晓李，全新高尔夫8能买嘛？
自从全新高尔夫8代上市之后，身边的朋友和一些网友就问到我这个问题，说实话，这车太新了，一直还没机会去感受它，如果只凭借其它车评人的一些介绍来告诉你们它的表现，显然是不负责任的。

这车从上市到现在我也一直在关注，因为它提到的“数字化”搞的我也是一头雾水，我在想，一个传统大众品牌，安全配置、舒适性配置都谈不上顶尖，而且国内那么多车型，那么多的新势力电动车都不敢提“数字化”，偏偏你这个高尔夫提到这个词，不禁让我猜想，是噱头还是真本事？所以全新高尔夫8代成为了我最想体验的车型…...

要不说多个朋友多条路，熟悉我们青少年论坛的朋友应该都知道小钢炮吧，这个写故事、拍妹子都异常优秀的家伙，前几天不知道从哪个朋友那搞了台全新高尔夫8代，问我有没有兴趣体验一下？好嘛，“蹭”车这种事情我必须在行！二话不说，走着！

刚看到这车，我还是无法将它和“数字化”进行联系，无非就是样子更精致点了，“数字化”到底体现在何处？

说到这，使我想到了当年的凌渡，这两者在宣传手法简直是有异曲同工之妙，还记得14年跑男上凌渡的广告语——“奢适宽体轿跑”，最后也是被骂得老惨了，不过这台车至少给人的视觉感受是挺宽的，但也仅限于这样，“奢”——豪华没看到，“适”——舒适也没看到，“宽体”嘛，视觉上有点，但要说“轿跑”还真没有，溜背不够彻底，而且也没有无框车门，所以这车最后被大家喷的鼻子不是鼻子，嘴不是嘴，后来到了17款的时候，干脆这个广告词只字不提，不过最后还是成为了大家嘴里的玩笑车型，至于“数字化”高尔夫，会不会成为下一个，看完下文，您就明白了！

经过简单的体验，我决定分四个方面帮大家分析这代车型！
1.全新高尔夫最满意的变化在哪？
2.全新高尔夫不满意的地方在哪？
3.为何有缺点我还会认为它真香？
4.这一代到底值不值得买？

最满意的变化，答案已经很明显了，看这套外观，是不是精神了很多，可能有些人对于它还是无法接受，但是这对于大众真的是一个巨大的改变了，大众经典的中网进气格删没了，变成了单条样式，如果不告诉你，一定会有人认为它是一台新能源车型，但是看到下保险杠内部的水箱，这其实还是一台普通汽油车，不过单这个造型其实已经预示着未来大众家族前脸走向了，比如ID系列电动车，都变成了这种样式。

还是这个前脸，贯穿式前LED大灯设计，夜晚点亮状态很棒，大家可以看下效果，这其实对于大众来说是个很大的改变了，而目前能采用这种设计的车型不多，理想ONE、小鹏P7算是为数不多采用的，哦，对了，还有改款的大众辉昂，也是这种设计，其实也说明这是一个大的改动。

最让我满意的就是这个大灯了，官方叫做IQ.LIGHT，看不懂？简单说就是它由精致的22颗LED光源组成矩阵式前大灯，功能有动态流水转向、随动转向、自适应远近灯功能，更智能，亮度更高，带给大家的就是更多的安全，虽然选装吧，但价格只要3000元，要知道我后期自己改一套好一点的大灯都不止这个价钱了，所以你这么看，值，而且相当值，不选也行，全系LED大灯，只是没了这些功能，而且这东西只在顶配能选，我倒建议厂家后期可以将此配置继续下放！

尾灯同样是变化的一点，内部结构挺精致的，而且点亮效果也挺有辨识度，当然名字也和之前一样，IQ.LIGHT灯组。

R-Line套件也是一个大变化，虽然放在这个车上多少有点激进，但造型绝对是年轻人喜欢的样子！

其实外观变化的也就这么大了，作为新款，内饰却最有看头，当然也是这台车换代的重中之重，而我也是第一次感受到大众对于内饰大刀阔斧的改动，贯穿式双大屏幕配合简约座舱相当科技，而且内饰几乎没了按键，这显然跟随上了时代潮流，至于好不好用，我们另说！

从某款车型开始，这种连屏设计便成为了各家都喜欢采用的设计语言，虽然高尔夫属于这套内饰设计的后来者，但是看着还是相当不错了，只是与大众自己比，如果和真正的连屏相比，这套内饰则相对保守了！

与这套内饰相互搭配的则是10.25英寸全液晶仪表和10英寸中控车机系统了，这套全液晶仪表相对陌生，主题显示以及配色都是现款大众车型所没见到过的，我使用过感受是信息显示简洁易懂，不像其它车型一窝蜂的恨不得全给你显示，这套全液晶屏幕可以给予好评。

再来说车机，官方称之为全新的交互CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统，屏幕有10英寸，看名字也好理解，智能、导航、娱乐三个关键词，显然是全新的系统，功能也丰富，包含了导航、语音识别、在线音乐、手机互联、智能家居等功能，有了这些功能的加入，的确可以给予好评，而且已经接近与国产车型的本土化车机水平。

而新高尔夫8代配置也有了全面的提升，除了这套车机以外，还有全触摸的“R”标识打孔方向盘，而且带有换挡拨片，30色氛围灯、三温区自动空调、手机无线充电、哈曼卡顿音响、HUD抬头显示等等，都是年轻人喜欢的功能，这一代呢高尔夫做的令人满意，配置足够丰富。

而安全配置也是，L2级别的自动辅助驾驶也出现了，官方叫做Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，用完以后真的很香，比如ACC可以在0-160km/h速度内，实现部分的自动驾驶功能，配合车道保持，真的很方便。还有交通标志识别、智能泊车、施工地带辅助功能、预碰撞安全系统、预碰撞保护系统都是新高尔夫8代带给我们的，安全配置这次做的很足。

电子换挡也是大家非常关注的，大家经常调侃说换挡姿势需要用到兰花指，但根据我使用来看，完全不是这样，而是很正常的四只手指来操控，而不是刻意的用大拇指和食指进行操纵，使用很便利，而且科技感比较足！

至于座椅造型用上了R-Line专属Dinamica高级材质座椅，上方能看到带有“R”标识，而且用上了alcantara面料+皮质包裹，座椅包裹性很好，但不变的就是空间，依旧是老样子！

虽然大家看着配置上去了，但是我告诉你这代高尔夫太鸡贼了，像我刚刚介绍的配置有许多是16.59万车型所不包含的，比如安全配置，需要花5000元选装，HUD抬头显示5000元，矩阵大灯3000元，哈曼卡顿音响4200元，所以这台车的实际裸车价格已经超过了18万，而这些配置才是全新高尔夫8代的精髓所在，如果想体验这些配置，不好意思，您必须选择顶配，并且必须选装，不然没得选，所以这么一看，有点鸡贼了！

其次就是这套车机了，刚刚说了，全新的系统功能丰富，但使用起来却不如现款大众的一些车机，虽然功能多了，使用的感受却大大下降，我们评价一款好的手机就是系统流不流畅，应用的反馈快不快，分辨率高不高，如果都满足就是一款我们认为的好手机，为何大部分人都选择苹果而很少去选择安卓系统的机型，其实有一部分原因在这，当然，对于车机系统同样如此，而这台高尔夫8代显然都不太满足！离好还有一段距离，也不满足自己所说的“数字化”！

具体的表现就是上车启动后车机需要有一个漫长的启动过程，这一点倒像我之前体验的领克03车机，他们有着同样的问题，再有就是进入系统应用每次都会出现一个缓冲圆圈，对于前迫症来说，简直是灾难性的后果，而且界面之间的切换也不够流畅，所以这套车机更像已经用了几年的安卓机，伴随着卡顿、不流畅等等问题。

由于采用了全触摸化的操作方式，有些需要物理按键操作的功能便被隐藏在车机里了，比如这个自动启停功能，我每次上车之后是要手动关闭的，但是由于车机系统反应慢，每次启动之后我还需要等待车机的反馈，如果急于操作，车机系统就像死机了一样，无动于衷，所以使用体验不够友好！

还有一个受到影响的就是方向盘的操作方式了，触控式的布局以及亮黑面板看着相当前卫，相当智能，但是上手之后发现并不是内心所期待的样子，它的原理虽然是触摸反应，并带有振动手感反馈，但回馈质感并不如意，也许是物理按键反馈习惯了，猛然用到这种还需要适应，而空调操作方式同样如此。

接下里就是大家最关心的动力总成了，这一代用的依旧是1.4T+7DCT变速箱，而这也成为了大家最难接受的一点，至于国外用的1.5T发动机，你现在让它用它也用不上啊，最快投产也得两年后了，并且据说现在国外的这套发动机小问题不小，所以我倒觉着现在的1.4T是合适的选择，谁都希望用上好的技术和最新的发动机，但如果真的现在给你用上了1.5T出了问题，在你们眼里或许又是一种说法，所以这事两全考虑，1.4T是最保守而且合适的选择，况且现在的1.4T机器并不差，动力油耗兼备，对于真正要买的人并不在乎，好开就完事了！

而经过体验之后，这车依旧是熟悉的味道，依旧的好开好上手，只是低速状态下依旧有顿挫，尤其是1-2-3挡之间切换的时候，而急加速情况下，这一代少了爆发力，以至于找不到任何激情，并且即便是S档运动模式下，也是这样，而这台车S挡全油门到底后，升档过程中还出现过动力中断的现象，而至于底盘、转向上还是保持了之前一致的感觉。

另外不得不说的一个点，这台车底盘竟然还在采用高配独立和低配非独立两种悬架形式，既然是全新一代车型了，为何在底盘上不做出改进呢，一视同仁或许更能讨好消费者。

说白了这台车缺点在我看来最大的就是车机了，如果能让流畅度以及反应速度上进行升级，那么这个致命的缺点就不算问题了，而巧合的是，在我刚体验完不久，厂家便开始了召回，因为车机软件中有部分程序问题，影响了车载信息娱乐交互系统的使用体验，以及倒车摄像头的软件支持，所以进行召回，至于升级后有没有改进，未来大家可以关注一下。

至于其它的缺点，无非就是变速箱顿挫以及S挡全油门下动力中断现象，顿挫这个问题一直是这台DQ200变速箱的通病，高尔夫8代已经在尽可能的改善了，相比我的那台凌渡，已经好太多了，而S挡动力中断现象，我觉着对于大部分人来说可能开一辈子都很难遇到，或许S挡压根不用。

至于为何有缺点我还坚持认为它香，其实原因很简单，那就是它换代外观和内饰让我见到了大众的另一面，外观时尚精致，内饰科技范很足，在我看来这就是很香，并且这一代配置真的大幅提升，虽然选装吧，但至少给了你选择啊！

想想我这个五六年前买初代凌渡的车主，同样18万的裸车价，我获得的是什么，除了动感的造型之外，高一点的配置就是定速巡航，智能车机想都别想，能给你块大屏幕都是好的了，至于主动刹车、L2级辅助驾驶更别奢望了，依旧没有，唯一能获得安慰的就是做工用料稍微有点良心，所以这么一对比，同样的售价全新高尔夫8代可以获得这么多的配置是不是挺香的！

说到到底值不值得买，我觉着还是回到开头说的那个词——“数字化”，如果不提这个词，换个说法，可能大家对于它的批评还不至于那么严重，反而是你提到了，却并没有做好，这就容易让大家对你产生不好的印象，换言之就是期望很大，失望也很大。当年凌渡就是一个活生生的例子！

回到最后，你问我全新高尔夫8代值得买嘛？
如果对比我自己的凌渡我肯定觉着值啊！
毕竟相比起来这一代配置太香了，同样18万，能获得太多的配置，而至于它的缺点我也勉强接受，动力总成毕竟近两年就这样了，而至于车机，也说了，已经召回改进了，即使召回不尽如人意，这套车机也还属于能用的范畴。

最后价格，全系指导价12.98-16.58万，价格区间缩小了，配置之间也好选择，虽然顶配选装完要到18万多，但我还是建议能顶配就顶配，因为有些配置顶配独享，R-Line套件、IQ.Light大灯、Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统、哈曼卡顿音响，这些都是全新高尔夫8代的精髓，这就好比买奥迪S4一样，花最少的钱获得3.0T+8AT+全时四驱，而对于高尔夫来说，同理，上顶配，而且一定要选择除了抬头显示以外的所有功能，至于什么时候买，先等优惠3w+再说，而如果你不在乎优惠，那么请随意～

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