2019年，我第一次把车开到祖国最西的国道，G219。这里，离我长大的地方将近5000公里。我这个年代的人，生在红旗下，长在春风里，从来没想过远在祖国最西端的那条路是什么样子。那年，我亲眼看到了，是蓬勃发展的样子。
今年是建党一百周年，这条国道已经红到起飞，我决定再走一次，开着我们自主长城越野炮中国红限量版，用车轮去记录G219新藏线-新疆段。因为这条路的天空永远飘着一句话，宁愿高原埋忠骨，不失国家一寸土。

目的地：  日土县（班公湖）-三十里营房（康西瓦烈士陵园）-叶城-喀什
体验：    Day1、日土县-大红柳滩【 红土 界山 】
Day2、大红柳滩-三十里营房【康西瓦烈士陵园】
Day3、三十里营房-普萨-叶城【麻扎 库地】
Day4、叶城-喀什【丝绸之路门户重镇】

【班公湖】这次从班公湖开始，我称它爱国湖。湖面面积604平方公里，其中三分之二属于中国，也只有这个部分是淡水湖，滋养了边疆一方水土。班公湖还是一如既往的好看，他是一汪花湖，沿着219国道便是最好的环湖路，中段还有可以乘船观鸟的码头。但今年有了变化，这个位置已经修建了度假村，有了不错的配套。成为可以休憩的风光站。
也从这里开始，之后的翻山口不再称为垭口，而叫“达板”

【红土达坂5378m】，如果说班公湖是前奏，那真正的敲门砖便是翻阅新藏公路最高的达坂，红土达坂，在此你必须心里有数，整条线路基本不下4800m的海拔，从前这里标示海拔5230m，然后它下方的松西村都已经是5218m。

【界山达坂5347】，红土达坂之后经过有进藏第一村的松西达坂，然后到第二个可以停车休息的大红柳滩，这里配套条件非常简陋。并且已经没有红柳，在缺少煤炭的五六十年代，全都成了燃料源。再往前开到界山达坂，正是进入新疆界，有的地方是盆地，有的地方是山地，但不变的是数百里无人烟的区域。

【康西瓦烈士陵园】到这儿，一定要进来祭奠一下为国捐躯的英灵。康西瓦维语的意思是“有矿的地方”。它位于昆仑山与喀喇昆仑山交会点的正北方向，是一片茫茫的大戈壁滩。夹在喀拉昆仑山的群山之中，是个交通要道。我们抵达的时候不早了，好几辆车正准备离开，。因为不适宜进入拍摄，我们在门口鸣笛致敬。其实很多路过的司机们经过这里早已习惯鸣笛致哀致敬。想也知道，修建和守护边疆路，都是极不容易的事情。

【三十里营房】，距离叶城330公里，对我们来说是整条新藏公路配套条件最好的地方，但此行是为了“神仙湾哨所”。这是一个世界海拔最高的哨所，5380m。深深的屹立在附近的“神仙湾”里。整个三十里营房包括之后的路段，只能拍摄普通风土照片，不可以暴露营房的力量，我们也格外谨慎不敢随便打听。到了检查站，才鼓起勇气表达想去哨所的想法，询问意见。后来知道，神仙湾哨所就在一百公里外深深的边疆山脉，开车过去要5个小时（可见路况），当然人家看了我们的车觉得没问题，但不建议前往。昨晚我们扎营的地方，3700m，按理说不是很不舒适的高度，但这里气候实在不同于云南的温润，风寒气燥，更别提那五千多海拔的哨所，是怎样的恶劣环境。

【昆仑山段】三十里营房之后，我们还要翻越黑卡达坂 4994m，麻扎达坂3980m，这是全段最难走的路。你可能想不到，这条边疆路白粉时90以上都是丝滑无比的柏油路，剩下的那小部分路段也基本完成硬化，2019年还经历的砂石路炮弹坑，基本消失。在翻过连猴子都翻不过去的库地达坂后，海拔逐渐下降。沿路的植被 地貌 动物种群都有了变化。路边开始有野骆驼，小羊的样子也不同于之前。沿途的风光有沙漠戈壁，也有喀拉河水相伴。

是进疆第一城，也是最角落的一城。
进叶城，最先看见的是这个零公里里程碑，然后就看见了县城新贵酒店。印象中2019年的叶城并没有这么多在建的建好的建筑。从这座准四星的酒店开始，我知道，我们该重新认识叶城。这里有一大堆美称，核桃之乡、石榴之乡、玉石之乡、歌舞之乡。它曾是国家扶贫开发的重点边境县，2020年11月已经脱贫摘帽。城市干净有序。除了当地特色美食，还能看见不少全国各地的美食餐厅，基本没有语言沟通的问题。包括我们住的这家酒店，从泊车到前台服务，客房服务都非常热情体贴。包括城市人离不开的外卖也非常方便。有一种大可以在此修正度度假的感受。叶城应该是南疆城市群最边缘的一部分，却也是一记亮笔。

不得不离开安逸小镇叶城，沿着这条边疆路一路向北，前面这站是此行的压轴大笔-喀什。但想写在这座城一大堆名号之前的，是我在这个城市的所见所感。
为了更好的了解这里在地居民的生活，我们选择接触的视角最丰富的行业群体-出租车司机。
当然还得是健谈好聊的那种。
于是就有了这张照片。首先这位维族兄弟普通话非常好，他也很感兴趣北上广深同行业的生存状态，于是从这里开始，我们从网约车，聊到出行安全，聊到生活状态。我问他，在喀什生活压力大吗？他很痛快的说，不大，没什么压力。夫妻两人一年收入十万左右生活的很舒心。我有点意外，就问是说这个买房子，就医，孩子教育都没问题吗？他说没问题。
有感而发啊，那这真是一种安逸。

一般来旅游，对喀什的基础印象圈在喀什老城，这确实是文化碰撞交流并且留存很好的地方。
古城很热闹，商品种类繁多，美食更是应接不暇。而“新城区”，能交到不少“新喀什人”朋友。从全国各地到喀什生活做生意的人在此安居。像我们，理所当然先接触到“宠物圈”还有“咖啡甜品圈”。他们把很多新型城市的经营理念带过来，在这里接触到的商品用品与北上广深基本无异，比方说宠物零食的零添加，成本透明化，比方说甜品的用料，造型设计，口味口感，会让你有错觉这里是繁华都市的某一角。
喀什是值得拥有这些的，它是我们国家丝绸之路最西端的交汇门户，是古代丝绸之路的商埠重镇，2016年，喀什被列为“一带一路”中国-中亚-西亚经济走廊主要节点城市，是新疆乃至全国通往西亚的主要通道。现在更是“五口通八国，一路连欧亚”。

这些天一路从国家西北地区的山水荒漠到经济重镇，好像从忆苦走向思甜。我感受到边疆地区正在被“丝绸之路经济带”发展所推动。之后我将开着这辆国产越野炮探索帕米尔高原，塔里木盆地，然后沿着边境线一路向北，从重要的“丝路驿站”-霍尔果斯口岸到中欧班列的入境站-阿拉山口口岸，“从南疆城市群”驶向“北疆城市带”。
我是浪花，正在路上。