7月17日，法拉利同门师弟玛莎拉蒂的入门款车型Ghibli正式推出了Fenice限量版车型，作为其品牌电气化的投石问路之作，在2021年推出纯电驱动的Gran Turismo和GranCabrio之前为自己预热、造势。此次只上市了1款车型——Fenice限量版，全球限量50台，中国有10台的配额，售价为91.88万元。新车采用全新的2.0T四缸发动机加48V轻混系统，配色使用玛莎拉蒂独特的Rosso Magma岩浆红车漆，是为致敬MC-Maserati Corse车队。

限量版车型不过作为一个噱头博得眼球，2.0T的Ghibli量产车型在之后也一定会相继上市，售价应该会低于限量版车型，不过即使参考现款80万左右的售价，也可谓是最贵的2.0T车型之一了，但是作为跟法拉利同店销售的名车，许多人常开玩笑说四舍五入等于买了一台法拉利，可见其拥有的品牌价值之高。那么今天我们就以Ghibli Fenice限量版车型作为一个窗口，一起了解下下一代的Ghibli大概是个什么样。

新车的前进气格栅采用多边形设计，熏黑处理的三叉戟LOGO镶嵌在全镀铬直瀑式中网上，海王标志霸气十足，竖条中网采用上双下单样式，区别量产车型。两侧的LED日行灯采用L型设计和内置横向四道杠的样式，前包围下方的U型散热口贯穿车头，配合机舱盖上两根隆起的肌肉线，塑造出了精致的运动感和都市的时尚意味。

侧面线条丰满而运动，两根腰线纷纷有尾部提拉的效果，车头线形低趴，冲击感强烈。侧翼子板标志性的鲨鱼鳃散热口与C柱的LOGO，以及前后的活塞刹车卡钳都加入了蓝色的涂装点缀，让新车有了更显著的新能源味道，也有很高的辨识度。新车采用了新的双层多辐式20英寸轮毂，富有意大利的精致风格。

尾部非常厚实，肌肉感也很喷张，尾灯内部的LED回旋镖形条状灯带取灵感于3200 GT概念车。下方的保险杠造型简洁，整体设计运动中又带着稳重，虽然只是2.0T，排气筒依旧保持双边双出的造型。车身尺寸分别为4971mm/1945mm/1461mm，轴距为2998mm，比现款车型在高度上多出6mm。

新车的内饰变化不大，依旧采用简洁的机械式仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，翻毛皮内饰材质与碳纤维饰板营造出了品质感，红色的缝线保持着强烈的运动感。中控台更加简洁和富有科技感，减少了物理按键，将控制功能更多地集成在中控10.1英寸多媒体触摸屏中。其中还搭载了腾讯出品的智能车机系统，该系统搭载语音识别、云端导航、在线音乐等功能，还可兼容IOS、百度CarLife等。

配置上新车将搭载ADAS驾驶辅助系统，其交通堵塞辅助系统为新的升级系统，有效减少驾驶疲劳并增加了车辆的主动安全性。后排空间只能说一般，这也不是玛莎拉蒂的强项，后排座椅可以进行4/6倒放，扩容行李箱。

此次的限量版车型搭载的动力系统是2.0T+48V轻混系统，该总成将搭载两个涡轮，一个传统的废气推动涡轮，另一个48V驱动的电涡轮，官方称之为e-Booster超级电动增压器。是一套高效的动力补充系统，让动力响应更迅速平顺，这套动力系统的最大功率为335匹马力，最大扭矩为450牛米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，零百加速5.7秒，最高时速为255km/h。

玛莎拉蒂此次推出的2.0T+48V轻混系统的车型无疑也表明了豪车市场的一个发展方向——小排量电动化的趋势，小排量车型的环保价值备受瞩目，顺应新能源大趋势。也拉低了各豪车的入手门槛，这对传统的豪华车市场冲击不小。而对于很多人关心的，玛莎拉蒂那标志性的声浪从此不复返了吗？别忘了如今的电子声浪技术。