这辆车刚见到的时候，就被它的外观，以及非常运动的身姿所吸引到了，斯巴鲁也是我非常喜欢的一个汽车品牌，从早些年看赛事的时候，就认识到了斯巴鲁这个品牌了，所以对于这个品牌还是非常肯定的。

今天这台BRZ给我的感官就是非常激情，跟86带来的的感觉不一样，一个比较纯推头的激情感，一个入弯更从容。这样的体验感还是非常不错的，但是其他的有较为相似，毕竟都是丰田和斯巴鲁共同完成的产品，出厂调教定位不一样之外，这两辆车都是不错的一辆平跑。

上次我们说了86，今天主要是来说说这辆推头平跑，BRZ！

这辆白色的BRZ虽然没有拉力蓝那么明显突出，但也别有一番风味，尾部性感的小翘臀，加上拿捏住的尾灯，一如既往的帅气，尾端非常干净，仅有Subaru Brz的贴标，两门平跑，车身溜背，整体太性感了。

很多人买这个车就是为了改装，从中享受改装的乐趣，以及改装后驾驶带来的不一样的感觉。也有喜欢原厂素车的，但是我觉得还是比较少的，很多人第一件事就是改装车内的三联表，能更好的确认油温等等好处，尤其是激烈驾驶下真的非常需要。

说到激烈驾驶，就不得不说下刹车，作为激烈驾驶的安全保护套件之一，升级下刹车就显得格外重要了，能在激烈驾驶下能更好的保障制动的一个效率，面对突发情况也能够及时反应刹停。

所以刹车这一块，直接一步到胃，升级了VINIC前六后四的刹车套装，让刹车的制动力分配更加均匀，虽然很多人都喜欢一步步改装，先改装前面再改后面这种改法。所以改装嘛，自己怎么喜欢就怎么来，切记要在合法改装的前提下哦。

别小看排空，这个关系到了刹车的脚感、效率问题，如果刹车系统内含空气没排干净，就会出现刹车有虚位，脚感很软，甚至没刹车的感觉。现在市面修车店排空基本都会排空，基本不会说排成没有刹车这种窘迫的场景的。

现在安装好了，装上轮毂大家一起看看吧，

踩坑倒是没有什么大坑，倒是花了不少冤枉钱，没用的小东西买了上当了这些就不多说了。

升级前六后四还是不错的哈哈哈，前轮的轮毂里面看起来比较饱满，大鲍鱼真香！

升级套装
这次主要是VINIC前六后四刹车套装，加上以前升级sti短簧、轮毂、v雾灯这些一步步改装下来还是蛮有成就感的，期待下一次的改装升级！