哈喽哈喽，我是@小铭同学，前段时间我去参加了一个M-Power的车主聚会，活动开始于晚上10点，一直玩到凌晨，可我却一点也不困，因为现场实在是太顶了！在我前几天发布的上篇中给大家分享到了罕见的M3/M4车型四世同堂，而本期（下篇）将会分享到场的其他有趣的M车型以及一个有趣的M车主故事～

         宝马M Roadster诞生于1998年，是一款基于宝马Z3打造的双门敞篷性能跑车，搭载一台3.2L直列六缸发动机，最大可输出321匹马力。相比于Z3，它有更硬的减震及防倾杆，更低矮的驾驶坐姿，更有力的悬挂系统以及更大尺寸的17寸M跑车轮圈，配邓禄普SP Sport 8080Es，前胎225/45ZR17和后胎245/40ZR17，并配上了四轮通风碟刹。我不清楚这台车在国内保有量有几台，但这绝对是一台稀有的情怀货，之前在网上看到一个同款在售车源，售价88w～

         宝马1M诞生于2011年，采用了一款3.0L直列6缸的双涡轮增压发动机，匹配6速手动变速器，短小的车身再加上前置后驱的布局，使得这台小车极具操控乐趣

         在外观方面，1M沿用了1系轿跑版的设计，更大尺寸的轮胎和M系风格的空气套件相搭配，让它看上去气动感十足！由于使用了运动套件，在车身尺寸上较宝马135i的长宽高分别增加了5mm、53mm和13mm。虽然车身尺寸有所增加，但由于其使用了碳纤维聚酯复合材料的轻量化车顶，他的整备质量倒还减轻了34.6kg。从侧面看上去，19英寸的轮毂很有视觉冲击力，为了增加驱动轮的抓地力，后轮使用了更宽的轮胎，尺寸为265/35 R19（前轮尺寸为245/35 R19）。相比前部的凶悍，车尾稍显平和。L型尾灯是当时宝马最新的家族风格，下方的四个排气管也将它动力强劲的特性显露了出来，很有同门师兄宝马M3的气势！

         在命名方面，这款1M也是有学问的。按道理，作为1系车型的M-Power版本，这台车理应叫M1，但为什么宝马将这台车命名为1M？因为，宝马M1这台车早就存在了，它诞生于1978年，由宝马汽车运动有限公司（BMW Motorsport Gm-bH）推出，该车最初是为赛道赛车设计的，搭载一款最大马力277hp的3.5L发动机，百公里加速仅为5.6秒，极速可达每小时260公里，是地地道道的高性能极品赛车～

        宝马M2应该算得上是M-Power里保有量比较大的一款车型了，每次去太古里停车的时候，总能在停车场看到不少M2。这款小车上市于2016年，动力方面采用一台N55B30单涡轮双涡管发动机，最大功率370马力，峰值扭矩465牛·米（超增压时为500牛·米），为了配上M-Power的名号，它的活塞、活塞环、曲轴轴承、喷油嘴、气门升程控制系统等等均直接采用宝马M4上S55B30的部件，以保证发动机在满负荷输出时的耐久性和稳定性，这样也成为了有史以来最强大的N55，至于为什么不使用当时最新的B58发动机，我想，还是因为N55的改装潜力更大吧～

         这代M4，底盘代号G82，上市于2021年4月。其实这一代车型在2020年的北京车展上就已经全球亮相了，在当时这一大鼻孔的设计引来了不小的争议，不管是车迷朋友还是各位bimmer都对这个设计嗤之以鼻，包括我自己！但我最终确实没逃过真香定律，不得不承认这确实是有史以来最个性的M4！面对26种个性化定制车漆，16种内饰配色的丰富选择，轻轻松松打造一台专属于你的个性M～ 除此之外，全车套件也是越来越多，并且这些套件都支持选装为碳纤维材质！除此之外，还有带翼片的通风口（在200km/h时速下可提供2公斤下压力）、后扰流板（在同样时速下可提供27公斤下压力）、100mm直径的粗壮排气以及运动后扩散器等等，总之，这一代M4不再低调！画面上的这台M4，加特林的排气加上HRE的轮毂，不仅霸气外露而且充满金钱的味道～

         E60 M5这台车是我第一次见实车，之前只在电影里见过，至于是什么电影我想大家应该都知道吧？评论区大方的说出来！回到车本身，作为班戈时代的BMW，E60 M5的设计可谓是最耐人寻味的。鹰眼式前大灯配上金黄色的天使眼日间行车灯，组成了一副炯炯有神的睿眼，视觉效果非常漂亮！除了外观经典，这一代M5还有一点值得说的就是他的心脏，一款基于F1技术打造的S85B50 NA引擎，最大功率507匹，最大扭矩520牛米。S85B50属于多喉直喷引擎，即每个气缸都有一个单独的节气门负责进气，如此一来，新鲜的空气经过节气门直接送入气缸，在高转工况下，大大提升了引擎的换气效率和进气量，因此一旦来到高转速区，这台车就会立刻暴躁起来！

         E70的X5M，同样有着独属那个年代宝马车的“天使眼”，在10年后的今天，这对大灯看起来依然很漂亮！下方的前杠虽说经过了运动化的设计，但整体看上去还是非常内敛、低调，很难让人想到这张前脸的后面藏着一台4.4L V8的双涡轮增压发动机。这台发动机最大功率408千瓦，最大扭矩678牛米，零百加速仅需4.7s，这样的成绩放在这样大的一台suv上，放在10年前，可以说是很暴力的一种存在了！

         X6M与X4M这两兄弟属于全场关注度最低的车型了，不过不得不说，宝马作为Coupe Suv的开创者，对这种Coupe Suv的车身线条真的是拿捏得恰到好处！这一点正是GLE、e-tron Sportback这些车型所学习不来的，至于Q5的Sportback这些就更扯了，侧面线条不是一般的生硬！说回到这两兄弟本身，两者本身的性能还是很足了，强劲的发动机、M运动风格座椅、M菜单等，转向、动力、悬架、排气、变速箱以及四驱系统等都可以多级调节，绝对满足你的各种驾驶需求！

          看完了到场的M-Power，最后给大家介绍一个有趣的M车主故事！画面上的这4位是一家人，背后的E60 M5就是这位光头大哥的！但是事情远远没有这么简单，因为旁边那台蓝色的E90 M3也是他们的！你以为这就完了吗？你又错了！对面还有两台M也是，一台E90M3，一台E92M3，你没听错，家里面是人手一台M-Power！据说还是大哥的儿子最开始喜欢上的M-Power，然后耳濡目染，这一家人慢慢地都变成bimmer了，哈哈这应该是M-Power年度最佳广告了！

         参加完活动，我再一次深深感受到了M-Power的魅力！不说了，好好搬砖，争取早日拥有一台属于自己的M-Power！我是@小铭同学，我们下期再见！