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【QM新车选购手册】享受特立独行，个性室友喜提东风风神奕炫
大家好，我是QM，因为个人原因已经很久没有发帖了，真是……罪该万死，这次借着大学同学刚买的车，重新走回之家，走回青少年论坛。
元旦就放了一天，本来应该睡到天荒地老才对，但是平时一向叫不醒的室友却激动地一晚上没睡觉，一大早就在那叮铃哐啷，我心中的也只是暗暗发笑，到底还是个孩子，自己靠自己买了第一台车，说不激动都是假的，作为寝室里的老司机，我答应和他一起去提车。
新车是一台刚上市没多久的东风风神奕炫，路上你绝对很难见到第二台，当真是与众不同。讲实话因为近一年基本接触的都是十多年的老车，我对于新车车市真是不太关心，第一眼看见它，我除了认识个东风标其他一无所知。
打量了一下这款车，确实设计的很个性，下面咱们就来看看，我这个喜欢小众的室友为何选择了这台东风风神奕炫吧。
外观：时尚个性，设计感爆膨
找了个春光明媚的下午，我把室友的车开到了一个艺术园区，让大家也来了解一下这么潮流与个性的东风风神奕炫
正脸的设计我觉得可以用夸张来形容，复杂凌厉的线条让它看上去十分的酷炫，连体的镀铬装饰让我觉得像一头蓄势待发的猛兽
大灯线条很是复杂，我甚至以为这是台概念车，整体造型显得充满了杀气，哈哈，现在国产车的设计越来越放得开了，而且亲测夜间点亮效果也是十分的帅气
侧面45度我觉得是它最好看的角度，车身比例也很协调，车头看着就像是概念车走到了现实中来
侧面的线条也是十分的协调，配上熏黑的轮毂，运动感十足，而且车尾也有两条延伸开的镀铬装饰不知道大家注意到没有，和车头的设计相呼应，现在的设计师是越来越注重首尾呼应了。
205/50 R17的熏黑轮毂运动感十足，原厂带熏黑的设计也显得非常时尚，就是205的胎宽...是不是有些小气。
尾部的设计也同样的犀利，贯穿式的尾灯也足够高级，溜背的造型让车尾看着也很敦实，两侧的镀铬装饰看着高级感满满，双出的排气孔也是足够唬人。
内饰：风格简约，百看不厌
车内的风格也以简约为主，悬浮式的大屏很抢眼，档把是旋钮式的，看起来比较高级
方向盘的握感不错，三九点的位置做了填充，看起来很运动，比较符合年轻人年轻人的需求
多功能方向盘功能性很好，而且这货竟然还有自动驾驶辅助系统，这在十万元级别的家用车上很少见，亲测巡航的时候还是比较方便的。
中控的布局明了，习惯一段时间后驾驶的时候盲操作也不成问题，物理按键和虚拟按键相结合，还算可以。
仪表盘样式还是挺新颖的，不是全液晶的仪表盘，不过信息还是清晰易读的，倒也无伤大雅，整体视觉效果不错，
车机系统值得表扬，系统界面优化的很好用，而且还带五年的免费流量，各种信息量都很足，分辨率也足够高。
360度环绕影像对新手是十分友好的配置，基本可以不用担心我室友会动不动要我帮他做漆了
不得不说国产车的配置真的超级足，主驾配备了电动座椅，而且座椅上还有红色的拉花，包裹性总体不错，填充物比较软，支撑性也还可以，坐久了不会太累
后排空间表现良好，我1.75m的身高腿部空间还有一拳左右，而且靠背的角度也是刚好合适，长途乘坐肯定会很舒适
后备箱空间中规中矩，纵深不错，过年回家放行李绝对是不成问题，但是大物件就不好放了，不过...三厢车，没办法。
动力：平顺性不错，完全够用
动力总成方面，这台东风风神奕炫搭载的是1.0T三缸发动机，最大马力129马力，最大扭矩196牛米，与之匹配的是来自格特拉克的六速双离合变速箱
简单的说一下开起来的感受，起步很轻快，动力衔接的很顺畅，低速的时候也没有很强的顿挫感，城市里堵车的时候还是比较轻松惬意的。
中高速的时候小排量的劣势就凸显出来了，不过动力也算是够用的，反正都开不过120码，买这种车也不追求提速，讲究经济性舒适性就好啦，中高速的时候噪音控制的也算挺不错的，高速巡航的燃油经济性表现很不错，综合油耗才五六个油你敢信？这对我们学生来说太友好了！而且奕炫竟然还有三种驾驶模式，这在十万元级别的家轿上可是十分难得的，特别是运动模式，调教的还是比较激进的，偶尔想撒撒欢也是没问题。
整体噪音控制的也算挺错的，高速巡航的燃油经济性表现很不错，综合油耗才五六个油。这对我们学生党来说已经很友好了！奕炫有三种驾驶模式，运动模式下，配合变速箱，在低速时的还是比较激进的，偶尔想撒撒欢动力感受也还不错。
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