汽车之家|《car简评》车模助阵惊艳不止颜值，海西车展最值得关注的SUV篇|青少年|论坛

精彩预告：甜美车模

我（老纪）是一名服装设计师，感谢车友们一直以来对《Car简评》栏目的鼓励和支持。
作为一名设计师，我将用所学的美学造诣为你讲述汽车的设计语言和文化，如果你是一个外观控，热爱汽车、喜欢玩车的可以论坛私信我，或许下一期栏目中的车型可能就是你的爱车。

习惯了北上广深的大型车展，可能很多人对海西车展比较陌生
海西车展每年固定在6月底和7月初在厦门会展中心举办
我上一次来看海西车展还是4年前
这届车展以“智造未来”为主题，对于许多不能亲临现场的观众
可以直接现场VR直播把“车展”带回家

劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、法拉利……
通过现场VR模式即可浏览各大品牌车展区，看最新款车型、配置、外观、内饰等情况
甚至还能“坐进去”体会豪车的每个细节零部件，“试驾”一番。

本次车展拍摄的图片较多，我就给大家分两次分享
本贴以SUV车型为主，针对近期一些热门和主流的新款进行分析
根据合资和国产两个环节进行分类，
跟大家一起分享个人觉得在本次车展最值得关注的SUV车型。

本帖内容主要以外观为主，由于拍摄环境所至
所以内饰部分就不做分析

合资篇：都是狠角色！“小星脉”全新路虎极光来袭

2010年前那会儿刚毕业，偶然一次在路上遇见揽胜极光，瞬间被它的外形所吸引
这款是由知名模特和服装设计师维多利亚·贝克汉姆参与设计的豪华SUV
动感时尚的造型设计不仅颠覆了人们对SUV传统造型的认知
在当时看来，这简直就是一台概念车在路上行驶，可以说是一个划时代的产品。

8年后的2019年，揽胜极光正式换代，全新一代揽胜极光就像是沿袭了“小星脉”的设计语言
可以说这是一次脱胎换骨的革新，更潮、更炫、更富有科技感。

作为合资最值得关注也是最重磅的车型，而且近期热度较高绝对是全新路虎揽胜极光，新一代采用了类似揽胜星脉的设计语言，同时在细节处有一些改变，整体视觉效果多了几分时尚和精致。

如果不看车铭牌，真的会以为是星脉！大灯组合和下格栅区域特别符合星脉的气质，大灯内部的LED日行灯与示宽灯共享同一光源，只是点亮后亮度有所差别。运动版车型配备了“R DYNAMIC”套件，车身多处采用了黑化处理。

作为星脉的小弟，当然小弟与之还是有区别的，新极光发动机盖上的装饰件并没有标识刻字，看起来没有星脉那么高级，但是给车头增加一些动感和时尚的味道。

全新揽胜极光最吸引人的细节就是配备了可伸缩的门把手，科技感爆棚的节奏。

全新揽胜极光的尾部与前脸相呼应，两侧尾灯采用了熏黑设计，与中间的黑色饰板融为一体，增加了尾部的视觉宽度，看起来更加动感。

尾灯的设计一直延伸到了车身侧面，看上去力量感满满，灯腔内部结构层次感很强。

尾灯的造型扁平细致，稳中有变，更宽的设计几何同样来自大哥星脉，相比老款年轻时尚了不少！内部采用了全LED光源，点亮效果很炫，辨识度很高。

全新揽胜极光的内饰风格依然传承了星脉简约、干练的风格，黑灰搭配的配色很上档次。内饰最大的区别就在于中间的“双屏中控屏”设计。

现在路虎的内饰也是呈雷同化趋势，不过这种趋同的情况并非路虎一家，德国的竞争对手们在这方面可没输过。现在谁敢说ABB的车型看一眼内饰就知道具体是什么车了?

全新路虎极光的内部空间依然是那么局促，乘坐空间显然不是它的强项，如果您想买一辆能够让您舒舒服服地拖家带口出行的SUV，那么揽胜极光显然不是一个好的选择，毕竟个性、时尚才是它的标签。

后备箱跟老款相差无几，只适合日常装一些容积小的物品。

全新揽胜极光：
全新揽胜极光的外观相比现款车型更加时尚，我相信这样的外观设计可以俘获很多年轻小伙以及女性消费者的青睐。此外，全新揽胜极光还推出了运动和普通两种不同的车身外观风格，可以迎合不同用户的喜好。

第二款比较值得关注的7座SUV是马自达 CX-8，在没有它之前很多人多会选择汉兰达，而汉兰达毫无疑问是中型SUV的霸主。看到CX-8的第一眼，我觉得它很漂亮，各位车友应该不会反对吧。最新的魂动设计语言，在CX-8演绎出了出色的视觉效果。

前脸设计最能够体现马自达家族式“魂动”设计概念，盾型中网和纤细的大灯使前脸冲击力更强。

两侧的大灯采用了较为修长的造型，远/近光一体式LED大灯为全系标配，这一点非常厚道。

轮圈造型运动风格明显，轮胎采用了普利司通ECOPIA系列，该轮胎注重静音、省油，舒适取向。

CX-8的尾灯造型在设计风格上也和前大灯的造型形成呼应。

尾灯与前大灯采用了相同的设计元素，夜间视觉效果非常出色，辨识度很高。

马自达CX-8：
就整体外观风格而言，我对CX-8是非常满意的，魂动设计放在这种尺寸的SUV似乎可以得到更好的发挥。
就拿同级别汉兰达车型而言，CX-8比它看起来要年轻、灵动太多，可以说是一股清流了。
当然，今年还有一款值得关注的是凯迪拉克XT6。

作为中型7座的SUV阵营当中，这些年福特锐界在市场中也占了不少份额，这不锐界ST-line在这次海西车展上也同时展出，车头黑色蜂窝状格栅给人的第一印象还比较凶悍。

大灯造型设计经过一些微妙的细节处理，内部结构下方有点类似宝马勺子造型，而不规则造型的日间行车灯流露着ST-line自由不羁的情绪。

前包围黑色运动套件的设计风格都很张扬，造型有点夸张，这张脸看上去自然很霸道。

锐界ST-line侧面看上去和脾气更暴躁的锐界ST在外观上的差别很少，它们采用完全一致的运动包围和配色方案，仅缺失了红色ST标识，还有就是锐界ST-line换装了相对低调的20英寸轮圈。

各种黑色的装饰点缀下，车尾的形象变得上下分明，这样的运动风可以说是来得相当直白。

胜达也算是一员老将了，一直在5座和7座这个市场上摸爬滚打多年了，新一代在外观上采用了全新的年轻化设计语言。蜂窝式中网沿袭了现代最新的运动化基因，分体式大灯设计让它的前脸更加凶猛和新潮。

侧面线条显得虎实修长，突出的轮眉和车侧银色护板让它看起来颇具野味。由巨大的银色饰板装饰的D柱是为侧身的点睛之笔。

如今车辆的大灯越做越小，设计师在车辆前脸的发挥空间也就越来越大，这一代的胜达的大灯一下子“娇小”了很多。

第四代胜达的内饰变化算不上什么惊艳，据我所知的现在韩系车内饰也是在走趋同的路线，不过相比上一代的设计风格变得更加年轻。

第四代胜达：
和5座中型SUV诸如昂科威、楼兰等相比，第四代胜达在尺寸上几乎可以团灭一众合资车型；和7座SUV诸如汉兰达、锐界等相比，第四代胜达在车长和轴距上同样具备优势。

雪佛兰这几年在市场上的表现逐渐有点起色，这还是多亏了Redline设计理念的贯彻。不得不说，雪佛兰现在面向年轻人主推的Redline尚?红系列车型一辆比一辆惊艳，激进的运动化外观是它们的共同的特点。

车头设计上，Redline炫红饰条横贯于曜黑分体前格栅之中，完成了与发动机盖上线条相呼应的任务，星芒双“L”日间行车灯造型十分经典。

格栅部分采用了曜黑分体式设计，整体感很强。实拍车型的远、近光灯均采用LED光源，不仅看上去观感非常好。双"L"形日间行车灯与下方的"獠牙"形转向灯共同形成对车辆前脸视觉重心的引导，增强了运动感。

全新创酷：
全新创酷可谓是一改老款车型圆润的风格，变得更加年轻动感，各个设计元素之间也彼此呼应联系，相信对于年轻人来说有着超强的吸引力。

作为广汽本田的小型SUV，当年缤智上市引起了不小的轰动，今年广汽本田新缤智紧跟时代潮流引来了一次中期改款。

新款缤智的中网上方用了更大面积的镀铬装饰，比老款车型更精神了！

高配车型的大灯组使用了可调节灯光高度的羽翼式全LED大灯，相比老款的“半LED大灯”，新款车型不仅灯光更亮，颜值也更高。雾灯区域处理的也更加精致，整体车头设计更加年轻时尚。

国产篇：国产品牌进入高品质时代，颜值一个比一个高

这几年中国汽车品牌的发展，大家都是有目共睹的，这其中我也是受益者！几年前国产品牌还在发力10万左右区间的市场车型，而去年开始国产品牌不断向上，到今天已经站稳15-20万价位区间，更有不断向上攀升之势，这离不开一大批优秀中国品牌不断探索、勇于创新的精神。

而吉利汽车正是这时代浪潮中的佼佼者，从此前曝光到正式上市，这台基于CMA架构打造的车，外观采用溜背式设计，颇具动感和时尚性。前段时间自己也试驾了这款车，我认为在轿跑SUV的设计里面属于上乘水准，看起来很有品质感。

吉利家族式水滴涟漪中网设计已经是运用的如火纯情的地步了，在星越的黑色车标、黑色中网中加入的一圈红线设计，看起来很有运动感，有一丝性能车的味道，比如大众高尔夫6代GTI的中网里就有一条红线装饰。

星越是首款配备法雷奥矩阵式全LED自适应大灯的中国品牌车型，它还配备了AFS灯光随动转向系统，很有高级感。

因为宝马X6的诞生，轿跑SUV这种车型成为了实用SUV车型中的个性之选。星越弱化了很多SUV的特征，增加轿跑的感觉，比如车头灯的视觉高度更低。

星越采用了20英寸的双五辐轮圈，搭配红色的刹车卡钳，视觉效果非常不错。

侧面的车身线条分明，轮拱很立体。

尾部的设计也非常耐看，很雄壮的感觉，尾灯的内部处理非常细致，星越在行李厢上安装了一个小鸭舌尾翼，很有运动感。

两边的排气都是真家伙。

吉利展厅上还有一款重量级产品嘉际MPV，MPV车型虽然家用属性很重，但每个家庭都有每个家庭的需求，或是在颜值、或是在动力、或是在座椅布局等等方面，总有不尽人意的地方。

宋Pro在命名上就霸气十足。而除了全新升级的家族式外观，最令我关注的是，新车还搭载了L2级智能驾驶辅助技术系统，作为一款预售价格仅12万元起，主打家用的紧凑型SUV，拥有如此高端的主被动安全配置以及自动驾驶功能，着实是令我感到意外。

宋Pro采用了最新Dragon Face 2.0的设计语言，已经在唐DM上见过了。六边形设计的中网格栅，使整个前脸看上去非常有气势。

全LED大灯组配备流水式开启的转向灯，科技感十足，灯组内部的龙爪元素极具辨识度。

比亚迪自从请来了国际大牌设计师后，在整体设计语言上突破很多，比如大灯的玩法也多样化了，最新的宋Pro的灯组又是一种全新的样式。

流水式的转向灯设计逐渐取代了老式的雾灯设计，这个区域的设计发挥空间很大。

宋Pro的内饰同样采用了比亚迪经典的家族式风格，最吸引眼球的依旧是那块12.8英寸自适应旋转悬浮Pad。

比亚迪唐燃油版

一年前上市时的虎8定位为一款七座中型SUV，一年后的现在，这辆全新车型就推出了新款。国产这几台当中，瑞虎8的换代是最勤快的。

全新一代瑞虎8整体造型基本延续去年的设计，不过在一些细节上有所调整。可以看到，全新样式的点阵式进气格栅，看上去更加精致霸气。

虎8的大灯内部结构咋一看怎么跟上面的宋PRO有点像呢，不过新款看起来更有层次感也更加舒展，另外前包围处的贯穿式横向饰条也被取消了，少了一丝浮夸。

现在国产的发动机机舱做的太规整了，一直上周去保养我的时，售后技师一顿抱怨说太难拆还要还原回去，不过确实看起来是美观不少，这个也是合资车型做不到的。

侧面来看，新车整体造型基本与现款保持一致。

车尾变化同样非常小，值得一提的是后包围两侧的排气由原来的镀铬装饰变成了现在的“真家伙”。另外，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，灯组内部采用祥瑞回纹LED造型，并进行了熏黑处理，看起来动感十足。

新款瑞虎8的内饰就是焕然一新的设计，整体的颜色由黑色和棕色构成，进一步凸显了豪华的氛围。细节方面，在中控台及方向盘等位置，新车加入了镀铬装饰条，进一步加强了视觉效果。

双区自动空调控制面板改为了半触控式设计，温度调节和开关等常用功能保留了物理旋钮，但是其他区域也容易留指纹。

中控台上部覆盖件为软性材质，门把手内部都辅以精致双边压明线的缝制工艺，整个的质感和层次感非常显档次。

新一代瑞虎8在内饰方面有了非常大的变化，更加富有豪华感和科技感。虽然在外观设计上变动不大，但细节之处的诸多调整使其看起来更加精致霸气。

除了上面提及到吉利轿跑SUV，其实今年还有两款轿跑车型，那就是长安CS85和哈弗的F7x。当然，哈弗F7x在我看来已经不新鲜，如果不看侧面，可能很多会认为它就是哈弗F7演变而来。

哈弗F7x和哈弗F7车头部分变化微乎其微，大灯和雾灯造型设计特别别致。不过话说回来，在哈弗系列车型当中，个人觉得F系列是目前最显档次的车型。

车侧采用了多腰线的设计，丰富而犀利的线条、溜背式轿跑车身等，这些都是轿跑车型必备元素。

总结篇

本期分享就到此结束，在合资和国产这些的SUV车型里面，有没你最关注的车型呢？
这一期海西车展的SUV车型或许没有列及到那么全面，如果你有想讨论的车型，欢迎在评论区留言。

下一期分享将以超跑和轿车为主，敬请期待！

本期结束
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最后编辑于2019-07-10 12:33:34

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