汽车之家|【次元评车】——地狱少女阎魔爱为何中意雷诺科雷缤|青少年|论坛

【地狱少女生前也是个可爱的女孩纸啊】

地狱少女阎魔爱，一个表面看上去很普通的初中生。平时看起来毫无感情波动，是一个典型的无口无心无表情的三无少女，听起来很像EVA里面的凌波零啊。

黑色长发齐刘海，平日里的着装是水手服，由于生前的悲惨命运导致的怨念过于强大，而被地狱管家征召化身成为地狱少女，负责将人间的怨恨斩断。

所谓斩断怨恨，不过是将所怨之人，投入地狱罢了。
但是如同西方文化中的因果***一样，你将灵魂卖给魔鬼，魔鬼固然会实现你的愿望，但是在你自己的怨念消除之后，魔鬼亦会将你的灵魂收走。

少女在工作的时候，会给委托人一个系着红绳子的稻草人，只要委托人解开了稻草人的红线，少女就会将对方怨念所指之人流放到地狱，而委托人在怨恨解除以后，自己也会受到同样的代价，只能徘徊在地域。

每次工作之前，都会告知委托人：
“害人终害己。解开绳子的话，你自己的灵魂也会坠入地狱。不能去极乐世界，你的灵魂将饱受痛苦。不过那也是死了以后的事情了。”

【三无少女的理想座驾竟然是它？】

所以这次我们带着大家一起体验的，并不是和地狱少女工作性质类似的车辆。
说实话，感觉好像找不到的亚子。
我们更倾向于找一个类似地狱少女生前，还不叫阎魔爱，而叫做“爱”的时候，更符合她的气质的车辆。
就是我们今天的另一个主角——东风雷诺科雷缤了。

也是我们这次Coser小姐姐强烈要求体验一下的车型。
毕竟，这是一辆面向年轻人，更迎合年轻人喜好的小型城市SUV。

【雷诺科雷缤，一个很雷诺，也很不雷诺的车型】

科雷缤是东风雷诺国产化的第三个SUV车型。
前两个是科雷傲和科雷嘉。
老曼我作为一个雷诺车主都还蛮熟悉的。
说实在的，这次的科雷缤，很雷诺，也很不雷诺。

之所以说科雷缤很雷诺，是因为整个外观设计完全朝着家族式的设计风格去的。
说起科雷缤，不得不说一下，科雷缤的前身——卡缤。

图片来自汽车之家。卡缤是科雷缤的前身，一个进口的圆滚滚的小胖子。众所周知，雷诺擅长小型车，由于汽车文化的不同，在欧洲地区，这种偏小的车型，颇受人们喜爱，并且，雷诺很擅长把这种小车型做的出彩，比如说梅甘娜，比如说CLIO，比如说科雷缤。

无论是出于丰富品类，还是想延续小型车在欧洲的辉煌，引入新一代的小型SUV并且本地化，都是雷诺非常想做的事情。但是同样是众所周知的原因，似乎各种车型进入到国内以后，都卖的不太好。这次引入的科雷缤，在老曼我看来，也是一样的局面。
车是辆好车，能不能大卖，那要看市场的检验了。

科雷缤的外观一改前款圆滚滚的可爱造型，开始朝着家族式的风格靠拢。无论是前脸的造型语言还是细节部分的勾勒。镀铬件的使用迎合了国人的喜好。

全系标配的LED大灯着实是良心之作，而且C字型的日行灯，一下就拉出了运动感和时尚感。

整车线条走的是饱满动感的风格，看起来让人总会有点小钢炮“梅甘娜”的既视感。

雷诺的车型，一向都把后视镜做的比较大，很合老曼我的心意。

尾部采用了悬浮式车顶设计，黑色的车顶也是非常有个性的外观。

尾部的细节，同样让一个C字型的尾灯描述出了关键词“动感”“时尚”！为了不破坏整体的和谐，科雷缤把后视摄像头，藏在了LOGO里面。

隆起的腰线看起来壮实敦厚。

所以，小女生们，尤其是喜欢外观的小女生们，对于这辆车的接受程度应该还是比较高的，毕竟，还挺好看的。

而内饰看起来，乍一眼并没有太多的亮点。老曼我作为资深雷诺车主，往车上一坐，都不需要细品，随口就来。总的观点就是，改进点非常多。

科雷缤之所以很雷诺第二弹。
黑棕两色的内饰配色，一直都是雷诺很擅长的，无论是科雷傲还是科雷嘉，都有这个经典的配色。

方向盘的手感并没有很大的改变，粗细程度和大小都很适合女生驾驶。

但是，老曼我很怨念啊。相比雷诺之前的电子表式液晶仪表盘，科雷缤上的这个液晶仪表，无疑显得高档了许多。

并且将原来其他车型上，不知道是设计师出于过于浪漫抑或脑抽的，放在电子手刹后面的定速巡航和限速开关，挪到了方向盘上。这一点真真是非常大的改进，毕竟每次老曼我开定速巡航的时候，特别怕误碰到手刹按钮。

多功能方向盘上的各种按键，手感和回馈力度都算是清晰并且舒服的回馈。

高配车型还配置有车道偏离预警功能。

整体的内饰用料比较用心，无论是看起来还是***，都属于这一级别里面的中上等水平。

9.3寸的智能互联大屏车机系统，流畅度和实用程度都不错，比科雷傲和科雷嘉有较大的的改进。

空调旋钮的质感和阻尼尚可。颇有质感。

而在档杆前面的储物槽，配置有无线充电功能，位置非常舒服。这也是雷诺另一个优点，就是，无论主驾副驾，手机都是有地方放的，而且前排配置有12V电源和USB接口。

第二个让老曼我非常怨念的点就是，科雷缤终于配置了自动驻车功能。以前老曼我也说过，不带自动驻车的自动启停功能，都是耍流氓，别问我科雷傲咋回事，问就是伤心。

科雷缤的座椅延续家族传统，虽然看起来略显单薄，但是乘坐体验还是不错的。而且前排头枕的造型，非常有特点。略带运动风。

高配车型配置有天窗，虽然没有全景，但是聊胜于无。

天窗面积，不说也罢。

最让老曼怨念不以的还有这个四门车窗一键升降。众所周知，科雷傲虽然保持了兄弟车型简单易用，也同样把只有主驾一键升降这个缺点一并复制了过来。以至于老曼我只好用第三方的升窗控制器，才勉强实现了四门车窗的的一键升降。

从科雷缤的车身尺寸来说，只能算是一般水平，而2638MM的轴距也并没有傲视群雄，所有后排的空间，用符合级别的特征，基本上没错的。

不过年轻人，有几个在乎后排空间的呢？只要够好看，够好开，那才是重要的。

现在后排出风口基本是标配了，两个USB接口也是中规中矩，这样满载的时候5人开黑，只会有一个手机没电而已。

对于一个4263MM长度的小车来说，后备箱不需要抱太多期望，好在内部空间还算规整，而且地台下沉较大，变相的增加了装载能力。

由于车主也是刚提的新车，刚上牌没多久，所以我们这一次也没能非常完整丰富的体验整个科雷缤的动态行驶能力。只能简短的说下这次的驾乘感受。

科雷缤使用的发动机其实大有来头，是和奔驰A级共享的1.3T动力总成。相比其他厂家使用减缸而来的三缸发动机，科雷缤无疑在抖动和可靠性上是要领先一筹的。
而且这次匹配的并不是之前日产拿手的CVT变速箱，所以在提速的顺畅性上要比两位老大哥高出一筹，和这两个车型相比，很不雷诺。

整个行驶质感倒是中规中矩，不过油门的响应上，不知道是不是故意的调教，前半段有点过于积极，中后段的加速在7速双离合变速箱的配合下很给力。操控的感觉没有什么特别的感受，算是比较好开的感觉。油耗我们没有做精确的测试，不过排量摆在那，也大不大到哪去。是一辆比较适合年轻人的，充满了活力的小车。

最后给一下我们对于这次《次元评车》?综合评分（满分五星）。 Coser还原程度：★★★★
车辆满意度：★★★
角色和车辆匹配度：★★★ 小伙伴们，你们怎么看？欢迎在下方留言回复讨论。我们这一期的次元评车，就说到这了，伙伴们有什么想看的车型或者想看的二次元角色，都可以在下方给我留言回复或者关注我的ID，我们想办法找来拍给大家看！
最后，祝大家鼠年大吉吧！！！！

评测
帅哥美女

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