汽车之家|【00后车摄】开86和小姐姐打卡星空艺术馆，她竟说是“破丰田”？|青少年|论坛

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大家好，这里是昆昆，一名在杭州读大一的00后“老司机”

【00后车摄】带你以一个00后的视角带你看车，聊车
听我一本正经地“扯扯淡”，或许你会增加一些“奇怪”的认知

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返校后的一个多月里，正值江浙沪地区的梅雨时节，杭州阴雨连绵，为这原本就枯燥至极的“牢狱生活”又添上了一层苦闷，更是让我一个来自北方的汉子受尽了折磨

好在这样的日子并没有持续太长时间，距离放假还有十几天的时候，我就已经按捺不住飞回北方的迫切心情，按照惯例打开某订票软件，还没等查机票，我却意外的被首页推送的“杭州西湖星空艺术馆”吸引了（刚刚那个说急着回的，不是我

）
打卡这么漂亮的地方，如果有一个小姐姐当然是锦上添花了

于是我又联系上了去年年底找我拍照但当时没来得及的小姐姐（嗯没错，就是去年...）

路程很远，雨水不断，选择公共交通未免会在风雨中凌乱，何不趁着回家以前租台车来体验一下！打开软件发现学校附近新上了一辆丰田86，既能体验到操控乐趣，又有着拉风的小跑外观，疫情期间价格也比较亲民。

不多BB，果断下单！

丰田86？AE86？

相信提到86，应该包括我在内很多人脑海中会浮现出这个画面吧

耳边回荡着拓海那句“我只想开我的AE86”

其实今天的86和早已经和《头文字D》中的AE86没有什么联系，百度一下就会发现，AE86其实是现在卡罗拉的前辈，为卡罗拉的第五代车型。而现在的丰田86则是在2013年在国内上市的一款高性价比的性能车，与其同平台的还有斯巴鲁BRZ和塞恩FR-S。

今天的86和曾经的AE86相似的，可能也只有FR（前置后驱）的布局了吧，当然它更多承载的是一大批JDM迷的情怀（也不排除这么命名就是丰田的营销手段呢

）

骚气的外观让小姐姐驻足，进入车内却直呼“破丰田”

这次找来拍照的学姐（江湖人称“宁姐”），经历了一场突如其来的疫情，已经在前段时间“云毕业”了，在杭州上了四年学的她，见过各种精致的跑车自然不在少数，不过在第一次见到这辆86时，还是对它的外观给与了很不错的评价

宁姐：“以前没注意过啊，丰田还有这么好看的车，不便宜吧？！”
我：“嗯？你觉着这车多少钱？”
宁姐：“要五六十万吧。”
“emmm...”
果然大多数女生还是视觉动物

我：“即便是素车，车头的线条也丝毫不乏力量感了”
宁姐：“我就喜欢线条分明的男生，哈哈哈”

我：“这个大灯的气势稍差了点儿”
宁姐：“确实”

我：“车尾的流线，让我联想到运动员粗壮的大腿”
宁姐：“这个翘臀，i了i了

”

进入车内

车内红色的点缀恰到好处，战斗气息立马提升了不少
宁姐：“啊？就这？太破了点儿吧，都是二十多万，你看人家奔驰的内饰多精致啊

”

“再快的86也追不上坐奔驰的夏树”，话到嘴边，一个不经意，脱口而出
宁姐：“什么夏树”
我：“额，哈哈哈没什么

”

“其实内饰也没有那么廉价，你看这些镀铬的装饰，拨杆的设计，很战斗”
宁姐：“直男审美。。”

我：“你看这个仪表和一般的车不太一样”
“哪里不一样啊”
“中间最大的是转速表，每次一上车就想踩到7300，战斗力拉满”
“你怎么满脑子战斗，不怕哪天搞不好人没了。。”
“

”

对于一个稳如老狗的佛系青年来说，相比左边，我还是更喜欢右边的按钮

宁姐：“这么‘简陋’的车居然还有座椅加热，赞一下”
“是，不过在南方就比较。。鸡肋了

”

我：“不光有座椅加热，还有定速巡航呢”
“这么短，找都找不到

”
“这个设计，看着不比按键上档次么

”

驾驶感受——山间是天堂，城市是地狱

刚坐进车内，座椅的舒适程度还是让我比较意外的，坐姿调到最低也不过是三系，CT5这类运动型轿车的高度，视野也很好，长时间乘坐舒适性完全不输很多轿车，而且还有相比轿车更加出色的包裹性

宁姐：“你为什么左手老是抓安全带啊”
“因为它勒脖子。。

”

这个安全带的设计真的不得不吐槽一下，这个级别的车我都不奢求它有传送功能了，但是固定在B柱上不能调节高度，对我这种身材“短小精悍”的人来说简直不要太友好，全程勒脖子，真发生意外的时候，这样不会出什么问题么？何况这还是一台日本车，难道日本人现在都长高了吗

虽然说座椅的舒适程度不输轿车，但今天的86毕竟主打操控的性能车，日常驾驶悬挂硬是不可避免的，好在现在道路建设水平越来越高，坑坑洼洼的烂路在很多地区已经不多见了

当然这样换来的是更多的操控乐趣，转向的手感比较类似于上一代三系的感觉，并没有十分精准（可能是车况原因），但与驾驶者强烈的交流感十分讨喜，弯中稳定的动态更是一次次吊起你把它推向极限的欲望

杭州一整天都在下雨，路面湿滑我自然也不敢开得太快，毕竟，小心开得万年车

（不得不承认还是我的极限太低了

）

因为租到的是自动挡，2.0自吸发动机，6AT变速箱，无论自动模式还是手动拨片都无法体会到手动挡那种二档7300那种操作的***，即使我深知它的反应肯定要比我一顿不太熟练的降二档操作来得快

一台2.0的自吸发动机榨出200匹马力，205N·m，调教自然十分激进，这点从我刚开动它的那一刻就感触颇深，在城市道路缓慢行驶时就像是不断有人突然踹你一脚，一会儿又拽你一把，再伴随着一二档间切换的顿挫。。。

这感受就像是《头文字D》里那句经典的“哪有人坐车会吐的。。”

油门踏板居然是悬挂式的

如果是地板式的，或许低速行驶时蹿车的问题会有所缓解吧

高性价比的小跑，为何叫好不叫座

在我真正开过这台车以前，作为一名合格的“键盘车神”，当然不会理解，为什么大多数人不会选择这样一款便宜，亲民，性价比极高，又好看又好开的车，甚至最终停产。但是当我真正有机会体验过以后，我发现它的受众面真的比我想象中还要小。

我原本觉得只要没有家庭用车需求，就完全可以选择这样一辆“玩具”，但实际要求比我想象中更苛刻，它甚至不能作为一台城市通勤车，这还只是自动挡，堵车时糟糕的驾驶体验就已经让我望而却步，何况手动挡。因此，对我这样的非JDM车迷来说，86可能只是一个成年人的“大玩具”，但凡有城市通勤需求的，就要慎重考虑了。

无缘星空艺术馆？换个地方一样教你拍出情绪片

十几天前偶然被西湖星空艺术馆种草，心心念念这么长时间，偏偏计划赶不上变化，到达后却被告知馆内临时线路故障进行检修，要到第二天才能正常开放。想了想第二天上午回家的机票。。。纵使心里mmp，还是索性返回了刚才拍车的停车场，连绵的阴雨天，尝试一下情绪片也是不错的选择

当日系，小清新，古风等等风格越来越多地出现在人们的视野，难免审美疲劳，相对小众的情绪片逐渐变得喜闻乐见。那么如何拍出一组能够让人产生共鸣的情绪片呢？

P.s.本人只是一名普通的摄影爱好者，在这里分享一下自己一些粗浅的见解，希望论坛的大神轻喷，多在评论区指导交流

拍摄前期

首先顾名思义，情绪片就是要传达出一种你想传达的情绪，因此拍摄前期引导麻豆进入情绪尤为重要。

其次拍摄场地，废弃的工厂当然是这种风格的不二之选，或是一些较为空旷的，未完全装修的停车场，总之一个自带凄凉氛围的场地，能让你事半功倍。

拍摄期间

可以让麻豆望向远方，撩头发，看手机等等，都是老套路了

除此之外要巧妙利用拍摄地的光线，物品等，避免千篇一律。

摄影就是一门光与影的艺术
比如让麻豆站在光与影交接处，有时候会有意想不到的效果

利用一些前景，加深画面层次感

当然到现在，你发现你拍出来的照片还没有什么感觉，因为后期也是非常重要的一个环节。接下来就以上图为例，教各位一个简单的后期思路。

首先打开Lightroom导入照片（拍摄最好用RAW格式，后期空间更大）

首先进行基本的镜头校正

曝光度适当压暗，奠定画面基调；
高光，阴影，黑/白色阶根据内容需要，找回或去除画面中的某些细节，调整光比

拍人像一般都可以适当降低清晰度，还能起到一定的磨皮作用（别问，问就是懒

）
适当降低鲜艳度

可以根据个人喜好增加一点胶片感，左下角的点往上提一点，右上角的点往下压一点，再加一个“S”找回一些对比度

分离色调，按住Alt键拖动色相，阴影加一点青（偏蓝）色，高光适度加一点点黄色，有一点对比

至此你会发现照片应该已经有了一点感觉，这时候导入PS液化磨皮，然后就可以发朋友圈装X了

总结一下，比较重要的三个点：
1.降曝光
2.去饱和
3.用色调分离工具给照片加上青色的基调

情绪片涵盖的内容太多太多，我这个应该是全网最简单，但最不正经的一个所谓“教程”

给各位提供一个简单的思路，让大家能够快速找到一点感觉，所以如果你只是看完了上述内容，也就仅限于发个朋友圈

要想拍出真正好的有深度的照片，还是要多多实践！

用车感受

最后编辑于2020-12-23 16:48:04

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