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【车主报】带L2级自动辅助驾驶,顶配13万,除了宝骏RS-5还有谁?
1 33 发布于 2019-04-15 07:47:36 只看楼主 热门标准
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开头还是官方介绍......
大家好,我是晓李同学(微博同名)
现做栏目《车主报》,
有任何关于选车以及用车的问题都可以私信询问.


很高兴,又到了帮朋友选车的环节,今天为大家带来一款较为热门的全新车型!如果关注车市的朋友看到图中的这款车肯定会非常熟悉......没错,它就是宝骏换标之后的第一款车型RS-5!



车辆型号:宝骏RS-5 旗舰版
车辆年限:新车
行驶里程:1200KM
拍摄设备:尼康 D5300 +18-140mm
注:此帖只与本人观点及当前车况有关,与车辆长期使用发生的问题无关

part 1.心血来潮看RS-5



三月份的时候,家里的一位亲戚找到我,询问15万落地的SUV哪款好!其实看到这样的问题我就头大,不告诉我需求,我咋知道你喜欢什么的车型?最后经过询问,我得到了他的需求,大致分为4点:
1.颜值高    2.配置高   3.空间大,乘坐舒适点,能够适合家用   4.动力不能弱


起初我是推荐了这个级别的几款国产SUV和几款合资小型SUV,但看他的意思都不满意,太火的车型烂大街了,有些品牌信不过,合资的车型这个价位买到的空间小,后来他告诉我在之家上看到了宝骏新出的车型挺不错的,比较中意这款车,想了解一下.......


毕竟是大新车,我去哪找啊,偶然间看到我大学同学在朋友圈发了这款车,我心想他肯定有资源,经过一番交涉,便找到了图中的这辆为大家答疑解惑,没想到半天的体验下来这款车竟然给了我不少惊喜!


part 2.新颜新标有亮点



RS-5是基于全新R平台的第一台车型,从前脸的大体轮廓来看,它的整体还是延续了530的造型设计,但是在细节上更加的立体化,运动感更强一些.

由于刚换的新钻石车标,会让许多人搞不懂这是什么品牌,在拍摄的过程中就有许多路人向我询问,当他们听说这是宝骏以后,似乎都有点不敢相信,可能他们潜意识里的宝骏不是这样!

RS-5的大灯依旧采用分体式设计,上方为日间行车灯与转向灯,大家仔细观察,本次实拍的车辆在接缝上存在一点瑕疵,但我也对比了其它的车辆,发现这仅是个个例.

下方就是远近光大灯以及雾灯了,在旗舰版车型上采用的是LED光源,但是在其它版本上则是卤素光源,其实对于自主品牌车型来说,或许全系标配上LED光源更能说服大家.

看到这个小方块就知道他是一个毫米波雷达探头,实现ACC自适应巡航功能,我看了眼配置表,发现这项配置在豪华版上就配备,还是很良心的.

由于定位一款紧凑型SUV,所以在体型上还是与同级竞品差不多,2700mm的轴距能够保证车内有个不错的乘坐空间,后排车窗还提供了原厂隐私玻璃,这一点的确更加的厚道,但作为体验者,直观看侧面会存在一个小问题,厂家太注重立体感的塑造,所以轮拱方正的设计会让轮毂看起来偏小.

顶配车型后视镜集成了电动加热、电动调节、盲区摄像头功能,而且后视镜的镜片宽大,后视的面积较大,对于行车观察后方的车辆比较方便.

双五幅轮毂造型动感,18寸的轮毂并不小,但还是轮拱的设计导致视觉感受像17寸的,采用225/55 R18的马牌UC6轮胎绝对算厚道的了,因为我自己用的就是这款胎,所以还是有好感的,均衡性真的不错!

如果正视这个尾部,我不知道大家是什么感觉,反正我总感觉它有些别扭,上下窄中间宽,再加上视觉重心偏高,很不舒服,但如果换个角度来看,就会好很多.

尾部吸睛的就是这个贯穿式尾灯了,内部的灯组设计挺精致的,如果整体灯组能够设计的大一点,或许会更好看.

地库下的尾灯效果还是挺不错的,中间带有BAOJUN英文字母标志,挺有这种精致感.

part 3.内饰豪华配置足



这次RS-5的内饰有以往宝骏的车型都有所不同,内饰的档次感进步神速,能够让人一眼就喜欢上,而且通过酒红色与米色的颜色搭配,展现出居家的风格,很适合追求家用的人.

在内饰用料上这款车也表现出厚道的一面,中控台上方采用搪塑材料,中间采用了小面积的皮革包裹,在同级来看达到了主流水平,这一点自主品牌车型表现都是值得肯定的.


多功能方向盘采用真皮包裹,并且带有打孔设计,握起来的质感还行,多功能按键布局也挺不错,使用起来也都顺手

12.3英寸液晶显示屏具备一定的科技感,支持主题模式的切换,信息显示也非常丰富,但是在白天左侧的一小屏幕会产生反光的现象,影响使用体验.

这次的RS-5在中控系统上还是有许多看点的,那就是它采用了斑马2.0系统,可以通过语音来控制车辆上的大部分功能,内部支持车联网以及多项主流功能,界面的UI设计以及使用的流畅度都达到了主流水平.

最好用的就是语音系统,只需说:你好,宝骏,输入指令,就可以控制歌曲、空调、车窗、天窗等功能,主要是识别率高、反应速度快,造就了体验感很好.

顶配具备燕飞利仕音响,全车提供9个喇叭,后备箱具备一个功放,实际的音质效果在同级别算是上等水平.

顶配还提供了360度全景影像系统,清晰度不错,前后还支持广角以及常规视角查看,毕竟车身较宽,有了这个功能就会好很多.

中控下方有几个实体按键用来控制屏幕的开关以及音量加减等功能,自动空调控制区域并没有采用过多的按键,而是采用触摸式操作,只是在白天操作亮度不够,一般我是喜欢用语音直接控制.

前排提供两个USB接口以及一个12V点烟器接口

常规的电子手刹、自动驻车都具备,而且这款车还带有驾驶模式选择,有运动、雪地以及ECO模式.

车窗只支持主驾一键升降,这一点在国产车上稍显不够厚道,这个功能应该配备在四个车窗上.

要说这款车吸引我的就是它的L2级的自动驾驶辅助系统了,自动刹车、车道偏离预警、车道保持、限速标志提醒都具备,回看同级的自主品牌车型,似乎少有配备这些功能的车型,而且这并不是顶配专属,而是在次高配尊贵型上也能见到,确实令人意外.

这些功能可以在仪表盘上很直观的显示出来,得益于挡风玻璃上的传感器,开启辅助驾驶功能时就可以看到工作状态,前方遇到的实物可以通过传感器探测出然后模拟到仪表盘上,使用效果满分.

part 4.乘坐舒适空间大



上车之前发现车门采用全包设计,对于这种主打三四线城市的车型来说,雨雪天气泥泞道路使用也不会蹭脏驾乘者的裤子.

在近一段时间我都会关注一款车乘坐起来是否舒适,另外一个就是坐垫的长度,很明显对于这种自主品牌SUV来说,这些方面的表现都不会差,尽管RS-5的座椅乘坐起来既不是太软,包裹性也不是太强,但我还是认为这款座椅偏向舒适,主要是坐垫的长度够意思,对于腿部的支撑到位.

头顶配备了全景天窗,支持前段开启功能.

后排的坐垫同样是宽大舒适,坐垫比前排要长而且要厚,很明显就是定位家用的车型,空间方面也很大,2.7m的轴距能满足大部分家庭使用,有个缺点就是我没找到后排靠背角度可调功能,这一点如果能加上就会更好.

中央地板没有任何的凸起,说明后排中间能够坐人,而且脚部不会侵占左右的空间,但是座椅的舒适性可能稍差了,仅适合短时间乘坐,即使是这样也比一些中间地板凸起的车型要好.

高配车型后排提供了空调出风口,但是没见到该有的USB电源接口,经过一番查找才发现设置在了后中央扶手中,但这就会产生一个问题,如果中间坐人,那后排的USB几乎就是个摆设,不知设计之初是怎么想的!

储物空间方面,这款车把能做的都安排上了,另外在细节方面扶手箱、手套箱内部都采用了植绒用料,表现很是厚道.

这款顶配后备箱支持感应式开启以及电动尾门功能,使用的便利性很不错,内部的空间看到属于中规中矩的水平,后排支持放倒,但是需要把后排坐垫进行翻折才可以,那样就能形成一个纯平的空间.

打开后备箱盖板能够看到一个全尺寸备胎以及音响的功放,另外我还发现原厂配备了一个备用的雨刮条,这个配备我是首次在汽车品牌上见到.

对于这款车内饰设计以及乘坐方面我是给与了许多肯定的看法,但是我还是想表达一下对内饰所产生的刺鼻气味的不满,如果有购买的朋友还是建议多通风,买点竹炭包进行散散味.

part 5.驾驶平顺偏家用




全车系都是一款1.5T发动机,最大马力151匹,最大扭矩250牛·米,传到系统匹配模拟8速的CVT变速箱,主打家用平顺性.


在悬架结构上,这款车前麦弗逊,后多连杆,是一个很主流的结构形式.

上手RS-5能够发型这款车的驾驶调教明显的偏向于家用
动力系统匹配的平顺性较好
开起来就是舒适、轻松的感觉

尽管是涡轮增压发动机,急踩油门也不会有任何明显的推背感
但由于涡轮介入点到1800转才会来,
所以就会造成轻踩不走,多踩往前窜的情况
但好在由于匹配的CVT变速箱,换挡过程非常平顺.

对于这款车的噪音来说,更多的是在于发动机噪音以及风噪上,
而轮胎的噪音被隔绝的较为到位,但我觉着更多的功劳要归功于马牌UC6轮胎.

悬架是主流的结构,但是它采用了KONI FSD减震器,优点是可以实现阻尼的自动调整,开起来就能够感受到与以往普通减震器的区别,在对于路面震动的抑制比较到位,有时还能够感受到一定的韧劲.

在转向上,别期待这款车有太高的表现,它就是一个偏向轻松,家用的风格,得益于安全系统的配置,在驾驶起来能另驾驶者安心,它的ACC自适应巡航系统具备跟车功能,加上车道保持系统的装备,高速驾驶的确可以省心.

part 6.综合分析来推荐



综合各方面来看,这款车的优点很多,缺点也有!
优点:外观好看、内饰豪华、配置丰富、驾驶平顺
缺点:轮拱设计不协调、内饰气味大、后排USB接口设计不合理、仪表盘反光
而对于油耗以及保养来说目前我都是未知的,所以没办法给大家一个参考,并且本文章仅代表当前车况.

推荐车型:旗舰版/豪华版
对于坚持传统以及不喜欢高科技配置的朋友来说,选豪华版就对了
对于喜欢高科技配置,想更加安全一些的朋友,选择顶配旗舰版绝对超值

最后,结合这款车的定位来看,它就是一款主打家用的紧凑型SUV,只不过在此基础上加入了许多智能化的配置以及主动安全配置,综合价格以及竞品来看,它的确是一款值得推荐的车型,至于我这位亲戚看中了这款车型,我也会推荐他去购买,毕竟车子除了味道大,本身并没有太多的槽点可言。
OK,本期到此结束,我们下期见。

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