不经觉间，福特 GT 已经发表超过两年。这款只求速度不求舒适的辣车，没有像其他对手那样去征服不同赛道的圈速记录 —— 哪怕是定位比她低一级的 Corvette ZR1 ，早就在北美打破了数条赛道的圈速记录。

新一代福特 GT 赛车首次征战勒芒24小时耐力赛，就夺下了至高无上的分组冠军。或许美国人曾经认为那已经足够，而事实上没有征服过纽北，是很难得到欧洲富豪们的认同：毕竟福特 GT 不是真的 GT ，而是偏向赛道设定的超跑。

苦苦等了两年，福特终于准备让她在纽北尝试创造新的圈速记录。鉴于波子爸爸已经有三款车型 (GT2 RS / GT3 RS / 918 Spyder) 在北环跑出7分内的成绩，福特 GT 的目标只可能是打败最快的 GT2 RS ！别无选择！

福特 GT 在新世代超跑中并不算得上容易驾驭，哪怕是经验丰富的测试车手，对待她都要特别小心。笔者估计，福特在这两年一直在对福特 GT 的电子辅助系统 (ESP / TCS) 进行调试甚至升级，轮胎也可能用上了米其林最新配方的 Cup 2 。或因如此，纽北刷圈才被拖到今年进行

新一代福特 GT 搭载656马力 3.5L V6 EcoBoost 双涡轮增压引擎，扭矩峰值746Nm；传动系统采用七前速双离合波箱，MR 驱动布局；0至100km/h加速仅需3秒，极速可达347km/h以上！
一体式碳纤维座舱 、赛车底盘 、带升降功能的电磁悬挂 、Brembo 碳陶瓷刹车 、20寸合金轮圈 、米其林 Pilot Sport Cup 2 高性能轮胎及升降式尾翼，皆是福特 GT 的标准配备。

福特计划自2017年起连续生产四年，年产量为250台 (总产量一千台) ，起售价高达45万美元；而该车在中国市场的官方报价 …… 貌似都是虚的，也没人能买到，平行进口兴许还有戏！
Ford GT '2018
3.5L V6 双涡轮增压 / 7 DCT / MR / 656ps@6,250rpm / 746Nm@5,900prm
0-100km/h: 3.0s / 极速: 347.6km/h / 整备质量: 1,497kg
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