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打造与众不同！奔驰E级低趴姿态与跑车争锋
改装就是要做的与众不同，这也才是改装真正的意义所在。不过今天要说的这台车似乎有点“过分”，看到第一眼的时候，除了惊讶真的不知再说点什么了，这台车就是奔驰E级。
奔驰E级好歹也算是豪车的行列，但今天这台E级似乎就是“杀马特”般的存在，原本的商务气息不复存在，反而增加的是运动风格。对此，车主是这样解释的：改装，就是性能、外观、舒适度等全方位的改变。
外观改装
在外观方面，这台车采用了全新的包围套件包裹，前唇和侧裙是重点，一个降低，一个外扩，都是为了最后的姿态做好准备。
在外观方面，这台车采用了全新的包围套件包裹，前唇和侧裙是重点，一个降低，一个外扩，都是为了最后的姿态做好准备。
避震改装
而姿态的改变，还是依靠避震来完成。这台车采用的是AirLiftPerformance气动避震，安装之后最大程度上拉低了与地面的高速，如果速度较快，贴地飞行似乎都不成问题。
而姿态的改变，还是依靠避震来完成。这台车采用的是AirLiftPerformance气动避震，安装之后最大程度上拉低了与地面的高速，如果速度较快，贴地飞行似乎都不成问题。
轮毂改装
在轮毂方面，这台车选用的是19寸的BBSLM轮毂，亮银色的外观和车身对比鲜明。为了保证安全，AP制动系统更是不可或缺，黄色的卡钳在内部若隐若现，就像是含羞的邻家妹子一样。
在轮毂方面，这台车选用的是19寸的BBSLM轮毂，亮银色的外观和车身对比鲜明。为了保证安全，AP制动系统更是不可或缺，黄色的卡钳在内部若隐若现，就像是含羞的邻家妹子一样。
避震和轮毂改装完毕之后，整车的姿态都有了质的飞跃。远远看去，前唇似乎真的和地面紧贴，看起来稳定性是没啥问题了。
排气改装
在排气方面，这台车采用了双边双出排气设计，排气管更是换成了钛合金材质，瞬间提升了档次。但是其他后尾并未做太大改变，哪怕是尾翼也没有考虑。
在排气方面，这台车采用了双边双出排气设计，排气管更是换成了钛合金材质，瞬间提升了档次。但是其他后尾并未做太大改变，哪怕是尾翼也没有考虑。
内饰改装
外观霸道，内饰则要温馨。这台车在内饰方面采用双色翻毛包裹设计，中控、车门、顶棚、座椅等一应俱全，一个都不曾落下。
外观霸道，内饰则要温馨。这台车在内饰方面采用双色翻毛包裹设计，中控、车门、顶棚、座椅等一应俱全，一个都不曾落下。
不过就我看来，这样的内饰设计还是比较适合冬季用车，毕竟暖和。但是在夏季，再加上摩擦起热和静电等，咋着都不是那么舒服。
动力改装
奔驰E级本身就是一台商务型车，动力表现相对充沛。原车最高可提供272马力，经过这次ECU的调校之后，增加了30马力，也算是放大了优势。
奔驰E级本身就是一台商务型车，动力表现相对充沛。原车最高可提供272马力，经过这次ECU的调校之后，增加了30马力，也算是放大了优势。
改装完毕的E级已经整体换了一副面孔，低趴的车身正对着前方，似乎也在诉说的着它的不屈。不知大家是怎么认为的呢？
改装清单
定制包围套件
AirLiftPerformance气动避震
19寸的BBSLM轮毂
AP制动系统
钛合金排气管
内饰双色翻毛包裹
ECU调校
改装清单
定制包围套件
AirLiftPerformance气动避震
19寸的BBSLM轮毂
AP制动系统
钛合金排气管
内饰双色翻毛包裹
ECU调校
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