比赛马上开始！

参赛车辆分别从维修车道入场。

彼此在场内高速角逐。在汽车过急弯的时候，最能检验一辆车悬架和底盘的功底。

法拉利488高速过弯的车身倾角很小，悬挂很硬。

矫健的45度角，将小蛮腰展露无遗。后排进气口在为670马力的发动机提供动力。

飞度神车的侧倾角也很小，虽然我感觉它”踩上砖头就能登月“。

专业化赛道改装的飞度也很帅。

斯巴鲁凭借水平对置发动机和中置布局，在汽车圈独树一帜，有着鲜明的个性化色彩。其实斯巴鲁的水平对置发动机原型，就是日本二战著名的”零式“战斗机的星形发动机，这是同一批人设计的。

斯巴鲁在赛车和越野车圈子里，也是有一批死忠粉。

看看后排气的口径。大家可以脑补一下它回火时候发出的”音爆“。

看过激烈的对抗和角逐，让我感觉自己内心重回到十几岁的时光，触摸到我灵魂深处那个敢于尝试未知的少年。

我国传统文化中的大智慧，就是”融合“。”中庸之道“是我国两千多年来总结出的最精华的思想。
中庸不是平庸，中庸指不偏不倚，折中调和的处世态度，其实讲究的就是“合适”，就是“刚刚好”，就是”融合“。

中庸并非像数学的中项恰恰是精确可计的两端的平均数；它随着环境中左右各种情况的变更而变更，并且只对成熟而有灵活性的理性才显露自身。

日常生活里，有人过于追逐物欲，有人过份刻苦自励；有人对金钱的使用浪费无度，有人则是一毛不拔，这都不是正常的生活之道。就像一只手，始终紧握拳头是畸形，只张不合也是畸形，一定要拳掌舒卷自如，这才正常。

都说什么人买什么车。赛车可以动静相宜，做人也是如此。

静止之间，也能给人一种力量；运动之中，也能感受到平稳。这就是赛车教给我的道理。很多事物，其实都可以共存，只是我们没有细细想过。
我想，这就是我在酒吧那晚，”平淡和激情可以共存么？“的答案！

”平淡和激情可以共存么？“
”可以！“

北京夜里的滚滚车流，仿佛五线谱，在长安街上写下每个人日常生活的音符。但即使是一首乐曲，也会有副歌，也会有高潮。
生活也是如此，不能永远为了别人而活，为了”不出格“而自我压抑，有时候，尝试一下全新的事物，就如同年少的自我。生活教给我圆滑，但没有教给我退却。

于是，我毅然去参加了赛车资格的培训（中汽联供图）。我想继续去探索未知的领域，去领悟更加深邃的思想。

一座我们每天生活的城市，即使换个视角，也会给我们呈现不一样的美丽。
对于熟悉的汽车，换个角度去理解，去计算，也能得到不一样的答案。

入弯”远、近、远“、出弯前加速；不打无准备的比赛，学会计算赛道地图；汽车不是越贵越好，而是看”推重比“，也就是每公斤的重量有多少马力来拉动。如此这般的学习，让我对日常生活中的工具——汽车有了深刻的认知。
当一个人的学识不断积累，再回头俯看曾经的认知，会豁然开朗。那种高屋建瓴般的意识，在我血液里涌动。