在我开到这辆启辰之前，我之前对于启辰的印象一直就是和日产一样那样以舒适风格为主，甚至可以用肉来形容，直到我妈妈的一个朋友是开网约车的，在平常自己不想开车的时候，会把这辆启辰放在我们家以100元一天的特价租出去，所以也请你们不要惊讶他车窗后面的LED显示屏.......（这个着实很尴尬）
当我拿到这辆车的时候，我还不知道这是一辆网约车，后来我看了一眼行驶证，今年一月份上牌的车，再看了一下行驶里程表八万多公里的时候我就已经猜到了这一点，后来经过证实也确实如此。
系上安全带，调整后视镜，起步走
我擦
这不是我想象中的一个8万元车的感觉，起步真的很快，在后来的慢慢接触中，我发现启辰D60完全是一辆被低估的好车。

前脸第一眼看上去，没有给我特别惊艳的感觉，但是属于那种很耐看那种，我一直只是把他和五到十万的车作对比，在这个级别中，这辆车当然算不上颜值特别高那一列，但是已经在中等级别了。
因为轩逸也不好看...

车尾的造型需要你花时间去接受，第一眼看上去确实挺丑的
然而从侧面，并且离的较远的情况下，还是挺有那么一丝味道的

像这样，是不是比刚刚凑近看好看很多。

前脸沿用了启辰家族式的“风雕美学”的设计理念，和他们家旗下的T90一样，在前脸都是那种比较激进的视觉感受。

在中规中矩的日产车上，你都找不到太多的亮点，更别说启辰了，和日产的设计理念一样，一切都是以家用为主。

星空点阵式的格栅看起来金属质感很强

中国品牌的紧凑型车始终处在一个比较尴尬的境地中，因为当今不少合资品牌比较入门的紧凑型车，基本与它们的售价接近，如果再算上终端优惠，就更压缩了它们的生存空间。所以，中国品牌的紧凑型车更多是向二三四线城市发展，可是要想和合资品牌相比，启辰应该更加利用好他的“合资自主”品牌的身份，在三大件上，应该解决了很多人买车的购车之忧

然而启辰没有让我失望，在堵城合肥，当我开着1.4T的凌渡的时候，碰到别人强行塞车，我是没有勇气一脚油门顶上去的
因为当1.4T的凌渡反应过来的时候，别人已经并进来了。
一进启辰的驾驶室，启动后一脚油门踩下去，轩逸同款的1.6自然吸气发动机的劲立马就上来了

和其他媒体对于启辰D60的评价是和日产一样适合家用的车的时候，我其实挺想反驳
在启辰上，很明显的能够感觉到和日产的调教风格不同，启辰更偏向于运动一些。

原先还是东风日产的标识，后来启辰独立出来改名东风启辰

总有那么一瞬间让我觉得车灯神似雷凌

在外形上，每个人都有自己的看法，在我看来，这个车完全就是冲着家用车去的，在合肥这个二线城市，很多人买他用来跑滴滴，第一是实用，耐造，第二是价格便宜，在其他三四线城市，也有很多人直接把他当成家用车，所以对于手头并不太宽裕的人来说，他完全能够胜任了。

VENUCIA
启辰品牌新标识

D60的中控看着不像是日产车型那种中规中矩的感觉，偏向于驾驶者的中控台看着还挺运动

三幅式的方向盘也充满了运动气息，甚至底部还带有镂空的设计，看着竟然还有“性能”的感觉
（我知道你们看不惯杀马特风格的方向盘套，我也想换，一直没有资金，哪位大神能够资助一下）

个人觉得没有启辰的大LOGO好看

仪表盘就能看出满满的日产风格了，甚至和英菲尼迪都是神似的设计

中控系统还算是跟得上潮流，只是整体的界面看着不精致。

这个级别的车当然都是硬的材料啦
给你一条红色的装饰带会让你的运动感爆棚
是的，这个车一踩油门你就会爱上他。

其所拥有的配置基本可以满足家用需求，带导航的8英寸中控屏、主驾驶电动调节座椅、定速巡航、蓝牙电话、电动天窗以及无钥匙启动功能都有配备。

按钮空这么多让我这个强迫症患者有点难受，想让它们看着顺眼，花钱就完事了

密密麻麻的按钮看着可能不够现代化，但是胜在便于盲操作

现在这个级别车都已经配备电子手刹了，这点上配置有点低了

变速箱提供5速手动与CVT变速箱可选，舱内的“NISSAN”LOGO已经告诉我们这套动力总成来自于日产，发动机与轩逸、骐达的那台1.6L发动机完全一致，代号HR16，输出126马力（93kW），峰值扭矩154牛·米，带有DIS燃油双喷射技术以及双C-VTC连续可变气门正时控制系统。

车主在购买这辆车的时候，落地八万多元，加上他每天跑滴滴的收入和他放在我们家对外的租金，一年的时间就完全可以挣出一辆车的钱，而在我和这辆车的接触过程中，我实测了一下他的油耗，在37度高温的合肥，空调出风量达到最大的情况下，加上合肥的堵城，我的暴力驾驶，开下来的油耗在9个左右，说实话我已经很满意了，毕竟1.4T的凌渡在这种情况下都要11个油耗

他的外形可能很多人第一眼看上去并不喜欢他，但是从耐用和家用的角度，他完全能胜任，启辰是一个被很多人忽略的牌子，但是确实是一个很有性价比的品牌，他直接省去了很多人对于三大件的担心。

如果正在看***的你们有对紧凑型车有考虑的话，可以考虑一下