哈喽大家好，我是@小铭同学
        欢迎收看这期《铭车》，这期咱们不聊其他车，来聊一聊我的老朋友，就是这一台2013款的大众途观。 这台老途观是家里在2014年购买的，那会我还在读小学6年级。从那以后，我便天天坐着这台途观上学放学，在她的相伴下读完了小学、初中、高中。就在我昨年高考完的那个假期里，我拿到了驾照，然后这台车便几乎是我在驾驶了，正好借着本次【燃动开学季，感恩教师节】的征文活动，来聊聊这位和我朝夕相伴的老伙计～

        先聊聊购车原因吧，在当年，手里30来万的预算想买个家用的suv，这个选择真的太少了。无非就是翼虎，途观，奇骏，cx5，纳智捷大7，Q5之类的，总共也就那么几款。由于家里有几台大众的车，所以看车时几乎是直接奔着大众途观去的，最终选择了这台2.0T四驱旗舰版的途观，外观选择了广告色-峻岭棕。在当时，加价应该可以算的上是途观的一个代名词了，这台顶配加下来落地接近37w（当时看论坛还有东北大哥裸车37w提的顶配，真爱了！）37w这个价格放在今天，我可能会选择路虎的发现运动或者是途昂x之类的，但是在当时只能买到这样一个车长4.5米多的小家伙。

        外观设计没有什么可多说的，中庸的设计虽然不出众，但是真的很耐看。u型日行灯的引入以及类似高尔夫gti的前杠设计，让这台中期改款的途观有了一丝大哥途锐的味道。你或许觉得她老气横秋，可我偏觉得她德味十足～

        侧面低窗线的设计给驾驶者提供了良好的视线，顶配独享的18寸轮毂视觉效果很棒。在轮眉的前方还有我在某宝上买的立体美规反光条车贴，起个点缀作用～

        内饰设计就更没什么说的了，我只想说一个字，丑！这八个圆形的出风口显得和整个内饰风格格格不入。不过好处就是这样的设计可以兼顾更多的风向，中间两个出风口可以一边吹驾驶员，一边供车辆整体降温

        音响方面，这台顶配的途观装上了一套丹拿的音响，并且支持通过中控主机对其音效进行调节，整体音质对于我而言够了。唯一槽点就是带CarPlay功能的187B车机不支持这套丹拿系统，而原车的RNS315车机实在是太老套了！

        当然了，后排的腿部空间应该算得上是车内设计的一大亮点了～ 我本人177，前排是我合适的坐姿，后排的腿部空间已经无法用拳头丈量了，在当时紧凑SUV甚至中型SUV里都算得上是一个非常优秀的空间表现

后排还有一大亮点便是她配备了一个220v的充电接口，不过受限于空间，也基本只能拿来插手机充电头了～

       不过呢，宽敞的后排腿部空间换来的代价就是后备箱的空间真的小！我一个22寸行李箱加上点摄影器材就基本占满了，5个人出游的话估计得加一个车顶行李箱才够～

        配置方面，360环影，电动尾门，并线辅助，自适应巡航，车道偏离预警等等，在这台顶配途观上都没有！AFS随动转向大灯，自动泊车，自动远近光切换以及需要靠后期刷隐藏才能得到的车道保持辅助应该算得上是这台顶配途观为数不多的“高科技配置”了～

        动力方面采用了一台2.0T的EA888发动机，最大马力200匹，最大扭矩280牛米，搭载了一套6速的AT变速箱。但这套变速箱的逻辑真的挺傻的。当你起步时，就算轻踩踏板也几乎要拖到2500转以后才升档，声音很大拖着很长但速度却没提起来，这就容易给驾驶者造成一种动力不足的假象。那怎么解决呢？方法一，利用拨片进行手动升档。方法二，油门踏板踩重一点，这样他充沛的动力便发挥出来了，作为一款家用车，这个动力水准完全够用了～我甚至还拿她去跑过山，体验感还是很不错的！当然了，代价就是油耗会很高，最高的一段时间平均油耗14.7L/100KM

        作为一名00后在校大学生，周一到周五都被各种必修课、通识课等课程支配着，所以说在平时她的任务就是乖乖在停车场等我。但是一旦到了周末，我便会开着她去往各种地方，或是回家（从成都回德阳），或是去打卡网红地，又或是去找车友拍车聚会…...我很享受周末和她在一起的时光～

        周末的第一件事，便是亲自为她洗一个泡泡浴，然后干干净净的陪我出门！我很喜欢这种和爱车互动的感觉，一点一点地把她的每一个角落都擦洗干净～ 不过遗憾的事现在部分市民的素质还很欠缺，再加之洗车点的管理不到位，导致现在的洗车环境越来越差，地上随处可见各种各样的垃圾，公用的水桶、刷子也不见了踪影，所以我也很久没去自助洗车站点洗车了，唉！

         现在，我每个周末不去自助洗车点洗车了，但我也绝不会随便去一家小店洗车～ 毕竟，不专业的洗车手法（比如一根毛巾擦了底部泥石又去擦车身）是会伤到车漆的。虽然这是台7年车龄的老车了，但我依然待她如初恋！所以我一般都会去朋友的店里洗个彩虹泡泡浴～

偶尔也会斥巨资在家楼下的汽美店洗一次全车内外精洗，我想每个爱车男孩都是这样的吧～

        今年春节的时候，还在朋友的汽美店了做了一次漆面还原。从上午九点一直弄到下午四点过，去提车的时候确实有种提新车的感觉，漆面简直太漂亮了！

        平时出去玩的时候，停车这个环节一般会耗费掉我很多时间～ 当然不是因为停车技术不行！而是我基本要转完整个停车场看有没有“独立车位”，因为现在太多人开车门的时候根本不管旁边的车，直接摔门，这就导致别人的车上被碰出各种各样的小坑，真的强烈谴责这些傻x ！

        纵使我每次停车都会百般费心，可还是挡不住这些傻x ！目前这个车身上后门，前门，翼子板都有被别人碰出的坑，真的是一群傻x！

        这是今年春节的时候，开着途观从德阳赶到成都拍摄了一台超级帅气的保时捷911GT3RS。当我听到这台GT3RS的刹车异响比我的还大声时，我瞬间就释怀了，这就是正宗的德味！

       打卡成都车圈网红地之一龙泉山藤原豆腐店，别人都是开的M2,M4,C63之类的性能车过来拍照打卡，而我开着一台“老气横秋”的家用车就过来了哈哈哈哈，把楼上的大哥看懵了！这位兄台，你等我有机会换台性能车～

        这是今年暑假的时候，开着他去绵竹山里避暑，在一个民宿酒店住了一周。不得不说，这家民宿的装修还是挺符合我口味的～

开着他去打卡本地网红文创村落—高槐村，感受文创文化，品尝精致简餐～

        开着他跑长途，一进入贵州境内就遇上了大雨+大雾，不过咱这过硬的驾驶技术加上他强大可靠的4motion四驱系统，应付这点路况那不是手到擒来～ 开累了还可以打开定速巡航+车道保持进入“半自动驾驶” 对了，在这里提醒大家，即使你的爱车有自动驾驶也千万不要太相信系统了，一定一定要保持精力集中，一旦有情况随时介入，祝大家出入平安！

        开着小途去眉山看夜景，当晚正好遇上小雨，地上的反光映出来的东坡水街实在是太漂亮了！第二天再美美的吃一顿东坡肘子，眉山之行就算完满了～

和小途一起去会见高中老友，一边吃烤肉，一边回忆高中时发生的各种趣事，真的好怀念！

        在我成为他“车主”的这一年里，这台途观还陪着我去到了很多地方，这里就不再一一赘述了。这一年我们一起经历了许多事，我也结识了不少志同道合的朋友，他的里程也从5.5w左右到了现在的7.6w，在我成长的道路上一直有他见证～ 虽然你可能觉得这是一台老气横秋的家用车，可对我而言，他是我最亲密的伙伴，每次停车后我都会一步三回头的那种！！

        当然了，有句话叫“要想马儿跑，得叫马儿多吃草“，而我这匹爱驹他的胃口实在是有点大了～前文说了跑山激烈驾驶的话百公里油耗可以开到14.7个，哪怕我现在佛系驾驶她的平均油耗也要11个左右。我好友们的125i（F20）、MINI CooperS（F56）之类的小钢炮激烈跑山油耗才8个多，唉！

        目前这台途观已经有7年车龄，外观看上去中庸老气，舒适、科技配置远远落后现在的新车型，油耗、保养费用这些也都不低。但这些依然消磨不了我对她的情感，因为这个老伙计陪伴我经历了太多太多。我的驾驶技术是通过他练出来的，我的许多汽车知识是通过他实践出来的，我去过的每一个地方也都有她的足迹～ 关于这台车，后期我可能会考虑对她进行改装，焕发这台老途观的第二春，我与途观的故事还在继续！请持续关注 我是@小铭同学，我们下期再见！