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【SUMI模玩】曾经奶爸神车，如今竟遭停产！本田杰德1/18模型评测
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优雅的外观造型
大家好，本期【SUMI模玩】给大家带来一款本人很喜欢的车型——本田杰德。这款本田杰德模型为原厂出品，比例为1/18，同时由于杰德车型是2013年上市发布的车型，这款模型也属于老模型了。这次测评，我们也可以看看一款近10年的原厂模型，现在的状态又是怎么样。
本田杰德在外观上就是一台大两厢车，有的人说他是一款MPV，但个人觉得杰德就是一辆旅行车。这也是SUMI为什么喜欢杰德的原因之一，旅行车有着优雅的造型，并且国内20万以内，最好看的旅行车恐怕就是杰德了。
作为一台原厂车模，一定要注重对细节的还原。令人欣喜的是，这台杰德的前进气格栅也得到了镂空。
本田杰德是基于第九代思域平台打造的，因此杰德有很多细节，与思域非常相似。
杰德将第九代思域底盘的2670mm轴距加长至2760mm，在空间表现上十分惊人。
从侧面来看，本田杰德的车身十分修长。虽然说是思域平台上进化的车型，但还是有明显的个性特征。
在模型上，实车上的后排隐私玻璃，在模型上也得到了还原。并且在细节上，比如车门把手的镀铬，在模型上也没有忽略。
在我看来，本田杰德的正面、侧面都非常好看，到了尾部，本人就觉得差点意思了。
而本田杰德的概念车Concept S上的尾灯造型，可谓相当犀利。而到了量产车上，设计师似乎碍于车尾面积较小，才勉强拼凑出如今的尾灯造型。
模型上，车身配置标识“VTI”也得到了还原。
本田杰德作为一款六座轿车，设计师为了让第三排乘客乘坐体验不过于拘束，特地给第三排乘客设计了一个小天窗，与尾门相连。
在模型上，这个巧妙的设计概念也得到了还原。
细致相当不错的内饰
而来到内饰上，本田杰德采用了当时本田家族内饰分段式的设计布局，整体看上去层次感十足。
在模型上，主驾旁的操作按钮也得到了还原，比如节能模式按钮等。
车窗控制按键同样得到了较好的还原。
中控台上大面积的***样式饰板，在模型上也得到了还原，并且实际效果相当不错。
中控上的液晶屏幕显示为开机界面样式，带有本田的LOGO。
最值得点赞的就是内饰上的换挡杆。很多原厂模型经常忽略对换挡杆的还原，通常换挡杆的造型与实车的样式有较大差距，而杰德上的变速箱挡杆样式，则跟实车一摸一样，车模代工厂甚至对其进行了分色设计。
对于一款六座轿车，后排出风口必不可少。
六座特有的第二排座椅布局。
值得一提的是，这台本田杰德模型的座椅已经出现粘化感，或许是年份较久，座椅的胶开始老化。
虽然座椅材质老化，但是座椅的纹路细节跟实车是完全一致的，这个值得点赞。
第三排座椅，在模型上，后备箱也进行了凹陷处理。
前期车型的单天窗设计，后期高配车型升级了全景天窗。
早期杰德采用与九代思域相同的1.8L i-VTEC自然吸气发动机+5速AT自动变速箱动力总成（另外还提供了1.8L i-VTEC自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成），一款发动机搭配两款自动变速箱，在当时来说相当特别了。
历史悠久的本田1.8L自然吸气发动机，在模型上发动机舱也进行了分色处理。
后期的本田杰德动力方面取消13款、14款1.8L i-VTEC自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成，增加了1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱的动力总成。
结语
一直以来，东风本田系列的原厂模型在做工上比广汽本田系列原厂模型差不少，不过在售价上也比广汽本田的原厂模型低一些。这台杰德目前市面上的售价为300元左右，分为前期款和后期款，后期款的价格或许会高一点。这台前期款的杰德，在经历了快10年时间后，除了内饰座椅出现橡胶老化外，其它方面状态还十分良好，且漆面状态也非常不错。总的来说，是一款性价比蛮高的模型，况且在这个级别的旅行车少之又少，杰德模型的收藏价值还蛮高的呢。
最后，感谢大家耐心观看。
【SUMI模玩】我们下期再见！
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